Kummolovo (platformă)

Platformă
Kummolovo
direcția Weimar
calea ferată Oktyabrskaya
59°39′38″ N SH. 28°54′51″ E e.
Regiune d. Sankt Petersburg — Vitebsky
data deschiderii 1929 [1]
data limită 2009 (conservare)
Tip de pasager (nefolosit)
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
tipul platformei lateral joasă
forma platformei Drept
Kilometraj instalat 109.1 (de la St. Petersburg Baltic Station ) [2]
Distanța până la Kalishte 27,7 [2]  km 
Distanța până la Kotlov 10,7 [2]  km 
Distanța până la Weimarn 38,6 [2]  km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 074625
Cod în „ Express 3 ” 2005227
Învecină despre. P. Koporye și Neppovo

Kummolovo  este un punct de oprire (fosta stație ) al regiunii Sankt Petersburg - Vitebsk a căii ferate Oktyabrskaya pe linia Kalishche  - Weimarn din districtul Kingiseppsky din regiunea Leningrad (traficul de pasageri pe această linie a fost încheiat în 2009). Este situat într-un sat nerezidențial, exclus din registrul așezărilor din Rusia. Situat în zona de frontieră [3] .

Istorie

Necesitatea unei stații pe locul platformei moderne Kummolovo a fost direct legată de construcția la începutul secolului al XX-lea a unei linii de cale ferată cu ecartament larg între Veimarn și Lebyazhy . Unul dintre locurile în care s-a extras nisip pentru construcția terasamentelor a fost cariera Koporevsky, situată la o distanță de aproximativ 1,5 km la vest de linia viitoarei căi ferate. Pentru a transporta nisipul la șantier, din carieră a fost construită o cale ferată cu ecartament îngust, cu un pod peste râul Sista [4] [5] . La intersecția căii ferate cu ecartament îngust cu traseul planificat al viitoarei căi ferate cu ecartament larg a fost construită o stație, care și-a primit numele de la satul Kummolovo situat la o distanță de aproximativ 10 km sud-est de aceasta (acum desființată) .

După ce linia Lebyazhye-Weimarn a fost pusă în funcțiune, cariera și brațul care duce la ea au încetat să mai joace rolul principal ca sursă de nisip pentru calea ferată. Linia cu ecartament îngust de la stația Kummolovo la groapa de nisip Koporevsky a fost păstrată până la începutul Marelui Război Patriotic și apoi a fost aproape complet demontată. După ce a pierdut rolul de stație de marfă din cauza demontării șinelor către carieră, Kummolovo a fost transformat într-un punct de oprire.

Din toamna anului 2005, transportul suburban de pasageri a început să fie efectuat de autobuzul feroviar RA-1 , care a înlocuit trenurile cu locomotiva TEP70 [6] .

Până la 30 mai 2009, trenurile de călători de navetiști între Kalishte și Veimarn erau regulate. Odată cu introducerea noului orar din 31 mai 2009, toate trenurile de călători de pe această linie au fost anulate. Ultimul tren de navetiști de la Kaliszcz la Veimarn a circulat pe 31 mai 2009, pe propriul orar, în scopul special al căii ferate Oktyabrskaya și avea numărul 6835. Acest tren a plecat de pe peronul Kummolovo la ora 10:22, ora Moscovei. Zborul de întoarcere de la Weimarn la Kalishte și mai departe la Oranienbaum I a fost programat pentru aceeași zi conform programului de iarnă 2008-2009 și avea numărul 6836. De la 1 iunie 2009, nu a mai existat trafic de trenuri de călători, inclusiv trenuri suburbane, între Kalishte și Weimarn [7 ] [8] .

Obiecte și locuri de interes

Note

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 267. - 368 p. — 100.000 de exemplare.
  2. ↑ 1 2 3 4 Cartea de referință feroviară despre structura căilor ferate din Rusia și țările fostei URSS. . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014.
  3. ↑ Ordinul FSB al Federației Ruse din 2 iunie 2006 N 239 „Cu privire la limitele zonei de frontieră pe teritoriul Regiunii Leningrad” (modificat la 5 mai 2007) . Consultat la 28 septembrie 2014. Arhivat din original la 30 octombrie 2013.
  4. ↑ Căile ferate cu ecartament îngust din regiunea Leningrad. . Preluat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original la 27 august 2016.
  5. ↑ UZhD al carierei Koporsky. . Preluat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original la 18 iulie 2014.
  6. ↑ Pionierii. / ziarul „Oktyabrskaya Magistral” nr. 101 (13981) din 08 octombrie 2005 (link inaccesibil) . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  7. ↑ Pe Calea Ferată Oktyabrskaya, o ramură a Căilor Ferate Ruse, în legătură cu trecerea la programul de vară din 31 mai 2009, sunt alocate trenuri electrice suplimentare. . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014.
  8. ↑ Knyazeva N. Ultimele trei din vremuri prerevoluționare / Mayak (ziarul orașului Sosnovy Bor) nr. 9 (4570) din 8 februarie 2014 . Consultat la 1 octombrie 2014. Arhivat din original pe 6 octombrie 2014.

Link -uri

Literatură