Motuz, Ivan Fomich

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 decembrie 2019; verificările necesită 4 modificări .
Ivan Fomich Motuz
Data nașterii 15 mai 1918( 15.05.1918 )
Locul nașterii
Data mortii 28 aprilie 1979( 28-04-1979 ) (60 de ani)
Un loc al morții
Afiliere  URSS
Tip de armată Forțele Aeriene
Ani de munca 1940-1971
Rang gardian sovietic
Parte 744th IAP ( 86th Gard IAP )
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii
Eroul URSS
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ivan Fomich Motuz ( 15 mai 1918 , satul Pereshchepino , Guvernoratul Ekaterinoslav  - 28 aprilie 1979 , Moscova URSS ) - pilot de luptă sovietic , participant la Marele Război Patriotic , erou al Uniunii Sovietice (decret din 24 august 1943) .

Biografie

După ce a părăsit școala, s-a angajat la fabrica de mașini Svetofor , în același timp a studiat la clubul de zbor Dnepropetrovsk . În 1940 a absolvit Școala Militară de Aviație Kachin . A luptat cu Regimentul 744 de Luptători ( Regimentul 86 de Luptători de Gardă ). A efectuat aproximativ 450 de ieșiri, a participat la 89 de bătălii aeriene, în care a doborât personal 7 avioane inamice și 12 în grup [1] . În 1943 a fost grav rănit. În același an, prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, i s-a acordat titlul înalt de Erou al Uniunii Sovietice .

După recuperare, a servit în Statul Major al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.

Din memoriile personale ale lui Motuz I.F.

Una dintre bătăliile pe care le-am purtat pe sectorul Frontului de Nord-Vest din apropierea orașului Staraya Russa. Pe 13 august 1942, până la sfârșitul zilei, intensitatea muncii de luptă a atins maximul. În timpul zilei, aeronava noastră a făcut mai multe ieșiri. La ora 20.00, un alt grup a zburat în misiune, dar la 15 minute de la plecarea grupului, comandamentul a primit mesajul că gruparea noastră duce o luptă inegală și cere ajutor. Aripiul meu și cu mine am primit permisiunea să ne ajutăm camarazii. La decolare, aripirul meu mi-a raportat că partea materială nu era în funcțiune, era imposibil să continui zborul. I-am ordonat aterizatorului să aterizeze și eu însumi am zburat în ajutorul camarazilor mei. După ce am urmat un curs de luptă, am primit un mesaj radio că 4 Me-109 se îndreptau spre aerodromul nostru, aparent cu sarcina de a lovi luptătorii noștri care se întorceau dintr-o misiune de luptă. Înainte de a mă întâlni cu inamicul, am reușit să câștig o înălțime de 2000 de metri și chiar în fața mea, la aceeași înălțime, am observat șase Me-109. Le- am atacat pe un curs de coliziune. Am observat că atacul neașteptat a provocat confuzie în rândul inamicului, dar atunci nemții și-au dat seama că sunt singur, și cu toți patru în singurul meu avion.Fără a pierde timpul, am intrat în luptă pe viraj, continuând tactica ofensivă. În primele secunde ale bătăliei, folosind formarea haotică a inamicului și calitatea bună a aeronavei Yak-7b pe viraj, a intrat în coada unui Me-109 și i-a dat foc din prima etapă. Purtat de noroc, am văzut cum unul dintre Me-109 mă ataca. Am fost rănit la brațul și piciorul drept. După ce am transferat brusc avionul la o urcare, am ieșit din atac, corectându-mi astfel greșeala. Ignorând rana, mi-am transferat avionul la atac. Mi-am aruncat brusc avionul într-o viraj, folosind calitățile superioare ale Yak-7b față de Me-109 . O pereche de avioane inamice s-au deplasat puțin în lateral și, câștigând altitudine, și-au luat rolul de a lega avioanele. Când am reușit să intru într-o poziție avantajoasă pentru un atac, perechea superioară de Me-109 a venit imediat în salvarea celui de-al treilea. Am fost forțat să opresc atacul și să evit focul unei perechi de Me-109 . Dar deodată atacurile germanilor au început să capete un caracter furios. Profitând de formarea haotică a inamicului într-unul dintre momente, am prins Me-109 în lunetă. Trage de tun, iar al doilea Me-109 a fost distrus. Perechea rămasă de avioane inamice, după pierderea celei de-a doua aeronave, a încetat să atace. Fără a pierde din vedere o pereche de Me-109 , m-am îndreptat spre aerodromul meu. Nemții s-au scufundat, hotărând să-mi atace avionul de jos.Am început să mă întorc. Germanii, care s-au trezit de jos într-o poziție foarte nefavorabilă pentru ei, nu au executat atacul pe care îl plănuiseră, ci s-au întors și s-au întors pe teritoriul lor. Așa s-a încheiat lupta mea cu 4 Me-109 . (Articolul este preluat din cartea „O sută de șoimi ai lui Stalin” Moscova 2009).

Premii

Note

  1. ↑ Bykov M. Yu. Toți așii lui Stalin. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 824. - (Enciclopedia de elită a forțelor aeriene). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Surse

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice