Pod peste Akhtuba
| Pod peste Akhtuba | |
|---|---|
| 48°43′30″ s. SH. 44°47′38″ E e. | |
| Zona de aplicare | auto |
| Cruci | Akhtuba |
| Locație | Regiunea Volgograd |
| Proiecta | |
| lungime totală | 1440 m |
| Exploatare | |
| Începutul construcției | iunie 2009 |
| Finalizarea construcției | 26 iunie 2020 |
Pod peste Akhtuba - un pod rutier peste râul Akhtuba și infrastructura rutieră care duce la autostrada Volzhsky-Srednyaya Akhtuba. Construcția a început în iunie 2009, ca parte a celui de-al doilea complex de pornire din prima etapă a traversării podului Volgograd . Traversarea podului a făcut posibilă organizarea traficului din partea centrală a Volgogradului către orașul Volzhsky , ocolind partea de nord a Volgogradului și barajul hidrocentralei Volzhskaya .
Lungimea podului peste Akhtuba cu abordări este de 6,5 km, dintre care 2,2 sunt poduri, pasaje aeriene și pasageri.
Deschiderea complexului II de pornire a etapei I a trecerii podului a avut loc în data de 20 decembrie 2017 [1] . La prima etapă a fost deschisă doar structura din stânga a podului.
În februarie 2020, Guvernul a alocat regiunii 990 de milioane de ruble pentru finalizarea celui de-al doilea pod peste Akhtuba, în iunie 2020 au fost adăugate alte 127 de milioane de ruble.
La 26 iunie 2020, traficul a fost deschis pe partea dreaptă a traversării podului, ceea ce a marcat punerea în funcțiune completă a tuturor structurilor complexului II de pornire din prima etapă și, de asemenea, a făcut posibilă crearea unei ocolitoare pentru Volzhskaya . Baraj HPP [2] .
Note
- ↑ Mergând înainte: Maxim Sokolov și Andrey Bocharov au deschis podul peste Akhtuba (rus) ? . „Știri despre oraș” - Volgograd . Preluat la 12 martie 2021. Arhivat din original la 27 iulie 2020.
- ↑ Şeful Ministerului Transporturilor al Federaţiei Ruse pe podul peste Akhtuba: Ţara şi guvernul fac totul pentru a construi mai multe astfel de facilităţi (rusă) ? . „Știri despre oraș” - Volgograd . Preluat la 12 martie 2021. Arhivat din original la 25 septembrie 2020.
