| Henri Maud | |
|---|---|
| Data nașterii | 22 octombrie 1808 [1] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 13 iulie 1893 [1] (84 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Ocupaţie | inginer |
Michel Henri Joseph Maus ( fr. Michel-Henri-Joseph Maus ; 22 octombrie 1808 , Namur - 13 iulie 1893 , Bruxelles ) a fost un inginer belgian , unul dintre participanții la lucrările de pionierat privind crearea primelor căi ferate din Europa. .
În anii 1830 a lucrat la așezarea canalului Meuse - Moselle , apoi a condus administrația minelor de cărbune din regiunea Liege, unde a dezvoltat un sistem de drenare a minelor, care a fost important pentru dezvoltarea industriei cărbunelui.
În anii 1840 a lucrat la amenajarea căilor ferate belgiene. O soluție inginerească unică a fost propusă de el la Liege , unde terenul deluros a interferat cu deplasarea transportului de putere redusă: pentru a depăși ascensiunea trenului pe deal, a fost proiectat un sistem de trolii și cabluri, datorită căruia începerea a mesajului Bruxelles - Liège de la 1 mai 1842 a devenit posibil .
În anii 1850 a lucrat în afara țării - în special, a condus construcția căii ferate Torino - Genova (asistat de inginerul italian Germain Sommeyer ). Apoi s-a întors în Belgia, unde a devenit director general al Departamentului de Poduri și Drumuri. Sub conducerea lui Mo, au fost efectuate lucrări de blocare a râului Senne în limitele Bruxelles -ului .
Henri Mo a fost ales la Academia Belgiană de Științe, a fost membru al juriului Expozițiilor Mondiale de la Viena ( 1873 ), Bruxelles ( 1876 ) și Paris ( 1878 ).
Numele lui Mo este purtat de Institutul Tehnic al Comunităţii Franceze din Belgia din Namur .