Lidia Vladimirovna Litviak | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 18 august 1921 [1] | |||||||
Locul nașterii | ||||||||
Data mortii | 1 august 1943 (21 de ani) | |||||||
Un loc al morții |
|
|||||||
Afiliere | URSS | |||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale Armatei Roșii | |||||||
Ani de munca | 1941-1943 | |||||||
Rang |
sublocotenent |
|||||||
Parte |
Regimentul 586 de aviație de vânătoare de apărare aeriană (ianuarie-august 1942) Regimentul 437 de aviație de vânătoare (09/10/1942-10/10 /1942) Regimentul 9 de aviație de vânătoare de gardă (10/10/1942-01/08/08 1942-01/08/08/ 1942 ) Regimentul ( 08.01.1943 - 18.03.1943) Regimentul 73 Gărzi Aviație Luptătorie (18.03.1943 - 01.08.1943) |
|||||||
Bătălii/războaie | ||||||||
Premii și premii |
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lydia (Liliya) Vladimirovna Litvyak ( 18 august 1921 [2] - 1 august 1943 ) - as pilot de luptă sovietic , comandant de aviație, sublocotenent de gardă , cea mai productivă femeie pilot a celui de-al Doilea Război Mondial [3] , erou al Uniunea Sovietică (5 mai 1990, postum). Membru al Komsomolului [2] . Ea a murit la vârsta de mai puțin de 22 de ani într-o bătălie pe frontul Mius . Postum a fost promovată de două ori locotenent în 1943 și locotenent principal în 1990 [3] .
Lydia (Lilya) Litvyak s-a născut la Moscova pe 18 august 1921. Fiica unui feroviar. Din 1938 a fost membră a Komsomolului [4] .
De la vârsta de 14 ani, a fost angajată în clubul regional de zbor Kirov din Moscova. La vârsta de cincisprezece ani, ea făcuse deja primul zbor solo. A absolvit cursurile de geolog și a lucrat o vreme în specialitatea ei, dar apoi a revenit la profesia de pilot. După ce a absolvit școala de piloți instructori de aviație din Kherson , a lucrat la Aeroclubul Kalinin Osoaviahima . A pregătit 5 numere de cadeți (45 de piloți).
A fost recrutată în armată de către Comintern RVC de la Moscova în octombrie 1941 [2] . În 1942, a fost înscrisă în Regimentul 586 de aviație de apărare aeriană („ Regimentul de aviație al femeilor ”), care făcea parte din Divizia 144 de aviație de apărare aeriană a Regiunii diviziale de apărare aeriană Saratov-Balashov [5] , atribuind cei 100 dispăruți. orele de zbor. Stăpânește luptătorul Yak-1 . Ea a făcut prima ei ieșire pe cer peste Saratov . În august 1942, grupul a doborât un bombardier german Yu-88 .
În septembrie, a fost transferată la Regimentul 437 de Aviație de Luptă ( Divizia 287 de Aviație de Luptă , Armata A 8-a Aeriană , Frontul Stalingrad ). Pe 14 septembrie, în a doua ieșire peste Stalingrad , ea a doborât un bombardier Yu-88 și un avion de luptă Me-109 . Se crede că pilotul Me-109 doborât s-a dovedit a fi un baron german care a câștigat 70 de victorii aeriene, deținătorul Crucii de Cavaler, locotenentul Hans Fuss , totuși, în rezumatul cartierului general al Diviziei 102 de Aviație de Apărare Aeriană , singurul Me-109 doborât în acea zi a fost indicat ca o victorie pentru maistrul Gultyaeva [6] . Pe 27 septembrie, într-o luptă aeriană de grup de la o distanță de 30 de metri, ea a lovit Yu-88.
În acest moment, la cererea ei, un crin alb a fost pictat pe capota avionului Lydiei, iar Litvyak a primit porecla „Crinul alb al Stalingradului”, iar „Crinul” a devenit indicativul ei de apel radio .
La scurt timp, a fost transferată la Regimentul 9 de Aviație de Luptă Gărzi - un fel de echipă a celor mai buni piloți, creată pentru a câștiga superioritatea aeriană. În timp ce slujea în regiment la sfârșitul lui decembrie 1942, Litvyak a distrus un bombardier Do-217 lângă aerodromul ei . La sfârșitul anului 1942, a fost transferată la al 296-lea IAP.
