Novy Svit ( ucraineană Novy Svit , poloneză Nowy Świat ) este o zonă istorică din Lviv ( Ucraina ), situată la sud-vest de centrul orașului. Zona este delimitată de la nord de strada Bandera , apoi de la est de străzile Copernic , Saharov și Prințesa Olga , de la sud de calea ferată (în spatele căreia începe zona Kulparkov ) și de strada Geroev UPA din vest. Cele mai mari străzi ale districtului sunt Bandera (fosta stradă Mira ), Chuprynki ( Pușkin ),Konovalets ( Engels ), Antonovich ( Bătălia de la Stalingrad ), Eroii UPA ( Turgheniev ), strada Gipsovaya (Brestskaya) , strada Kremenetskaya , strada Ozheshko și altele.
Numele Neue Welt a apărut pentru prima dată pe planurile orașului în prima jumătate a secolului al XIX-lea . Numele Novy Svet a fost atașat mai întâi de câteva decenii drumului care lega drumul Sokolnitskaya (drumul Vulețskaya, drumul către Navaria ) de biserica Sf. Lazăr cu drumul Gorodetskaya ; de-a lungul străzii Novy Svet, granița dintre suburbiile Liovului din Galicia și Cracovia.
Treptat, numele Novy Svet s-a extins la toată periferia dintre drumurile Gorodotskaya și Sokolnitskaya. Dinspre sud, această zonă a fost limitată de calea ferată Lvov - Cernăuți construită în anii 1864-1866 . În anii 1930, Novy Svet, împreună cu Kulparkovo , au devenit parte a secțiunii a VI-a a Liovului ( poloneză: Dzielnica VI Nowy Świat ). Suburbiile Sikstovka, Bayki, Kastelovka, Frantsevka, o parte din Panenskaya Bulka și periferia iazului Pelchinsky, care fusese deja drenat în anii 1920, s-au dovedit a fi, de asemenea, în Lumea Nouă administrativă.
Toponimul Neue Welt era deja indicat pe planurile din Lviv în 1841 și 1844 și erau vizibile drumurile așezate printre câmpuri, de-a lungul cărora străzile care poartă acum numele Bandera, Kievskaya, generalul Chuprynka (de la Kievskaya la Insurgent), Melnik. , Efremov (din stradă. Kievskaya spre vest), Antonovici (din strada Bandera până la Melnik), Fedkovich, Glubokaya, Morshinskaya, părți ale străzilor Turgheniev și Konovalets.
| O parte a zonei istorice Novyi Svit — Kastelivka (Kastelivka) | Răscruce a străzilor Chuprynka (fostul Pușkin) și Kievskaya (așa-numita Cruce) |
În 1870, consiliul orașului Lviv a simplificat numele străzilor Novy Svet și a introdus numerotarea secvențială a caselor și a parcelelor, deși vechiul sistem de numere de script a fost păstrat în paralel până la începutul secolului al XX-lea.
În anii 1860, Lumea Nouă a început să fie intens integrată în structura urbană, care a fost stimulată de construcția de gări, mai întâi gara lui Karl Ludwig ( 1861 ) și mai târziu Cernăuți ( 1866 ), precum și clădirea principală. a Academiei Tehnice (acum clădirea principală a universității „ Politehnica Lviv ”) în 1877 pe strada Novy Svet (acum - strada Bandera ). Totodată, la marginea acestei străzi au început să fie construite căsuțe cu trei etaje în stil eclectic, cu decorațiuni tipice de fațadă realizate după cataloage austriece.
La sfârșitul anilor 1880, la inițiativa arhitecților Ivan Levinsky și Yulian Zakharevich , a început construcția pe șantier cu vile în districtul Kastelovka. În 1894, prima linie de tramvai electric a fost așezată de-a lungul străzilor Leon Sapieha (noul nume al străzii Novy Svet) și Copernic, iar la marginea cartierului au fost construite un depozit de tramvai și o centrală electrică. În aceiași ani au fost construite școala orășenească a Mariei Magdalena (azi liceu polonez), gimnaziul nr. 4 și Mănăstirea Carmelitană Desculță de pe stradă. Kshizhova (Chuprinki). Fabrica de materiale de construcție a lui Ivan Levinsky și întreprinderea de gips a fraților Frantsev au avut o influență mai mare asupra activității de construcții. Zona din apropierea fabricii de gips se numea Frantsevka. În 1906 a fost instalată o nouă linie de tramvai electric din stradă. Leon Sapieha (Bandera) prin strada actuala. Generalul Chuprynka, Melnik, Konovalets. Aici, la marginea de atunci a Liovului, a fost construită clădirea Societății Pedagogice Ucrainene, un monument de arhitectură secesivă ucraineană, au apărut bisericile romano-catolice Sf. Josafat și Sf. Clement.
| Lacuri Altai (gips, nisip). | Zona de vile de pe strada Konovalets (în trecut - strada Engels) |
În anii 1920-1930, la nord de linia căii ferate Cernăuți a apărut o nouă zonă de vile private. În 1910 , celebrul artist Ivan Trush a construit aici o casă cu un atelier (în care a locuit până în 1941), arhitecții din Lviv și-au construit și vilele. Situl a fost construit cu case cu două și trei etaje în stil funcționalism . Acestea sunt clădiri de formă geometrică obișnuită, cu ferestre dreptunghiulare fără decorațiuni arhitecturale. La periferia orașului Lviv, acestea au fost construite printre spații verzi, ceea ce corespundea conceptului la modă de atunci de oraș grădină.
În timpul ocupației germane, zona a fost destinată populației ariene (deși în zona actualei străzi Kvitneva exista un lagăr de concentrare pentru prizonierii de război sovietici). Din punct de vedere administrativ, a făcut parte din districtul Hochschule (numele provine de la faptul că Politehnica din Lviv este situată în district).
