Kuznețov Viaceslav Alexandrovici | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
Data nașterii | 1902 | |||||||||||
Data mortii | 1984 | |||||||||||
Țară | URSS | |||||||||||
Sfera științifică | industria elicopterelor | |||||||||||
Loc de munca | ||||||||||||
Alma Mater | ||||||||||||
Premii și premii |
|
Vyacheslav Alexandrovich Kuznetsov (1902-1984) - designer de avioane sovietice . Laureat al Premiului Lenin , al Premiului Stalin și al Premiului de Stat al URSS [1] .
A absolvit o școală de muncă (1920) și a început să lucreze ca proiectant în comisia pentru aviație grea (COMTA), din 1921 - în TsAGI . În 1929 a absolvit catedra de seară a Școlii Tehnice Superioare din Moscova , specializarea: „aeromecanică”, proiect de absolvire: „Avioane de pasageri pentru 2 persoane cu motor răcit cu aer” [2] .
În 1930-1939 a fost șeful departamentului pentru proiectarea autogirelor experimentale ( autogire TsAGI -1EA, −2EA, A-6, A-8, A-10, A-13, A-14, A-15 au fost creată).
În 1939-1941 a fost șeful departamentului de proiectare al fabricii de elicoptere. După începutul celui de-al Doilea Război Mondial, s-a mutat la LII .
În 1942 s-a întors la TsAGI , a fost angajat în avioane de mare viteză cu motoare cu reacție. Din 1950, deputat Proiectant șef OKB M. L. Mil. A condus dezvoltarea Mi-8 , Mi-24 .
În combinație, în 1933-1935 a predat la Institutul de Aviație din Moscova , în 1942-1950 - la VVIA numită după N. E. Jukovski .