La 11 februarie 1943, într-o luptă aeriană, a doborât 2 avioane inamice - personal Yu-88 și în grupul FW 190 . Curând, într-una dintre bătălii, avionul lui Litvyak a fost doborât, iar ea a fost forțată să aterizeze pe teritoriul ocupat de inamic. Când soldații germani au încercat să o ia prizonieră, unul dintre piloții de atac i-a venit în ajutor: cu foc de mitralieră i-a forțat pe germani să se culce, iar el a aterizat și l-a luat pe Litvyak la bord.
17 februarie 1943 Lydia Litvyak a primit primul ei premiu de luptă - Ordinul Steaua Roșie [2] .
Pe 22 martie, în regiunea Rostov-pe-Don , ea a participat la interceptarea unui grup de bombardiere germane. În timpul bătăliei, ea a reușit să doboare un avion. Observând cele șase Me-109, ea a intrat într-o luptă inegală cu ei, permițându-le tovarășilor să-și îndeplinească misiunea de luptă. În timpul luptei, ea a fost grav rănită, dar a reușit să aducă aeronava avariată pe aerodrom.
După tratament, a fost trimisă acasă pentru a se recupera, dar o săptămână mai târziu era din nou în regiment.
Pe 5 mai 1943, a zburat pentru a escorta bombardiere, a doborât un vânător inamic în timpul bătăliei și a doborât încă două zile mai târziu.
La sfârșitul lunii mai, Lydia Litvyak a doborât un balon inamic - un observator de artilerie care nu a putut fi doborât din cauza acoperirii antiaeriene puternice. Ea a intrat adânc în spatele liniilor inamice, apoi din adâncuri, mergând împotriva soarelui, a doborât balonul. Pentru această victorie, ea a primit Ordinul Steagului Roșu [7] .
La 21 mai 1943, soțul Lydiei Litvyak a murit . Erou al Uniunii Sovietice A.F. Solomatin .
Pe 15 iunie, Lydia Litvyak a doborât un Yu-88, iar apoi, luptând cu șase luptători germani, a doborât unul dintre ei. În această luptă, a fost rănită ușor și a refuzat să meargă la spital.
18 iulie [ clarifică ] într-o luptă cu luptători germani, Litvyak și cea mai bună prietenă a ei Katya Budanova au fost doborâți [1] . Litvyak a reușit să sară cu o parașută și Budanova a murit.
La sfârșitul lunii iulie - începutul lui august 1943, lupte grele aveau loc pentru a sparge apărarea germană la cotitura râului Mius , care a închis drumul către Donbass . Luptele de la sol au fost însoțite de o luptă încăpățânată pentru superioritatea aeriană. La 1 august 1943, Lydia Litvyak a făcut 4 ieșiri , în timpul cărora a doborât personal două avioane inamice și una într-un grup. Nu s-a întors de la al patrulea zbor.
Comandantul regimentului ia oferit-o pe Lydia Litvyak titlul de Erou a Uniunii Sovietice [8] , dar comandantul diviziei a înlocuit premiul cu Ordinul Războiului Patriotic , gradul I [9] .
În anii de după război, colegii soldați au continuat să caute pilotul dispărut. A fost găsit întâmplător într-o groapă comună din satul Dmitrovka , districtul Shakhtersky , regiunea Donețk. Rămășițele ei au fost descoperite de băieții locali în apropierea fermei Kozhevnya și îngropate la 29 iulie 1969 într-o groapă comună din satul Dmitrovka ca „pilot necunoscut”.
În 1971, în timpul lucrărilor de căutare efectuate de echipa de căutare a școlii I a orașului Krasny Luch, a fost stabilit un nume, imortalizat la locul de înmormântare în iulie 1988 [10] .
În luna noiembrie a aceluiași an, prin ordin al ministrului adjunct al apărării al URSS, a fost adusă o modificare la paragraful 22 al ordinului Direcției principale de personal din 16 septembrie 1943 privind soarta lui Litvyak: „Ea a dispărut în continuare. 1 august 1943. De citit: a murit în timpul unei misiuni de luptă la 1 august 1943”.
La 5 mai 1990, președintele URSS a semnat un decret prin care Lidia Vladimirovna Litvyak a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice postum. Medalia „Steaua de aur” nr 11616 a fost depusă la rudele eroinei decedate.
