Permisul de conducere internațional , IDP ( English International Driving Permit , IDP ) este un document care confirmă dreptul de a conduce vehicule în afara statului care l-a eliberat. De fapt, este o traducere oficială multilingvă a permisului de conducere național și este folosită numai împreună cu acesta.
Pentru prima dată, IDP a fost aprobat de Convenția de la Paris privind circulația auto din 1926 [1] . Convenția a împărțit vehiculele în trei categorii (mașini și camioane, precum și motociclete) și, de asemenea, a introdus cerințe pentru echiparea vehiculelor pentru trafic internațional, coduri de țară pentru automobile și o parte unificată a semnelor rutiere .
În 1943, la Washington a fost deschisă spre semnare Convenția privind regulile de circulație auto între țările americane , care a aprobat formatul permisului de conducere inter-american . Aproape toate țările din America continentală au devenit părți la acest acord.
În prezent, principalele acorduri existente care descriu statutul și aspectul IDP sunt:
Convenția a fost pregătită și deschisă spre semnare la Conferința ONU privind traficul rutier și auto de la Geneva din 23 august până în 19 septembrie 1949. Împreună cu aceasta, a fost pregătit pentru semnare și Protocolul de la Geneva privind semnele și semnalele rutiere. Convenția a intrat în vigoare la 26 martie 1952. Stabilește vârsta minimă pentru conducere internațională la optsprezece ani. Perioada de valabilitate a IDP este de 1 an.
| Categorie | Descriere |
|---|---|
| A | Motociclete singure și cu sidecar; mașini destinate persoanelor cu dizabilități fizice; autovehicule cu trei roți, a căror greutate în gol nu depășește 400 kg |
| B | Vehicule utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, cel mult opt locuri, sau utilizate pentru transportul de mărfuri, a căror greutate maximă admisă nu depășește 3500 kg. Vehiculele din această categorie pot tracta o remorcă ușoară. |
| C | Vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri cu o greutate maximă autorizată care depășește 3.500 kg. Vehiculele din această categorie pot tracta o remorcă ușoară. |
| D | Mașini utilizate pentru transportul de pasageri și care au, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri. Vehiculele din această categorie pot tracta o remorcă ușoară. |
| E | Autoturisme din categoria B, C sau D, pe care conducătorul auto are dreptul de a le conduce, cu alte remorci decât cele ușoare |
Articolul 41 din Convenție obligă fiecare șofer să dețină un permis de conducere. Un permis de conducere internațional poate fi eliberat numai pe baza unui permis de conducere național eliberat în conformitate cu cerințele minime stabilite în Convenție. IDL este eliberat numai de statul pe teritoriul căruia titularul își are reședința obișnuită, care a eliberat un permis de conducere național sau recunoaște un permis de conducere național eliberat de alt stat. IDL este invalid pe teritoriul statului care l-a emis.
Valabilitatea unui permis de conducere internațional este limitată la data de expirare a permisului de conducere național sau la trei ani de la data eliberării IDL.
Legislația națională a țărilor participante la Convenție poate să nu recunoască drept valabil pe teritoriul lor un permis de conducere, al cărui titular este sub optsprezece ani. De asemenea, permisul de conducere pentru conducerea autoturismelor sau ansamblurilor de vehicule din categoriile C, D, CE și DE poate fi invalidat dacă titularul acestuia nu a împlinit vârsta de douăzeci și unu de ani.
IDP este o broșură A6 (148 x 105 mm) cu o copertă gri și coli interioare albe. Fața și partea interioară a primei foi de copertă trebuie tipărite în statul (sau una dintre) limbile statului în care a fost eliberat certificatul. Limbile necesare sunt franceza, engleza, rusa si spaniola. Înscrierile se fac cu litere ale alfabetului latin sau cursive.
