Nguyen Van Kok

Nguyen Van Kok
vietnamez Nguyễn Văn Cốc
Poreclă	Asul de ași [1]
Data nașterii	12.1942
Locul nașterii	Satul Bit Son, județul Viet Thien, provincia Bac Giang , Indochina Franceză
Afiliere	Vietnam
Tip de armată	aviaţie
Ani de munca	1961-2002
Rang	locotenent general
Parte	Regimentul 921 Luptători
a poruncit	Yak-18A , MiG-17 , MiG-21PF (număr 4326) [1]
Bătălii/războaie	razboiul din Vietnam
Premii și premii

Nguyen Van Coc ( în vietnamez Nguyễn Văn Cốc , născut în 1942 în județul Viet Tien, provincia Bac Giang ) este un pilot militar vietnamez , general locotenent al Forțelor Aeriene ale Armatei Populare din Vietnam. În războiul din Vietnam, el a câștigat 11 victorii aeriene pe avionul de luptă MiG-21PF (inclusiv 2 UAV -uri de recunoaștere ) și a devenit cel mai productiv as al Vietnamului (recunoscut ca un as atât de Vietnam, cât și de Statele Unite). El însuși a fost doborât o dată.

Biografie

Origine

Născut într-o familie de țărani în satul Bit Son, județul Viet Thien, provincia Bac Giang (50 km est de Hanoi ). Părintele, Nguyen Van Bai ( vietnamez Nguyễn Văn Bảy ), președintele comitetului județean Viet Minh din Viet Minh , a fost capturat în 1947 după o bătălie împotriva armatei franceze și a fost executat de autoritățile de ocupație. Mama a asistat trupele în timpul bătăliei de la Dien Bien Phu în 1954.

Educația în URSS

9 iunie 1961 după absolvirea clasei a VIII-a a școlii. Ngo Shi Lien ( Vietnam. Ngô Sĩ Liên ) din Bac Giang Nguyen Van Coc a intrat în serviciul militar în armata populară vietnameză și a fost trimis la cursuri de pilot militar la aerodromul Catbi ( vietnamez Cat bi ) din vecinătatea Haiphong . În august 1962, Nguyen V.K. a mers ca parte a unui grup de 120 de oameni în URSS (Moscova) prin Beijing . A studiat rusă timp de trei luni, după antrenament a ajuns în Bataysk ( regiunea Rostov ), ​​unde a început antrenamentul pe o aeronavă Yak- 18A . La începutul anului 1963, a fost transferat cu un grup de 30 de oameni în satul Kushchevskaya , unde se afla unitatea de instruire MiG-17 . În noiembrie 1964, după ce a absolvit cursurile de pregătire pentru piloți militari în URSS, împreună cu 23 de colegi de clasă, s-a întors în țara natală, ale cărei orașe fuseseră deja bombardate de avioanele americane.

Începutul serviciului

Van Kok a început să participe la bătălii pe aeronava MiG-17, dar, în ciuda rezultatelor bune ale bătăliilor, a fost forțat să se reantreneze pe MiG-21. A fost înscris în Escadrila 1 a Regimentului 921 de Aviație de Luptă, numit după Steaua Roșie. Din iunie 1965 până în 1966 a fost din nou în URSS, la Krasnodar . În octombrie 1966, a fost inclus în Partidul Comunist din Vietnam . Pe 14 decembrie 1966 , a primit un botez oficial de foc pe MiG-21 după ce zborul său sub comanda lui Nguyen Nyat Thieu a înregistrat trei victorii asupra aeronavelor americane (partea americană a confirmat pierderea unui avion [2] ; Van Kok ). el însuși nu a doborât pe nimeni, pentru că nu avea experiență). Pe 23 august 1967 , împreună cu același Nguyen Nyat Thieu, a participat la un atac simultan asupra aeronavelor americane: Nyat Thieu a doborât două avioane cu ajutorul lui Van Kok. Pe 2 ianuarie 1967 , Van Kok a căzut într-o capcană întinsă de luptătorii americani F-4C Phantom : i-au indus în eroare pe piloții vietnamezi de la MiG-21 folosind indicativele de apel F-105, iar vietnamezii au confundat luptătorii cu bombardiere. Nguyen Van Coc a fost doborât și a supraviețuit în mod miraculos.

