| Hanoch Nissany | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Podea | masculin |
| Cetățenie | Israel |
| Data nașterii | 29 iulie 1963 (59 de ani) |
| Locul nașterii | |
| Formula internațională 3000 | |
| Ani de performanță | 2004 |
| Echipe | Coloni Motorsport |
| Începe | 3 |
| victorii | 0 |
| Polonii | 0 |
| ture rapide | 0 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Hanoch Nissany ( ebraică חנוך ניסני , născut la 29 iulie 1963 , Tel Aviv ) este un pilot de curse și om de afaceri israelian cu sediul în Budapesta , Ungaria . Pilot de testare pentru echipa Minardi Formula 1 în 2005.
Nissan este primul israelian care conduce o mașină de Formula 1.
Fiul lui Roy Nissany este și el șofer de mașini de curse.
Nissan era în afaceri și inițial cursele de mașini au fost doar hobby -ul lui .
A început pentru prima dată sportul cu motor abia la vârsta de 38 de ani. Și-a început cariera ca pilot de curse în 2002 în Campionatul Ungariei de Formula 2000 [1] .
În 2004 a alergat trei curse în Campionatul Internațional de Formula 3000 pentru echipa Coloni Motorsport . Cel mai bun rezultat este locul 12 la Monza .
În 2005 , Nissani a devenit șofer de testare pentru Minardi, o echipă outsider în Formula 1 [2] . A participat vineri la Marele Premiu al Ungariei ca al treilea pilot , deoarece este foarte popular în Ungaria . Cu toate acestea, rezultatele foarte slabe arătate de el au dus la înlocuirea sa din următoarea etapă cu Enrico Toccachelo , deși contractul echipei cu sponsorul personal al Nissan - UPEX i-a permis celui de-al treilea pilot să participe la mai multe Grand Prix. . Hanoch Nissani a fost numit în repetate rânduri „cel mai rău pilot din istoria Formulei 1” [3] [4] [5] .
| Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | 16 | 17 | optsprezece | 19 | LZ | Ochelari |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Minardi Cosworth | Minardi PS05 | Cosworth V10 | ABC |
MAZ |
BACH |
SAN |
COI |
LUN |
EURO |
POATE SA |
COE |
FRA |
VEL |
GER |
Testul VEN |
TUTS |
ITA |
BEL |
ARB |
JPO |
BALENĂ |
— | — |