Perioadă | Parte | victorii |
---|---|---|
1942 | Al 586-lea IAP (IAP feminin) | 3 |
august 1942 | al 586-lea IAP | |
septembrie 1942 | 437-a IAP 201 IAD | |
septembrie 1942 | al 287-lea IAD | |
1942 | Gărzile a 9-a iap | 3 |
1942 - august 1943 | 296th IAP (denumit în continuare 73rd Guard IAP ) | 5 |
1 august 1943 | 73-a Garda. iap | Ucis în luptă |
Total sortimente - 168, total victorii - 12 (și 4 în grupă).
data | Tipul de avion doborât | Locul victoriei | Ce ai zburat | Note |
---|---|---|---|---|
august 1942 | Yu-88 (în grup) | - | Iac-1 | Conform listei de premii, la 10 septembrie 1942, L. Litvyak a finalizat 35 de ieşiri, nu a avut întâlniri cu inamicul [6] . |
13 septembrie 1942 | Yu-88 | Stalingrad | Iac-1 | A câștigat victoria de grup împreună cu Raisa Belyaeva . Conform documentelor germane, nici măcar un Yu-88 nu a fost pierdut în acea zi [6] . |
13 septembrie 1942 | Me-109 | Stalingrad | Iac-1 | În rezumatul cartierului general al regimentului 102 de apărare aeriană, singurul Me-109 doborât în acea zi este indicat drept victoria maistrului Gultyaev [6] . |
27 septembrie 1942 | Yu-88 | Stalingrad | Iac-1 | Căderea la pământ a Junker-ilor doborâți a fost confirmată de la sol. La luptă au participat și Danilov (comandantul celui de-al 287-lea IAD ), Hvostikov (comandantul celui de-al 437- lea IAP ), Shutov (comandantul celui de-al 437-lea IAP), Dranishchev, Belyaeva. |
27 septembrie 1942 | Me-109 (în grup) | Stalingrad | Iac-1 | La bătălie au participat și Danilov, Hvostikov, Shutov, Dranishchev, Belyaeva. Avionul nu s-a prăbușit, nu există Me-109 pierdute în documentele germane în acea zi [6] . |
decembrie 1942 | Do-217 | Stalingrad | Iac-1 | Victoria nu este confirmată de documente de arhivă. Pe Frontul de Est, aceste avioane nu au fost folosite. |
11 februarie 1943 | Yu-87 | Rostov-pe-Don | Iac-1 | Victoria a fost confirmată de comandantul regimentului N. I. Baranov, care a participat la luptă. A fost o cădere la pământ. |
11 februarie 1943 | FW 190 (în grup) | Rostov-pe-Don | Iac-1 | FV-190 doborât în acea zi este consemnat în documente ca o victorie a locotenentului principal Solomatin. |
22 martie 1943 | Yu-88 | Rostov-pe-Don | Iac-1 | Din raportul sovietic rezultă că Yu-88, incendiat, a căzut în regiunea Rostov-pe-Don. Germanii nu au pierdut Ju-88 în acea zi. Heinkel He -111 au fost atacate , unul a fost lovit. |
22 martie 1943 | Me-109 | Rostov-pe-Don | Iac-1 | Victoria nu este susținută de datele pierderilor germane. |
5 mai 1943 | Me-109 | - | Iac-1 | Me-109 doborât pe 5 mai este înscris în mod eronat în documentele de atribuire în locul celui doborât pe 7 mai. |
7 mai 1943 | Me-109 | Stalino | Iac-1 | În tandem cu Melnitsky, Me-109 a fost doborât, căderea nu a fost observată, deoarece lupta a continuat. |
31 mai 1943 | Balon | - | Iac-1 | Sarcina a fost dusă la bun sfârșit singur, s-a anunțat recunoștința cartierului general al Armatei 44 |
16 iulie 1943 | Yu-88 | - | Iac-1 | Căderea nu a fost observată. |
16 iulie 1943 | Me-109 (în grup) | - | Iac-1 | Victoria nu este confirmată de documente de arhivă. |
19 iulie 1943 | Me-109 | Constantinovka | Iac-1 | Sa observat că un Me-109 doborât a căzut. Germanii confirmă pierderea în această zi a Bf 109G-4 No. 14999 „White 7”, pilotat de subofițerul Helmut Schirra. |
21 iulie 1943 | Me-109 | - | Iac-1 | Victoria nu este confirmată de documente de arhivă. |
1 august 1943 | Me-109 (în grup) | - | Iac-1 | Împreună cu liderul Domnin și adeptul Evdokimov. Me-109 doborât a căzut la 8 km vest de Petrovsky |
1 august 1943 | Me-109 | - | Iac-1 | Victoria nu este confirmată de documente de arhivă. |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
|