Lisitsin Dmitri Fiodorovich | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 (28) octombrie 1913 | ||||
Locul nașterii | Odintsovo , Guvernoratul Moscovei , Imperiul Rus (acum: Regiunea Moscova , Rusia ) | ||||
Data mortii | 1 noiembrie 1948 (35 de ani) | ||||
Un loc al morții | Moscova | ||||
Afiliere | URSS | ||||
Tip de armată | aviaţie | ||||
Ani de munca | 1939-1947 | ||||
Rang | |||||
Parte | Regimentul de aviație de recunoaștere cu rază lungă separată al 8-lea de gardă | ||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||
Premii și premii |
|
Dmitri Fedorovich Lisitsyn ( 15 (28 octombrie), 1913 , Odintsovo , provincia Moscova , - 1 noiembrie 1948 , Moscova ) - căpitan de aviație de gardă , Erou al Uniunii Sovietice .
Născut pe 15 (28) octombrie 1913 la gara Odintsovo (acum un oraș în regiunea Moscovei). După naționalitate - rusă. Și-a petrecut copilăria și tinerețea la Moscova. În 1929 a absolvit clasa a VII-a a școlii, în 1930 - școala FZU. În 1930-1932 - un muncitor la o fabrică de pantofi numită după V. N. Kapranov din Moscova.
În 1932 a absolvit școala de planor din Moscova, în 1932-1933 a lucrat ca instructor de planor la clubul de zbor Sverdlovsk. În decembrie 1934 a absolvit Școala de piloți-instructori din Ulyanovsk Osoaviakhim . A lucrat ca instructor în cluburi de zbor: Rostov-pe-Don (1935-1936), Krasnodar (1936-1938), Moscova (1938-1939).
În armată din iunie 1939 . A servit într-un regiment de aviație de luptă (în districtul militar Harkov). În februarie 1940 s-a pensionat.
În 1940-1941 a lucrat în aviația agricolă în Caucazul de Nord. Din octombrie 1941 a fost din nou în armată. În 1941-1942 a fost pilot al regimentului 25 de aviație de rezervă. În ianuarie-iulie 1942, a fost pilot instructor la Școala Militară de Aviație Grozny de trăgători-bombardiere. În august 1942-martie 1943, în Regimentul 25 de Aviație Rezervă, s-a reantrenat pentru avionul de vânătoare R-39 Airacobra .
Membru al Marelui Război Patriotic: în aprilie-iulie 1943 - pilot al celui de-al 4-lea (din iunie 1943 - 98-a Gărzi) regiment separat de aviație de recunoaștere cu rază lungă (Frontul Central). A efectuat 88 de zboruri de recunoaștere pe avionul de luptă R-39 Airacobra, aflat în spatele liniilor inamice, pentru a recunoaște mișcarea trupelor sale în ajunul bătăliei de la Kursk. La 30 iulie 1943, lângă satul Kromy (acum un sat din regiunea Oryol), avionul lui Lisitsyn a fost lovit de artileria antiaeriană inamică și a luat foc. Pilotul grav rănit a reușit să ajungă pe linia frontului și să aterizeze pe teren avionul în flăcări. Datorită curajului său, date valoroase de informații au fost transferate la comandă. D. F. Lisitsyn însuși a suferit o fractură a oaselor craniului, nasului și maxilarului, arsuri grave la față, brațe și picioare, iar până în septembrie 1944 a fost tratat într-un spital din Moscova.
Pentru curajul și eroismul demonstrat în lupte, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 28 septembrie 1943, locotenentul principal Dmitri Fedorovich Lisitsyn a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul Lenin și Aurul Medalie Steaua (nr. 1930).
După ce și-a revenit din septembrie 1944, a participat din nou la ostilități în calitate de comandant de zbor al Regimentului de aviație de recunoaștere cu rază lungă de acțiune separată 98 de gardă (1ul front ucrainean). A participat la eliberarea Poloniei și la operațiunea de la Berlin. În total, în timpul războiului, a făcut 147 de ieșiri pe avioanele de luptă R-39 „Aerocobra” și Yak-9DD pentru a recunoaște spatele inamicului, în 28 de bătălii aeriene doborând personal 7 avioane inamice.
După încheierea războiului, a continuat să servească în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene (în districtele militare Moscova și Transcaucaziana). Din iunie 1947, căpitanul gărzii D. F. Lisitsyn a fost în rezervă.
A locuit la Moscova. S-a împușcat la 1 noiembrie 1948 . A fost înmormântat la cimitirul Vagankovsky (20 de capete) [1] .