În perioada sovietică, Novy Svet făcea parte din Zaliznychny (Districtul Zheleznodorozhny), din 1973 - Districtul Radyansky (sovietic), care a fost redenumit Districtul Frankovsky în anii 1990 . În perioada sovietică, în Lumea Nouă au apărut mari întreprinderi industriale - o fabrică de lămpi electrice (mai târziu software-ul Kineskop), o fabrică de echipamente telegrafice, care a încetat să mai existe la sfârșitul anilor 1990, iar acum există centre comerciale și de birouri pe teritoriul lor. Complexe mari de clădiri de învățământ și cămine au fost construite în Școala Politehnică și Tehnică de Radio Electronică din Lviv. Aici a fost organizat Institutul Silvic Lvov , au fost construite clădirile de învățământ și căminele sale, a fost amenajată grădina botanică a institutului . În cartier, în 1970, a fost construit hotelul „Tourist”, ulterior a fost extinsă infrastructura sportivă: stadioanele „Lvivelectrotrans” și Institutul de Inginerie Forestieră din Lviv, complexul sportiv „Spartak” (acum „Ucraina”) cu terenuri de tenis și Complexul sportiv „Medic” cu piscină exterioară și terenuri de tenis. În anii 1950-1960, în Lumea Nouă au fost construite mici zone rezidențiale și case individuale. Deoarece Novyi Svet rămâne o zonă prestigioasă, dezvoltarea restului de parcele libere mici continuă în ea. În anii 1990, a apărut o nouă mănăstire de maici - mănăstirea Sf. Vincențiu , iar pe fostul teritoriu al fabricii Kinescope au fost construite în ateliere Biserica Sfânta Treime a Bisericii Ortodoxe Ucrainene și Biserica Ghetsimani a Baptiștilor Creștini Evanghelici . De la sfârșitul anilor 1940 până la recensământul din 2001, procentul populației vorbitoare de limbă rusă din regiunea Novy Svet a fost vizibil mai mare decât în alte regiuni din Lviv [1] .
În 1990, numele Novy Svet a fost dat uneia dintre străzile mici care leagă străzile Chuprynki și Efremov (din 1898 - Kshizhova (Krestovaya) lateral, din 1901 - Novaya, în timpul ocupației germane a Makenzengasse, în perioada sovietică din 1946 până în 1990 . Democrat).
| Clădirea Consiliului Districtual Radyansky (acum Administrația Districtului Frankivsky) | Hotel "Turist" | Complexul sportiv „Spartak” (acum - „Ucraina”) |
Zona de-a lungul străzii Kievskaya. Numele provine de la mlaștinătatea trecută.
Vulka este limitată de șinele de cale ferată și străzile din Garzi, Prințesa Olga, Sakharova și Stryiska. Numele provine de la un diminutiv al polonezei „voință” (pol. Wola ) - Vulka (pol. Wólka ). În secolele XVI-XVII. acest teritoriu aparținea landurilor Mikulchinsky și Pelchinsky din suburbia Galiției, de-a lungul cărora era un drum către satul Sokolniki. Inițial, Vulka, fondată în secolul al XVII-lea, a fost o așezare suburbană separată deasupra pârâului Soroka (pârâul Vulețki). Cu patruzeci înainte de a se scurge în Poltva , au format mai multe iazuri :
În partea superioară a râului Soroka (pârâul Vulețki), s-au păstrat clădirile conacului și planificarea de la sfârșitul secolului al XIX-lea - prima jumătate a secolului al XX-lea (Sf. Boikovskaya, parțial St. Kulikovskaya) și plantațiile de nuci de pe dealurile din apropiere. În anii 1864-1866, partea de sud a Vulcăi a fost traversată de linia ferată Lvov-Cernăuți, care trece prin valea Soroka cu un terasament înalt cu un pod-tunel auto și o albie de pârâu.
În 1894, compania vieneză Siemens și Halske a construit prima centrală electrică la Lviv (cu o capacitate de 400 de cai putere, adică modernă 300 kW) și un depozit de tramvaie (de vreme ce aici au fost așezate mai multe rute de tramvai) pe Wulka.
Teritoriul Kastelovka include sferturi de-a lungul străzilor actuale Kotlyarevsky și partea de nord-est a străzii. generalul Chuprynka. Inițial, Kastelivka s-a format ca un teritoriu de moșii suburbane, fiind o periferie îndepărtată a Liovului. În ultima treime a secolului al XIX-lea, s-a integrat rapid în structura urbană a Liovului, mai ales la mijlocul anilor 1880, când profesorul la Politehnica din Lviv Julian Zakharevich și arhitectul Ivan Levinsky au acționat ca principalii dezvoltatori . Scopul proiectului acestor arhitecți a fost de a crea o colonie exemplară de case unifamiliale pe Kastelovka. Deja la începutul secolului al XX-lea, Kastelovka s-a transformat într-o „zonă de dormit” respectabilă, al cărei caracter arhitectural a mărturisit orientarea către standardele și valorile clasei de mijloc [2] .
Numele provine de la numele comerciantului Thomas Sixt (după care a fost numită una dintre străzile centrale ale orașului - strada Sixtutskaya ) și Sixtutsky lan , care întindea strada menționată mai sus până la pământurile satului Kulparkova .
Secțiunea de vest a Lumii Noi, care a fost dezvoltată de antreprenorul Anthony Franz, se numea Frantsevka. Prin intermediul lui A. Franz a fost amenajată strada actuală. Konovalets. În această parte a Lumii Noi au fost amplasate fabrica de materiale de construcție a lui Ivan Levinsky și întreprinderea de gips a fraților Frantsev.