| Pasaj superior de fierar | |
|---|---|
| 52°24′58″ s. SH. 30°59′57″ E e. | |
| Nume oficial | Belarus Podul Chyrvony |
| Zona de aplicare | pieton, mașină |
| Locație | Gomel |
| Proiecta | |
| Tip constructie | grindă |
| Material | beton armat |
| Exploatare | |
| Deschidere | 1962 |
| Închidere pentru renovare | 1978 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Pasajul superior Kuznechny - două poduri peste șinele de cale ferată care leagă districtele centrale și sovietice din Gomel , Belarus .
Podul din acest loc exista chiar înainte de război. Primul dintre podurile existente a fost construit în 1962 [1] . Cu toate acestea, din cauza debitului scăzut și a locației incomode , un pod secundar cu 5 benzi a fost construit deja în 1978 [1] . Traficul pe podul vechi a fost închis la mijlocul anilor 1990 din cauza deteriorării traveelor din beton. Doar pietonii-rezidenți ai cartierului Monastyrek au început să folosească podul, pentru care este convenabil să ajungă la stația de autobuz prin acesta.
Pe 10 aprilie 2006, în jurul orei 21, o parte din travele vechiului pod s-au prăbușit pe șinele de cale ferată. Pe drum au căzut mai multe trave ale gardului, de aproximativ 2 metri lungime, o parte din potecă și un stâlp de lampă. La câteva ore după prăbușire, la fața locului s-au aflat echipaje de urgență. Până în dimineața zilei următoare, epava a fost demontată.
După prăbușirea podului, travele exterioare au fost demontate, iar în mijlocul podului s-a făcut o potecă pentru pietoni.
De la mijlocul anilor 2000, se vorbește despre reconstrucția întârziată a pasajului superior, deoarece din cauza motorizării în creștere, pasajul superior nu poate face față sarcinii crescute pe acesta. În timpul reconstrucției străzii Barykina, pe pasajul superior Kuznechny, conform planului proiectanților, ar trebui construit un sens giratoriu. Pentru liniile de cale ferată care trec pe sub pasaj suprateran se propune realizarea unui tunel.