Noua Peterhof (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 1 mai 2021; verificările necesită 3 modificări .
Statie
Noul Peterhof
Direcția baltică
calea ferată Oktyabrskaya

Gara dinspre vest
59°51′51″ s. SH. 29°55′31″ E e.
data deschiderii 1857 [1]
Tip de pasager
Numărul de platforme 2
Tip platformă

1 parte,

1 insulă
Forma platformelor Drept
Arhitecti N. L. Benois
Ieșire spre Sf. Demyan Bedny , st. Avrova , orașul Suvorov
Cod în ASUZhT 075512
Cod în Express 3 2006300
Învecină despre. P. Mikhailovskaya Dacha și Old Peterhof
Obiect al patrimoniului cultural al Rusiei de importanță federală
reg. Nr. 781610572920006 ( EGROKN )
Nr. articol 7810395000 (Wikigid DB)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

New Peterhof  este o stație a căii ferate Oktyabrskaya , situată în districtul Petrodvortsovy din Sankt Petersburg.

Istorie

Calea ferată Peterhof este una dintre primele din Rusia, a fost construită în 1853-1857, apoi extinsă până la Oranienbaum , apoi până la Fort Grey Horse într-o direcție și gara Kalishche în cealaltă. Acest drum a fost și printre primele care au fost electrificate, deja în 1933 [2] [3] .

Stația este situată pe două căi - spre Sankt Petersburg și din Sankt Petersburg în direcțiile indicate. Peronul este parțial deschis, parțial situat sub acoperișul vechii gări.

Clădirea stației

Clădirea gării a fost construită în anii 1855-1857 după proiectul arhitectului N. L. Benois cu banii baronului von Stieglitz . Dispunerea generală a părții exterioare a gării este o copie redusă a Catedralei Catolice a orașului italian Orvieto , la restaurarea căreia Benois a luat parte în 1843. [patru]

Inițial, calea ferată din Sankt Petersburg s-a terminat în interiorul clădirii gării, dar ulterior, în timp ce continuau șinele spre Oranienbaum, peretele vestic al clădirii a fost demontat.

Din 2010, clădirea gării nu a mai fost folosită, s-au construit noi pavilioane pentru călători, funcționează un sistem automat de control al tarifelor cu turnichete [5] și o casă de bilete feroviare pe distanțe lungi. Există o sală de așteptare.

Dezvoltarea căii

Dezvoltarea căii este reprezentată de o cale fără fund în partea de sud a gării, unde sosesc trenurile electrice cu mesajul Baltic Station  - New Peterhof [6] . În plus, există o ramură de ocolire neelectrificată , folosită pentru manevrare . O trecere de pietoni subterană trece pe sub liniile principale ale gării.

Transport urban

Pe platforma de nord există un inel cu mai multe rute de autobuz care urmează districtul Petrodvorets , precum și către districtul Lomonosov din regiunea Leningrad.

Locație

Stația este situată la sud de Parcul Aleksandrovsky , în Piața Gării din orașul Peterhof .

Galerie

Note

  1. Gările din URSS. Director. - M .  : Transport, 1981.
  2. Partea de sud a noului Peterhof de la bulevardul St. Petersburg până la piața gării . Peterhof . Preluat la 7 martie 2018. Arhivat din original pe 8 martie 2018.
  3. Zinoviev Dmitri. Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Locomotiva cu abur IS . Preluat la 4 august 2020. Arhivat din original la 4 decembrie 2012.
  4. Barteneva M.I. Nikolay Benois. - Sankt Petersburg. : Stroyizdat Sankt Petersburg, 1994. - 176 p. — 25.000 de exemplare.  — ISBN 5-87897-002-3 .
  5. Turnichetele au început să lucreze la gara New Peterhof , BaltInfo.ru  (10 februarie 2010). Arhivat din original pe 29 octombrie 2013. Preluat la 7 martie 2018.
  6. Orarul trenului. Stația Baltică . Yandex.Programe. Preluat la 7 martie 2018. Arhivat din original pe 8 martie 2018.