MAZ-256 | |
---|---|
| |
producător | MAZ |
Proiect, g | 2003 |
Eliberat, ani | 2005 - 2014 |
Instanțe | 1622 |
Max. viteza, km/h | 120 |
Clasa de autobuz | in medie |
Standard ECO | 4 euro, apoi 5 euro |
Capacitate | |
Scaune | 28 |
Capacitate nominală (5 pax/m²) | 28/43 |
Capacitate maximă (8 persoane/m²) | până la 80 |
Salon | |
Numărul de uși pentru pasageri | 2 |
Motor | |
Model de motor | Cummins ISF |
Sistem de alimentare | Pompa injectoare |
Tipul combustibilului | motorină |
Numărul de cilindri | patru |
Aranjamentul cilindrilor | consecutiv |
Putere, l. Cu. | 120 |
Volumul, cm³ | 3.8 |
Consum de combustibil la 60 km/h , l/100 km | 12-18 litri |
Transmisie | |
Tip cutie de viteze | Mecanica |
Numărul de viteze | 6 |
Suspensie | |
Tip suspensie spate | primăvară |
Tip suspensie fata | primăvară |
MAZ-106MAZ-241 | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
MAZ-256 este un autobuz de etaj înalt din Belarus din clasa de mijloc a Uzinei de Automobile din Minsk .
Autobuz MAZ-256 - poate fi produs în mai multe versiuni:
Caroseria autobuzului este din plastic, vopsit în „masă”, cu această tehnologie, zgârieturile sau loviturile nu vor necesita vopsire. Panourile caroseriei și sticla sunt lipite în cadru.
Autobuzul are 28 de locuri, capacitate nominală - 43 de persoane.
Autobuzul a fost introdus pentru prima dată în 2004 , iar producția de masă a început în 2005 și a continuat până în 2014.
În primul an au fost produse 230 de astfel de mașini, planurile pentru anii următori prevăd producția a 400 sau mai multe mașini.
Operat în multe orașe din Belarus , Rusia , Ucraina , Lituania , Polonia . Este în serviciu cu trupele de frontieră ale Belarusului , este ușor de recunoscut după numerele verzi .
vedere laterală din dreapta ( Cracovia )
vedere din stânga ( Lviv )
vedere din spate ( Minsk )
masca fata ( Minsk )
Nume | Tip cutie de viteze | Model cutie de viteze | Model de motor | Ecostandard | Ani de lansare | Notă |
---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-256.000 | mecanic | SAAZ 3203.70
SAAZ 433420 |
MMZ D245.30 | Euro 2 | 2004-2008 | 1 usa |
MAZ-256.070 | mecanic | ZF S5-42 | Deutz BF4М1013 FC | Euro 3 | 2005-2007 | 1 usa |
MAZ-256.100 | mecanic | SAAZ 3203.70
SAAZ 433420 |
MMZ D245.30 | Euro 2 | 2005-2010 | clasa 3 |
MAZ-256.170 | mecanic | ZF S5-42 | Deutz BF4М1013 FC | Euro 3 | 2005-2012 | clasa 3 |
MAZ-256.200 | mecanic | SAAZ 3203.70
SAAZ 433420 |
MMZ D245.30 | Euro 2 | 2004-2011 | clasa 2 |
MAZ-256.270 | mecanic | ZF S5-42 | Deutz BF4М1013 FC | Euro 3 | 2005-2012 | clasa 2 |
MAZ-256.300 | mecanic | SAAZ 3203.70
SAAZ 433420 |
MMZ D245.30 | Euro 2 | 2006 | ritual
un singur exemplar |
MAZ-256.770 | mecanic | ZF S5-42 | Deutz BF4М1013 FC | Euro 3 | clasa 1
un singur exemplar |
Uzina de automobile Minsk | |
---|---|
Familia „MAZ-200” | |
mașini de carieră | |
Echipament special al armatei | |
Familia „MAZ-500” | |
Camioane moderne | |
LCV | MAZ-365 |
Modele non-seriale |
|
microbuze |
|
Autobuze | |
Troleibuze | |
Autobuze electrice |
|
Subdiviziuni |
|
|