Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg

Instituția de învățământ superior bugetară de stat federală „Universitatea tehnică marină de stat din Sankt Petersburg”
( SPbGMTU )
Institutul de construcții navale din Leningrad
Nume anterioare Institutul de construcții navale din Leningrad (1930-1990)
Universitatea Tehnică Marină de Stat din Leningrad (1990-1992)
Anul înființării 1930
Rector G. A. Turichin
Locație  Rusia ,
Sankt Petersburg
Adresa legala 190121, Sankt Petersburg, strada Lotsmanskaya, 3
Site-ul web www.smtu.ru
Premii Ordinul lui Lenin
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg (până în 1990 - Ordinul Lenin al Institutului de Construcții Navale Lenin (informal - Korabelka ), în 1990-1992 - Universitatea Tehnică Marină de Stat Leningrad ) este o instituție tehnică de învățământ superior din Sankt Petersburg . Singura instituție de învățământ din Rusia care pregătește ingineri marini de talie mondială în proiectarea, construcția și operarea tehnică a navelor maritime, a navelor și submarinelor de suprafață de luptă, a armelor, a centralelor electrice pentru nave, a instrumentelor, a mijloacelor tehnice de recunoaștere și producție la trei facultăți principale de petrol , gaze și alte minerale de pe fundul mării.

Istorie

În februarie 1902, împăratul Nicolae al II -lea a dat permisiunea pentru înființarea Departamentului de construcții navale ca parte a Institutului Politehnic . Astfel, fundația SPbGMTU a fost pusă de departamentul de construcții navale creat (mai târziu - facultatea) al Institutului Politehnic. Potrivit proiectului institutului, departamentul de construcții navale trebuia să producă ingineri marini pregătiți atât pentru construcția de carene, cât și a mecanismelor de nave, în principal comerciale [1] .

După începerea lucrărilor secției de construcții navale, competiția pentru această specialitate a fost cea mai mare la Institutul Politehnic și așa a rămas câțiva ani.

Setul de studenți de la facultatea de construcții navale a fost stabilit la 24 de persoane la fiecare curs. Inginerul constructor naval Konstantin Petrovici Boklevsky a fost numit primul decan al facultății de construcții navale a Institutului Politehnic , care a ocupat permanent această funcție din 1902 până în 1923.

După revoluția din 1917, Institutul Politehnic a fost extins atât ca număr de facultăți, cât și ca studenți.

Perioada antebelică

În 1930, departamentul de construcții navale a fost retras de la Institutul Politehnic și s-a dezvoltat într-un Institut de construcții navale independent Leningrad (LKI), odată cu transferul de la Sosnovka în imediata vecinătate a fostei fabrici Marty (acum: Șantierele Navale Admiralty "); i s-a oferit un spatiu extins pe strada Lotsmanskaya în casa numărul 3, care a fost ocupată anterior de Sudoproekt.

În același timp, setul de studenți de la curs a crescut la câteva sute de oameni - în conformitate cu nevoile tot mai mari ale construcțiilor navale din țară.

Perioada celui de-al Doilea Război Mondial

Când a început războiul sovietico-finlandez și Leningradul a devenit un oraș de primă linie, mii de leningrad s-au alăturat batalioanelor de schi pentru a apăra orașul cu armele în mână. Printre aceștia s-au numărat și studenți LCI. Toți au ajuns practic în Batalionul 100 de Schi Voluntari , care s-a format în Castelul Inginerilor și au luat parte activ la ostilități [2] .

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic , al 264-lea batalion separat de mitraliere și artilerie (264 OPAB) a fost format din studenți ai LCI, lucrători ai fabricii de prelucrare a metalelor neferoase numită după K. E. Voroshilov și angajați ai uzinei Amiralty Shipyards . Constructorii de milițieni s-au adunat în clădirea LCI, unde comitetul de selecție a lucrat aproape non-stop. Deja la începutul lui iulie 1941, 264 OPAB numărau 1.100 de persoane, inclusiv aproximativ 450 de studenți ai LCI. După finalizarea pregătirii inițiale în august 1941, luptătorii și comandanții 264 OPAB au fost însărcinați să construiască o zonă fortificată (buncăre, buncăre, canale de comunicație) pe o zonă desemnată în apropierea platformei Fontana (între Noul și Vechiul Peterhof) de pe înălțimile Babigonskiye. , unde satele Sashino, Kostino, Nizino, Sanino, precum și în apropierea așezărilor Maryino și Olino. În toamna anului 1941, al 264-lea OPAB a apărat abordările spre Peterhof , bazându-se pe zona fortificată . În perioada 11-25 septembrie, milițiile au reținut divizia fascistă, care era susținută de tancuri și avioane. Acest lucru a făcut posibilă oprirea naziștilor, organizarea unei apărări dure. Până la sfârșitul luptei din 14-25 septembrie 1941, 264 OPAB au suferit pierderi de 90% în personal, 100% în personal de comandă și au încetat să mai existe ca unitate de luptă [2] . O soartă similară a avut și alte unități de voluntari care s-au format la Leningrad în aceeași perioadă - 262 OPAB , 266 OPAB , 274 OPAB , 282 OPAB .

