Markin, Nikolai Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 3 noiembrie 2017; verificările necesită 37 de modificări .
Nikolay Ivanovici Markin
Data nașterii 6 aprilie (19), 1907
Locul nașterii
Data mortii 30 octombrie 1978( 30.10.1978 ) (71 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie inginer , inventator
Premii și premii

Medalia SU pentru muncă curajoasă în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg Medalia SU în comemorarea a 800 de ani de la Moscova ribbon.svg Medalia „Veteran al Muncii” Medalia SU Treizeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg

Autograf
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovici Markin ( 6 aprilie [19] 1907 , Moscova - 30 octombrie 1978 , Moscova ) - inginer proiectant sovietic , specialist în domeniul tehnologiei instrumentelor de precizie. Inovator și inventator, în principal, de echipamente electronice secrete pentru aviația militară și știința rachetelor .

Biografie

Născut la Moscova la 6 aprilie  ( 19 ),  1907 [ 1] în familia Verei Sergeevna (fecioară Nokolskaya; căsătorită la 16 ani; 30 septembrie 1883 - 26 februarie 1968) și Ivan Petrovici , care a lucrat din 1923 la Moara și Fabrica de paste nr. 1 a Uniunii Artiștilor din Moscova din Mosselprom (înainte de naționalizare în 1920 - „ Ding Partnership ”). El a trăit și a primit studiile primare în districtul Blagusha din Moscova .

La sfârșitul anilor 1920, a început să lucreze ca inginer la întreprinderi din industria ușoară, a primit o serie de brevete pentru invenții și îmbunătățiri ale mașinilor-unelte.

A fost admis la Institutul de Inginerie Mecanică Bauman (specialitatea „Producția de motoare de avioane”), iar în 1933 a fost transferat la Institutul de Aviație din Moscova , de la care a absolvit în 1935 cu calificarea de inginer mecanic pentru producția de motoare de aeronave. [2] .

În 1933-1950, a lucrat ca proiectant, designer senior la întreprinderea închisă a Uzinei Frunze (cladirea motoarelor de aeronave) Uzina nr. 24 pentru producția de motoare de avioane. A primit de la această fabrică o cameră într-un apartament comun (mai târziu i s-a dat o altă cameră) într-o casă construită pentru lucrătorii fabricii la 16 Meyerovsky proezd , apartament 19, unde a locuit toată viața.

La începutul războiului, fabrica a fost evacuată în orașul Kuibyshev , dar ultimul eșalon a fost anulat. N. I. Markin a trimis copiii rudelor din Orekhovo-Zuyevo . El însuși, împreună cu soția sa, a rămas să lucreze și să locuiască la fabrică, unde i-au învățat pe băieți de 14-15 ani să repare motoare de avioane, în lipsa personalului și a echipamentului. Așa că au lucrat pe tot parcursul războiului, începând în același timp și producția de noi motoare [3] .

În 1943-1944 a lucrat ca director de magazin. În acest moment, uzina a fost evacuată aproape complet de la Moscova, a aranjat reparația curentă a motoarelor de avioane aduse din față, cu pregătirea simultană a adolescenților necalificați.

În 1948-1963 avea gradul militar de Tehnician Superior - Locotenent de Aviație [4] .

În 1950-1971 a fost transferat și a lucrat ca inginer proiectant de frunte al Departamentului de Laborator și Tehnic (LTO) la secretul NII-10 (în 1966 redenumit Institutul de Cercetare de Radio Electronică  - VNIIRE ) sub conducerea lui M. P. Petelin [5] [6] .

16-25 mai 1950 a fost delegat la o conferință a tehnologilor instrumentației.

Sofer amator din 1952 [7] . A restaurat o motocicletă germană capturată, pe care fratele său Alexandru a adus-o din Germania , apoi a transformat-o într-un motocultor .

De la mijlocul anilor 1950, institutul a început să creeze sisteme militare antiaeriene și rachete de lovitură de bord [8] .

S- a remarcat în special [9] :

În 1971 s-a pensionat, în felicitarea oficială a Institutului de Cercetare în Radioelectronica LTO scria:

Timp de șaptesprezece ani de muncă la Institut, ați adus o contribuție semnificativă la introducerea de noi tehnologii în producția de echipamente radio, creând o serie de modele originale.

De-a lungul multor ani de muncă, ați investit multe cunoștințe și energie în cauza raționalizării și invențiilor în producția de echipamente radio-electronice. [10] .

A murit la 30 octombrie 1978, la Moscova, din cauza insuficienței cardiovasculare acută , a fost înmormântat la cimitirul Nikolo-Arkhangelsk (parcela 81).

Familie

Frați și surori:

Soția Antonina Andreevna (dev. Petrova) (14 martie 1908 - iunie 1966) - inginer chimist, combustibil controlat pentru motoarele de avioane cu reacție la NII-10 . Fiicele:

Premii

Apartenența la organizații

Invenții

Multe invenții ale lui N. I. Markin rămân necunoscute din cauza secretului care a existat.

Printre principalele certificate deschise de drepturi de autor pe care le-a primit (cu prioritate pe an) au fost:

Note

  1. Cartea metrică a Bisericii Schimbarea la Față din Pușkar, Moscova. Înregistrare efectivă nr. 33 din 8 aprilie  ( 21 ),  1907 . Părinți: Ioann Petrov Markin, Vera Sergeeva.
  2. Institutul de Aviație din Moscova. Diploma nr. 220 din 7 februarie 1936
  3. Din povestea personală a lui N. I. Markin G. N. Bogdanova.
  4. ID militar al lui N. I. Markin (1948-1963).
  5. Comanda pe Cutia Poștală a întreprinderii Nr. A-1586. Moscova, 15 aprilie 1967
  6. Transferul către Ministerul industriei construcțiilor navale s-a efectuat în conformitate cu decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 15 octombrie. 1949.
  7. Permis de conducere al lui N. I. Markin
  8. Istoria MNIIRE „Altair” Copie de arhivă din 9 iulie 2015 pe Wayback Machine // PJSC NPO Almaz, 2017.
  9. Informații despre stimulente și premii // Cartea muncii a lui N. I. Markin. 1939-1971. pp. 10-13.
  10. Felicitări lui N. I. Markin: (Cu ocazia împlinirii vârstei de 60 de ani) // Adresă: Institutul de Cercetare de Radioelectronică LTO. 19.12.1967. 83 de semnături. 2 l.
  11. Markin Petr Ivanovich (1915) Copie de arhivă din 5 februarie 2022 la Wayback Machine  - Baza de date „Victimele terorii politice în URSS”; Moscova, liste de execuție - poligon Butovo
  12. Method of Collecting Information in a Long Term Memory Device // Foreign Technology Div., Wright-Patterson AFB, 1965, 6 p.

Link -uri