„ Meridianul ” este un drum privat planificat prin teritoriul Rusiei , care ar trebui să facă legătura între China și Europa . Va reduce semnificativ timpul de livrare a mărfurilor între aceste părți ale lumii. Noua rută terestră va redistribui o parte din încărcătura care este livrată în prezent din Asia către Europa prin Canalul Suez și Ruta Mării Nordului , precum și prin aviație și prin calea ferată transsiberiană [1] . Este inclusă în planul cuprinzător de stat pentru modernizarea și extinderea infrastructurii principale din Rusia până în 2024 [2] . Proiectarea autostrăzii se realizează ținând cont de trecerea autotrenurilor compozite cu lungimea de până la 50 de metri, inclusiv a celor fără pilot [3] .
În Rusia, traseul ar trebui să treacă prin regiunile Orenburg, Saratov, Tambov, Lipetsk, Bryansk, Orel și Smolensk. Lungimea totală a traseului Shanghai - Hamburg va fi de aproape 8,5 mii km, lungimea tronsonului rusesc va fi de aproximativ 1982 km [4] [5] .
Ideea proiectului îi aparține lui Roman Nesterenko, care i-a propus să implementeze proiectul fostului vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Gazprom, Alexander Ryazanov, în 2013 și, pe bază de paritate, a înființat în același an o companie mixtă. SRL Meridian pentru achiziționarea unui coridor de teren și implementarea globală a proiectului [6] .
Începerea construcției drumului este posibilă dintr-un tronson de 430 km în regiunea Orenburg de la punctul de control al frontierei Sagarchin de la granița cu Kazahstanul. Construcția traseului presupune construirea unui pod peste Volga în regiunea Saratov [7] . Potrivit lui Alexander Ryazanov, costul total al proiectului este de aproximativ 600 de miliarde de ruble. Aceste fonduri sunt de așteptat să fie investite din exterior, inclusiv din entități străine. Potrivit datelor oficiale, mai mult de 80% din cantitatea necesară de teren de pe teritoriul Federației Ruse a fost deja achiziționată pentru Meridian [8] .
Se are în vedere o implementare treptată a proiectului, în special, un segment de la granița cu Kazahstanul până la autostrada M4, iar ulterior construirea unui segment de la M4 până la granița cu Belarus.
În regiunea Bryansk , drumul va rula paralel cu autostrada federală P120 , repetându-și toate curbele [9] .
În decembrie 2021, la forumul EDB a fost semnat un memorandum privind organizarea finanțării proiectelor [10] .
În 2022, ruta este planificată să fie redirecționată cu o posibilă reorientare din Europa către Iran . [11] [12]