MAZ-216

MAZ-216
MAZ-216.066 în Minsk , ruta numărul 1
producător	MAZ
Proiect, g	2018
Eliberat, ani	2018  - prezent
Instanțe	cel putin 147
Greutate brută, t	28
Max. viteza, km/h	100
Clasa de autobuz	foarte mare
Standard ECO	Euro 5
Capacitate
Scaune	40-46
Capacitate nominală (5 pax/m²)	151-169
Dimensiuni
Lungime, mm	18000
Latime, mm	2550
Înălțimea acoperișului, mm	3280
Câmp scăzut, %	100
Baza, mm	5270
Salon
Numărul de uși pentru pasageri	patru
Formula ușii	2-2-2-2
Motor
Model de motor	Mercedes-Benz OM 926LA
Tipul combustibilului	Motorină
Putere, l. Cu.	326
Transmisie
Model cutie de viteze	Allison T375w/Ret
Tip cutie de viteze	automat
Numărul de viteze	6
Suspensie
Tip suspensie spate	dependent, pneumatic
Tip suspensie fata	dependent, pneumatic
Fișiere media la Wikimedia Commons

MAZ-216 este un autobuz cu podea joasă articulată de  oraș din Belarus , cu o capacitate deosebit de mare, cu o unitate „push”. Proiectat pentru orașele mari cu trafic de pasageri intens și super-intens. Este succesorul MAZ-215 .

La fel ca baza MAZ-203 , MAZ-216 este complet cu podea joasă [1] . A fost făcută o caroserie complet nouă pentru autobuz. Din MAZ-203 există doar partea din față, restul a fost proiectat de la zero, deși practic nu diferă de modelul anterior MAZ-215. Autobuzul a primit un ampatament scurtat, o formulă 2-2-2-2 uși, mai multe opțiuni de amenajare interioară. MAZ-216 respectă standardele europene [2] . Din octombrie 2022, este produsă modificarea MAZ-216.066 - cu un motor Mercedes-Benz OM 926 LA ( Euro-5 ) de 326 de cai putere și o transmisie automată Allison T375w / Ret. Cabina are 40 de locuri (24 în față, 16 în spate) [3] .

Autobuzele sunt operate în Sankt Petersburg , Pskov , Astana și Minsk [4] .

Exploatarea

• Primul prototip a fost trimis la Sankt Petersburg ( St. Petersburg State Unitary Enterprise Passazhiravtotrans , autobuzul nr. 2 ) pentru testare. Autobuzul a fost testat în martie 2019 pe rutele nr. 93 și nr. 127. Ulterior, a fost cumpărat de o companie de transport, iar în prezent operează pe rețeaua flotei de autobuze nr. 2.
• Al doilea și al treilea prototip au sosit la începutul lunii decembrie 2019 în capitala Kazahstanului , orașul Astana [5] .
• Producția în serie a modelului a început în 2020 cu asamblarea a 100 de autobuze pentru Sankt Petersburg . Printre caracteristicile lor se numără prezența conectorilor USB în cabină, monitoare de informații și scaune rabatabile, un ecran tactil în cabina șoferului, precum și panouri electronice grafice în aer liber „Iskra” [6] [7] (datorită dimensiunii lor crescute, panourile de bord laterale și din spate sunt plasate în cabină în spatele ferestrelor, respectiv, nu există locuri obișnuite pentru indicatoarele de rută deasupra ferestrelor; autobuzele modelului MAZ-203 pentru Sankt Petersburg din 2020 sunt, de asemenea, livrate fără locuri obișnuite pentru indicatoarele de rută) . Autobuzele au ajuns la flotele nr. 1 , nr. 2 și nr. 5 ale Întreprinderii Unitare de Stat Sankt Petersburg Passazhiravtotrans , funcționarea lor a început pe 28 aprilie 2020 [8] .
• În toamna anului 2020, Comitetul pentru Transport și Facilități Rutiere din Regiunea Pskov a semnat un contract cu Avtotekhkom LLC pentru furnizarea a 11 MAZ cu modificarea 216.066 până pe 21 decembrie. Autobuzele au ajuns în parcul Pskovpassazhiravtotrans din orașul Pskov , iar funcționarea lor a început pe 18 ianuarie 2021.
• La 28 februarie 2021, exploatarea a două autobuze MAZ-216.066 a început în Minsk . În martie, încă două au fost puse în funcțiune. Am cumparat altul in august.

Galerie

• MAZ-216.066 în Sankt Petersburg , ruta nr. 200

• MAZ-216.066 (vedere din spate) în Sankt Petersburg , ruta nr. 24

• MAZ-216.066 în Minsk , ruta numărul 1

Vezi și

• MAZ-203
• MAZ-205 (autobuz)
• MAZ-215

Note

1. ↑ MAZ 216 modificări, specificații . SA „Uzina de automobile Minsk” - maz.by. Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
2. ↑ Filippov, Andrei. „Acordeon” la comandă . Presă pentru camioane . Consultat la 14 octombrie 2018. Arhivat din original la 15 octombrie 2018. (Rusă)
3. ↑ Grișcenko, Serghei. La revedere, cocoșat? MAZ s-a hotărât în ​​sfârșit! . ABW.BY (17 mai 2018). Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
4. ↑ MAZ-216.066 - Lista materialului rulant . Transport autocar - Baza de date / Galerie foto . Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
5. ↑ Astana, MAZ-216.066 - Lista materialului rulant . Transport autocar - Baza de date / Galerie foto . Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
6. ↑ Grișcenko, Serghei. MAZ va ​​furniza 100 de acordeoane Sankt Petersburgului. Primii cinci au ajuns deja în orașul de pe Neva . ABW.BY (13 martie 2020). Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
7. ↑ O pandemie este o pandemie, dar mai este nevoie de autobuze . Petertransport (1 mai 2020). Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)
8. ↑ Primele sută de autobuze noi intră pe rutele orașului . Site-ul oficial al Administrației din Sankt Petersburg (28 aprilie 2020). Preluat: 25 octombrie 2022. (Rusă)