| Categorie | Descriere | Subcategorie | Descriere |
|---|---|---|---|
| A | Motociclete | A1 | Motociclete cu o cilindree a motorului care nu depășește 125 cm³ și o putere maximă care nu depășește 11 kW ( motociclete ușoare ) |
| B | Autovehicule (cu excepția vehiculelor din categoria A) a căror masă maximă autorizată nu depășește 3.500 kg și al căror număr de locuri, pe lângă scaunul șoferului, nu depășește opt , inclusiv
|
B1 | Triciclete și cvadricicluri motorizate |
| C | Autovehicule, altele decât cele din categoria D, cu o masă maximă autorizată care depășește 3.500 kg , inclusiv
autovehicul de categoria C cuplat la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg |
C1 | Autovehicule, altele decât cele din categoria D, cu o masă maximă autorizată care depășește 3.500 kg, dar nu depășește 7.500 kg, inclusiv
autovehicul din subcategoria C1, cuplat cu o remorcă, a cărei masă maximă autorizată nu depășește 750 kg |
| D | Autovehicule destinate transportului de pasageri și care au mai mult de opt locuri pe lângă scaunul șoferului , inclusiv
autovehicul din categoria D cuplat la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg |
D1 | Autovehicule destinate transportului de pasageri și care au mai mult de opt locuri pe lângă scaunul șoferului, dar nu mai mult de 16 locuri pe lângă scaunul șoferului , inclusiv
autovehicul din subcategoria D1 cuplat la o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg |
| FI | Un autovehicul din categoria B cuplat la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 kg și depășește masa vehiculului fără sarcină, inclusiv
autovehicul din categoria B cuplat la o remorcă a cărei masă maximă autorizată depășește 750 kg și masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații depășește 3.500 kg | ||
| CE | Autovehicul de categoria C cuplat la o remorcă cu o masă maximă autorizată care depășește 750 kg | C1E | Vehicul din subcategoria C1, cuplat la o remorcă, a cărei masă maximă autorizată depășește 750 kg, dar nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, iar masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații nu depășește 12.000 kg |
| DE | Vehicul de categoria D cuplat la o remorcă cu o masă maximă autorizată care depășește 750 kg | D1E | Vehicul din subcategoria D1 cuplat la o remorcă nedestinată transportului de pasageri, a cărei masă maximă autorizată depășește 750 kg, dar care nu depășește masa neîncărcată a vehiculului, iar masa maximă totală autorizată a unei astfel de combinații nu depășește 12.000 kg |
URSS a fost parte la Convenția de la Paris, a ratificat Convențiile de la Geneva (17 august 1959) și Convențiile de la Viena (7 iunie 1974). Rusia, ca succesor, recunoaște un IDP de orice tip. Permisele de conducere naționale rusești de un nou tip, eliberate după 1 martie 2011, respectă cerințele actualizate ale Convenției de la Viena și sunt recunoscute de toți participanții acesteia.
Cetățenii străini își pot folosi permisele de conducere naționale pentru a conduce vehicule pe teritoriul Federației Ruse dacă țările lor recunosc permisele de conducere rusești. În același timp, toate înregistrările din ele trebuie făcute sau duplicate în litere care coincid în ortografie cu literele alfabetului chirilic sau latin. În caz contrar, permisul de conducere trebuie prezentat împreună cu o traducere legală în limba rusă [4] . De la 1 iunie 2017, pentru a desfășura activități antreprenoriale și de muncă legate direct de conducerea vehiculelor, cetățenii străini trebuie să susțină examene și să obțină permis de conducere național rus [5] . De la 1 iulie, această restricție nu se aplică cetățenilor din Belarus [6] .
Cetăţenii ruşi PID au nevoie de:
Fără un permis de conducere național valabil (indiferent de data eliberării), IDL este invalid.
IDL-ul se eliberează exclusiv de către direcţiile poliţiei rutiere ale Ministerului Afacerilor Interne . Propunerile existente ale companiilor private de a cumpăra un „permis de conducere ONU” sau presupus un IDP sub forma unui card de plastic sunt o simplă traducere a permisului de conducere național și nu au forță juridică [10] [11] . Apariția și descrierea IDP-ului oficial sunt aprobate prin Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 18 aprilie 2011 N 206 [12] și respectă pe deplin cerințele Convenției de la Viena (1968). Pe lângă acestea, conținutul paginilor interne a fost tradus și în germană, italiană, arabă, japoneză și chineză.
Procedura de emitere a IDP este reglementată de Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei din 20 octombrie 2015 N 995 [13] . Următoarele documente sunt necesare pentru a obține un permis de conducere internațional:
Taxa de stat pentru emiterea unui IDP este de 1.600 de ruble [14] . La trimiterea documentelor prin portalul Serviciilor de Stat - 1120 de ruble [15] .
Textul Convenției de la Paris din 1926 privind traficul rutier
Textul Convenției de la Viena din 1968 privind traficul rutier
Portalul de informații consulare al CD-ului Ministerului Afacerilor Externe al Federației Ruse
Dedicat site-ului IDL al Federației Internaționale de Automobile (FIA)
Obținerea unui permis de conducere internațional prin Portalul Serviciilor Publice