Victorie pe cer

Următoarele victorii ale lui Nguyen Van Coc [3] [4] [5] au fost confirmate :

• Pe 30 aprilie 1967 , Cock a obținut prima sa victorie doborând un F-105D Thunderchief pilotat de prim-locotenentul Robert A. Abbott din Escadrila 354 Tactical Fighter, 355th Tactical Fighter Wing. Starețul a fost alungat și la pământ a fost luat prizonier de vietnamezi. La radio, a auzit, de asemenea, că mai mulți dintre colegii săi F-105D Wild Weasels au fost doborâți și de MiG-21 din grupul lui Van Cock [6]
• Pe 23 august 1967 , după raidul aerian al Forțelor Aeriene ale SUA asupra Hanoiului, Van Kok, cu sprijinul lui Nguyen Nhat Chew, a obținut oa doua victorie într-un MiG-21 folosind tactica „atac dublu”. Patru avioane MiG-17 au acționat ca momeală, iar două MiG-21 au atacat din spate. Echipa formată din Van Kok și Nhat Chew a reușit să doboare cel puțin trei avioane, iar victima lui Van Kok a fost F-4D BuNo 66-0238 din Escadrila 555 de Luptă Tactică.. Pilotul, maiorul Charles R. Tyler, a fost capturat și căpitanul R. N. Sittner a fost ucis [6] .
• 3 octombrie 1967 Nguyen Van Coc a obținut o a treia victorie, pe care unele surse nu o recunosc ca atare. A reușit să detecteze avionul de vânătoare F-4 și să-l lovească cu racheta R-3. Pilotul Moore și operatorul radio Galbrandsen au reușit să se ejecteze. Dar deja pe 9 octombrie, Kok a doborât F-105F BuNo 63-8330 de la escadrila 13 tactică de luptă: pilotul aeronavei, James A. Clemens, a fost capturat. Pe 18 noiembrie, Van Kok a doborât F-105 Thunderchief BuNo 63-8295 din Escadrila 34 de Luptă Tactică, ceea ce i-a adus a cincea victorie (amândoi piloți au murit: Oscar Dardo și Edward Leinhoff) [6] .
• Pe 20 noiembrie 1967 , Nguyen a obținut a șasea victorie: a doborât un F-105D Thunderchief , pilotat de pilotul Butler [6] .
• Pe 3 februarie 1968 , Van Kok a obținut a șaptea victorie prin doborârea F-102A BuNo 56-1166 din Escadrila 509 Interceptor Fighter. Pilotul, Lt. 1 Wallace L. Wiggins, a murit în explozie [6] .
• 23 februarie 1968 Nguyen Van Kok a obținut a opta victorie și a doborât F-4D , care a fost pilotat de pilotul Gattersen și navigatorul Donald [6] .
• Pe 7 mai 1968 , pe MiG-21 al său, care a primit porecla „Red 4326”, cu ajutorul aripilei lui Dang Ngoc Ngu, pilotul Nguyen Van Kok s-a apropiat de americani, deși inițial a fost supus unui foc eronat din partea anti-solului. - artileria aeronautica. După ce a tras două rachete, a doborât F-4 Phantom BuNo 151485, care s-a prăbușit în mare (piloții comandant Christiansen și sublocotenentul Kramer au fost ejectați) [6] . Aceasta este a noua victorie.
• 31 octombrie 1968 Lyndon Johnson a anunțat încetarea raidurilor aeriene, ceea ce însemna că era imposibil pentru Van Kok să doboare un avion de luptă inamic. Cu toate acestea, americanii au trimis drone de recunoaștere, iar Van Kok a doborât două dintre ele în decembrie 1969. El este creditat, în special, cu victoria din 20 decembrie 1969 asupra OV-10 Bronco BuNo 155503 din escadrila VAL-4 „Black Ponies”, însă, deoarece vietnamezii nu erau familiarizați cu acest tip, iar aeronava în cauză. a fost pierdut în Vietnam de Sud, problema fiabilității victoria lui Van Cock rămâne deschisă (poate că a confundat-o cu drona Firebee).