În timpul asediului Leningradului , institutul și-a încetat activitățile, o parte din personalul didactic și studenții au fost evacuați în orașul Przhevalsk , SSR Kirghiz . Formarea personalului pentru construcțiile navale a continuat la Przhevalsk, unde studenții și profesorii LCI s-au alăturat Institutului de construcții navale Nikolaev (de exemplu, un student al LCI, viitorul academician S. N. Kovalev , a primit o diplomă de la NCI ).

Perioada postbelică (1945–1990)

În 1945, Yevgheni Vasilyevici Tovstykh a fost numit rector al LCI , sub conducerea sa are loc reevacuarea completă a institutului și reluarea studiilor la Leningrad.

E. V. Tovstykh a făcut eforturi mari pentru a dezvolta baza educațională, științifică și materială a Institutului de construcții navale din Leningrad. Rezultatul muncii sale a fost decizia Consiliului de Miniștri al URSS din 12 iulie 1962 privind construirea unui nou complex al Institutului de construcții navale Leningrad din Ulyanka. Chiar și mai devreme, s-a luat decizia de a demola o clădire rezidențială de pe strada Lotsmanskaya nr. 10 (aici a fost amplasată cândva „casa piloților”) și de a construi o nouă clădire de laborator pe acest loc.

În 1962 s-a înființat facultatea de corespondență.

În 1965, o filială a Sevmashvtuz a fost înființată în orașul Severodvinsk , regiunea Arhangelsk, iar directorul întreprinderii Sevmash , Hero of Socialist Labor E.P. , a fost numit rector al acesteia (pe bază de voluntariat) . Egorov . Sucursala a fost lichidată în 2012 prin ordin al Ministerului Educației și Științei din 17 aprilie 2021 [3] , proprietatea sa a fost transferată Universității Federale de Nord (Arctic)

În 1967, pentru marile merite în pregătirea personalului calificat pentru industria construcțiilor navale (inclusiv pregătirea a peste 21 de mii de ingineri), Institutul de Construcții Navale din Leningrad a primit Ordinul Lenin [4] .

Universitatea Tehnică Marină de Stat din Leningrad

În 1990, Institutul de Construcții Navale din Leningrad a fost unul dintre primele din URSS care a primit statutul de universitate tehnică.

Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg

În 1992, în legătură cu revenirea numelui Sankt Petersburg la Leningrad, Universitatea Tehnică Marină de Stat din Leningrad a fost redenumită Universitatea Tehnică Marină de Stat din Sankt Petersburg.

Facultăți

Există un laborator mare și o bază de producție, un bazin experimental . Bibliotecile științifice, tehnice și educaționale au cca. 1 milion de volume. Sunt publicate lucrări metodologice ale profesorilor și ziarul studențesc „Pentru personal către șantiere navale”. Din 2005, muzeul GMTU din Sankt Petersburg funcționează în clădirea „U” (KBC).

Universitatea include un laborator de istorie a flotei și navigației [5] .

Până la 12 noiembrie 2001, universitatea a găzduit Centrul Interuniversitar de Educație Umanitară în Studii Religioase [6] .

În cadrul întâlnirii, desfășurată în interiorul zidurilor Universității Tehnice Marine de Stat din Sankt Petersburg, sub conducerea secretarului Consiliului de Securitate al Federației Ruse N. Patrushev , a fost luată o inițiativă de creare a unei universități emblematice în domeniul construcțiilor și formării navale. pentru șantierele navale interne pe baza universității [7] .

Nume

Absolvenți de seamă

Profesori de seamă

Note

  1. ↑ Amintirile mele Krylov A.N. - L .: Construcții navale, 1984
  2. ↑ 1 2 Din cartea „Constructorii de nave în luptele pentru orașul Lenin”
  3. ↑ [1] Ordinul Ministerului Educației și Științei nr. 302
  4. ↑ [2] Marea Enciclopedie Sovietică
  5. ↑ „Navele maritime să fie...” Flota rusă nu a început cu barca lui Petru cel Mare: un interviu cu șeful. laborator. istoria flotei şi navigaţiei din Sankt Petersburg GMTU G. A. Grebenshchikova // St. Petersburg Vedomosti. - 2022. - 12 oct.
  6. ↑ Ordinul Ministrului Educației al Rusiei nr. 3602 din 12 noiembrie 2001
  7. ↑ Pashkov V. Pregătirea personalului pentru construcții navale // St. Petersburg Vedomosti. - 2020. - 29 ian.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  În rețelele sociale
În cataloagele bibliografice
 Rectorii SPbGMTU