O barcă este o barcă mică . În Dicționarul Naval Rus [1] , o barcă este definită ca o navă de până la nouă metri lungime , până la trei metri lățime și cu o capacitate de transport de până la cinci tone . De regulă, bărcile sunt nave cu vâsle, dar există și bărci cu vele , cu toate acestea, navele mici cu vele sportive sunt de obicei numite iahturi . Barca poate fi echipată cu un motor (motorul poate fi atât o sursă auxiliară, cât și o sursă principală de energie). În conformitate cu clasificarea adoptată în majoritatea țărilor, bărcile cu motor sunt numite nave cu motor exterior [2]. Ambarcațiunile mici cu motor staționar sunt denumite mai frecvent cutter .
Principalul material pentru producția de bărci sunt aliajele ușoare (de obicei duraluminiu ), lemnul , materialele compozite și polimerii . Bărcile fabricate din materiale compozite sunt denumite în mod obișnuit bărci din plastic . Un tip special de bărci sunt bărcile gonflabile . Bărci RIB (RIB - barca gonflabilă rigidă) - bărci gonflabile cu fund rigid și laterale gonflabile care asigură imposibilitatea de scufundare.
În prezent, bărcile sunt folosite pentru recreere, pescuit și transportul mărfurilor de la navă la țărm, unde nu există dane , deplasarea prin așezări în timpul inundațiilor și ca dispozitiv de salvare a vieții ( bărci ).
Hidroavioanele cu fuzelaj cu deplasare sunt numite ambarcațiuni zburătoare .
În plus, termenul de „barcă” este folosit în mod tradițional în legătură cu anumite tipuri de nave care nu mai îndeplinesc definiția unei ambarcațiuni ( submarin , canonieră ) [3] .
Bărci și alte ambarcațiuni plutitoare care sunt accesorii ale navei, nave cu o greutate de până la 200 de kilograme inclusiv și cu o putere a motorului (dacă este instalat) de până la 8 kilowați inclusiv, precum și nave cu pânze sportive, a căror lungime nu trebuie să depășească 9 metri, nu sunt supuse înmatriculării de stat.au motoare și care nu sunt dotate cu locuri de odihnă [4] .
Apariția și evoluția bărcii în rândul popoarelor primitive a mers în mai multe moduri. Prima idee despre barcă ar putea veni de la un trunchi de copac care plutea pe râu. Astfel de trunchiuri sunt uneori folosite de animale pentru a se deplasa prin apă. Omul a adaptat copacul pentru o utilizare mai bună, ascuțind unul sau ambele capete și scobindu-l în interior, adică făcând o navetă din el . Astfel de pisoane, „un singur copac”, bărci, camere de gazare, lilieci au fost folosite de multe popoare: rămășițele lor au fost găsite pe locurile clădirilor vechi de grămezi din lacurile elvețiene , în turbării și așa mai departe. Se găsesc încă pe unele râuri și lacuri din Siberia , precum și în multe locuri din Asia și Africa . Adesea mici, găzduind de la una până la trei persoane, pot avea uneori dimensiuni semnificative care permit să ajungă trunchiuri de înălțime și grosime enormă. Ambarcațiuni asemănătoare se găsesc în Polinezia și Africa , ele au fost folosite de vechii Rus , care au navigat chiar în ele pe mare până la Tsargrad . Tehnologia de tăiere a trunchiurilor (jumătățile lor) implică de obicei arderea, în timp ce marginile sunt umezite cu apă, iar pentru ca marginile să nu convergă, acestea se sparg cu bețe sau scânduri. Majoritatea așa-numitelor canoe (kanu) ale diferitelor triburi comunale primitive aparțin acestui tip .
Îmbunătățirea bărcii a constat în umplerea a câte 1-2 scânduri sau scânduri pe marginile acesteia pe fiecare parte cu ajutorul fibrelor vegetale sau a cuirelor de lemn, iar crăpăturile erau astupate cu mușchi, mânjite cu rășină și alte materiale impermeabile; baza barcii a devenit chila . Astfel de bărci sunt comune în rândul popoarelor malay (prahau), iar în forme îmbunătățite se găsesc peste tot. Aceasta poate include, de asemenea, bărci făcute din mănunchiuri de fascine, papirus , stuf , care au fost folosite de egiptenii antici , „ junkuri ” pe Gange și altele asemenea.
Bărcile din scoarță de copac sunt de un fel special; formele lor cele mai simple se găsesc printre australienii indigeni, care tăiau o bucată alungită de scoarță dintr-un trunchi uriaș și îi dau forma unei navete cu ajutorul fibrelor de lemn și a traverselor. Bărci similare sunt folosite printre speologii (pe țărmurile Țării de Foc ), în locuri din America de Nord , probleme Nanai și așa mai departe.
Un mod special de a sta pe apă este dat de gențile umflate din piele; erau folosite, de exemplu, de indienii americani la traversarea râurilor. În largul coastelor mării cu surf puternic , de exemplu în largul coastei Peru , sunt de asemenea folosite plute pe genți de piele; au fost folosite de vechii asirieni și egipteni pentru a pluti mărfuri pe Tigru și Nil . Pe alocuri, baza pungilor este alcătuită din coșuri țesute din ramuri de salcie; astfel de pungi, conform lui Iulius Caesar , erau folosite de vechii britanici . Un tip îmbunătățit al acestei metode de transport sunt caiacele aleuților și caiacele eschimoși , în formă de barcă și constând dintr-o bază de lemn acoperită cu piele; rămâne doar o mică gaură rotundă pentru ca o persoană să se așeze. Astfel de bărci sunt foarte ușoare (pot fi transportate liber de o persoană pe sine) și rapide, dar instabile.
Tipurile speciale sunt bărci și plute complexe formate din mai multe trunchi conectate între ele, de exemplu, catamarane din Noua Guinee , canoe duble sau bărci cu așa-numita bârnă de echilibru. Acestea din urmă sunt comune în Polinezia și Melanezia și fac posibilă navigarea pe mare cu mai multă siguranță. Principiul echilibratorului este că paralel cu barca cu ajutorul a două bare transversale la o distanță de 2-4 metri de aceasta, se întărește un buștean, care se află la suprafața apei. Acest jurnal împiedică ambarcațiunea să se înregistreze sau să se răstoarne prea mult. Uneori, balansoarele sunt aranjate pe ambele părți, alteori bușteanul este înlocuit cu o altă barcă (canoe dublă), uneori se realizează un echilibru pe o parte, iar pe cealaltă, o platformă este dispusă pe o serie de grinzi transversale care permite mai multor persoane să potrivi.
Volanul era deja un dispozitiv ulterior, format dintr-o vâslă, iar o vâslă se rezumă practic într-un stâlp, un băț, o suliță, o bâtă. Multe forme de vâsle folosite în Polinezia, Melanezia etc., în forma lor îngustă, ascuțită sau scurtă, lărgită, sunt aproape imposibil de distins de unele forme de sulițe și bâte .
Cea mai simplă pânză era o bucată dintr-un fel de țesătură sau covoraș, căreia i s-a dat mai devreme o formă mai regulată, de trei sau patrulaturi și așezată pe un băț cu o bară transversală (prototipul catargului și al brațului ). Pe alocuri, însă, - de exemplu, în America , - vela a rămas necunoscută populației primitive până la sosirea europenilor.
| Pescuit | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pescuit |
| ||||||||||||
| Pescuit Pescuitul de iarnă |
| ||||||||||||