Protecția chimică volumetrică a bărcii ( LOH ) - sistem chimic volumetric de stingere a incendiilor . Folosit pe submarine.
Freonul este folosit ca stingător de incendiu . În fiecare compartiment al submarinului există o stație a sistemului LOH, de la care extinctorul poate fi alimentat în compartimentele proprii sau adiacente. Sistemul este utilizat pentru stingerea incendiilor mari în orice stadiu al dezvoltării lor [1] . Nu este folosit pentru stingerea incendiilor de praf de pușcă, explozivi și combustibili cu două componente pentru rachete [2] .
Un submarin este un obiect locuibil închis ermetic cu un mediu gazos artificial. Utilizarea unei cantități mari de materiale combustibile, combinată cu un mediu de gaz artificial îmbogățit cu oxigen la diferite presiuni, face ca barca să fie extrem de periculoasă pentru incendiu. Din acest motiv, pentru prevenirea incendiilor și combaterea lor, în liniile directoare ale Marinei „Regulile pentru serviciul de scufundări al marinei” (2002) și „Manualul privind lupta pentru avarierea unui submarin” (1971), conținutul de oxigen în mediul gazos al încăperilor închise (camere de presiune, compartimente submarine) nu este permisă mai mult de 25% [3] .
LOH a fost dezvoltat după incendiul de la submarinul K-19 .
Principiul de funcționare al sistemului LOH: efect chimic asupra punctelor de ardere. Extinctorul funcționează ca anticatalizator, întârzietor al reacțiilor de ardere până la încetarea completă a acestora (inhibitor de ardere). Pe submarine, tetrafluorodibrometanul (freon 114B2) cu o puritate de 99,5% este folosit ca stingător de incendiu. LOH este un sistem chimic volumetric de stingere a incendiilor . Freonul și freonul sunt sinonime.
Furnizarea de freon este garantată pentru stingerea unui incendiu în orice stadiu al dezvoltării acestuia în aproximativ şaizeci de secunde la presiune normală şi conţinut de oxigen în atmosfera compartimentului [4] .
Diferența de proiectare față de sistemele tradiționale de stingere a incendiilor cu gaz se explică prin necesitatea de a stinge un sistem de regenerare a aerului care conține peroxid de sodiu . Peroxidul de sodiu este un agent oxidant. Este exploziv atunci când este amestecat cu substanțe combustibile. Se aprinde cu ușurință atunci când este umed cu o cantitate mică de apă.
Controlul aprovizionării cu LOH (pe ambarcațiunile nucleare începând cu a treia generație) se realizează prin intermediul panoului de control al sistemelor generale de nave (OKS) „Molibden”. Puteti activa sistemul de stingere a incendiilor din consola centrala (in CPU) pentru orice compartiment sau direct in compartiment (doar pentru compartimentul propriu si compartimentele invecinate). Blocul „Rotor” este încorporat în consola centrală pentru a înregistra parametrii afișați de „Molibden” și comenzile de trecere - un analog al „ cutiei negre ” în aviație.
Când LOH este pornit, un semnal sonor de alarmă este dat de un urlet și freonul este eliberat în compartiment, deplasat din cilindri de aer comprimat.
Personalul compartimentului în care este eliberat freonul trebuie să pună PDA -ul în câteva secunde , permițându-le să respire timp de aproximativ 20 de minute. În timpul alocat, personalul compartimentului de urgență trebuie să efectueze măsurile primare de combatere a supraviețuirii navei, să treacă la IP-6 ( mască de gaz ) sau ShDA ( aparat de respirație cu furtun ) și să continue lupta pentru supraviețuire în compartimentul lor.
Ca urmare a lansării neautorizate a unui LOH pe submarinul nuclear rusesc K-152 „Nerpa” în 2008, 20 de persoane au murit din comă toxică.
Pe submarinele rusești nenucleare din a patra generație sunt utilizate sisteme chimice de nouă generație - bazate pe azot [5] .