| Statie | |
| Ligovo | |
|---|---|
| Direcția Sosnovoborsk | |
| calea ferată Oktyabrskaya | |
| 59°49′24″ N SH. 30°10′44″ E e. | |
| Departamentul de d. | Regiunea Sankt Petersburg-Vitebsk |
| data deschiderii | 1857 [1] |
| Nume anterioare | Krasnoselskaya, Ligovskaya |
| Tip de | pasager |
| Numărul de platforme | patru |
| Numărul de căi | 6 |
| Tip platformă | 4 latura |
| Forma platformelor | Drept |
| Ieșire spre | Perspectiva Miliţiei Populare |
| Zona tarifară | 2 |
| Cod în ASUZhT | 034505 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2005460 |
| Învecină despre. P. | Gorelovo și Ulyanka |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Ligovo este o gară de intersecție și o platformă de oprire a căii ferate Oktyabrskaya , situată în districtul Krasnoselsky din Sankt Petersburg .
Punctul de oprire este format din patru platforme la patru șine de cale ferată. Două căi duc în direcții de la Sankt Petersburg la Kalishche și Krasnoflotsk și înapoi. Celelalte două căi duc în direcția Gatchina-Baltiyskaya și înapoi la Gara Baltică . Toate trenurile de navetiști care trec prin el opresc în gară .
Pe lângă platforme, pe acest teritoriu există stații de marfă Ligovo (cod ESR 034505) și Ligovo-Export (cod 034609). Acesta din urmă se concentrează pe operațiuni internaționale.
Rute de autobuz social din oraș: 2, 2a, 87, 111, 130, 163, 165, 229
Rute comerciale de autobuz K-2, K-60, K-87, K-246 [2]
Fondată în 1857 sub numele Krasnoselskaya . În 1859 a fost redenumită Ligovskaya [3] . Din 1868 se numește Ligovo [4] .
Prima clădire a gării de lemn din Ligovo a fost încredințată arhitectului N. L. Benois (1813-1898). A ars la 28 aprilie 1890. Clădirea din piatră a fost ridicată doi ani mai târziu, conform proiectului arhitectului S.P. Kondratiev . În 1898-1899, arhitectul S. N. Lazarev-Stanischev (1863-1912) a construit un șopron de lemn pe prima platformă. În 1913, inginerul G. O. Graftio a elaborat un plan de electrificare. Lucrările de electrificare au fost efectuate în anii 1930.
În 1941-1944 ea a fost în prima linie pe partea germană a frontului. În timpul ostilităților, toate structurile gării au fost complet distruse. Până în 1950, clădirile gării (stația de alimentare cu energie electrică, depozitul de locomotive) au fost reconstruite sau restaurate.
În 1950, pasajul superior Ligovsky a fost construit peste șinele gării .
În 2003-2004, a fost supus unei reconstrucții complete, au fost construite noi clădiri și platforme. În 2008, la gară a fost instalat un sistem automat de control al tarifelor dotat cu turnichete [5] .
În parcul gării
La începutul secolului XX.
Vedere a platformelor din direcția Gatchina
Gară în 2017
Vedere spre Sankt Petersburg ( pasajul superior Ligovsky va fi întins peste gara )