Nor

Oblasok, oblas  este o barcă cu vâsle siberiană folosită de populația indigenă ( Khanty , Mansi , Kets ) și de vechea populație rusă din Siberia de Vest și Siberia Centrală pe râurile taiga . Fabricat fără chilă. Interiorul lor a fost ales sau ars. Este posibil ca oblaska să fi început să fie realizată odată cu dezvoltarea metalului, adică în urmă cu aproximativ 3 mii de ani, alegând interiorul trunchiului cu ajutorul instrumentelor de ardere sau de piatră și os [2] . Alte denumiri pentru regiune: oblsishko, oblasko, oblaska, oblosok, oblos, iblasok.

Realizarea unui obla

Este realizat din bucăți mari de lemn ( cedru , aspen , plop - rogoz ), rășinoase (turnate cu gudron) [3] de până la 4 metri sau mai mult. După doborârea copacului, piesa dorită este tăiată, în funcție de câți oameni este proiectat viitorul vas. Două balansări de mâini - un nor pentru o persoană [2] . În mai a început perioada „gâștelor-rățe sosesc”. Acesta este momentul cel mai potrivit pentru a alege o barcă goală - mugurii apar pe copaci. Arborele se alege pe locuri uscate, ridicate. Este recomandabil să alegeți un trunchi cu o deformare - partea curbată va fi partea de jos a viitoarei regiuni. Fundul bărcii este ușor turtit.

Pentru a nu despica lemnul, oblasele se fac la umbra, iar cand se opresc in lucru suprafata barcii este acoperita cu muschi, scoarta de mesteacan sau prelata. Unelte pentru confectionare: ada , burghiu cu arc, topor . Cu un topor, se face o tăietură pe toată lungimea bărcii și se selectează mijlocul portbagajului. Pentru a menține echilibrul în barcă, asigurați-vă că pereții bărcii sunt de aceeași grosime. Pentru a face acest lucru, găuresc întregul nor uniform din exterior cu un burghiu pentru ceapă și introduc cuiele „în degetul arătător al celui care va înota” (până la 200 de bucăți). Pentru ca cuiele să aibă lungimea necesară, se decupează o scândură în care se fac găuri - exact atâtea câte cuie sunt și tot atâtea găuri în nor. Bastoanele sunt introduse în găuri și tăiate pe ambele părți. Pe de o parte, placa este frecată cu funingine, cuiele sunt deformate și sunt introduse cu partea vopsită în nor. Ei scot lemnul cu azele până apar cuiele vopsite.

Laturile bărcii sunt crescute prin aburire și extinderea părților laterale cu instalarea de bare permanente. Despărțiri nereușite, fisurile au fost pur și simplu umplute cu rășină de copac (în vremuri ulterioare - cu gudron ).

„La un meșter inept, barca crapă, apoi se coase cu rădăcină de cedru, iar crăpăturile se umplu cu rășină. Dar un meșter bun nu va gudrona o barcă din pirogă: trebuie să fie ușoară pentru a putea fi purtată pe umăr. [patru]

Noua zonă este vizibilă pe apă, așa că se frecă cu un amestec de funingine cu rășină de pin sau brad. Adusă la o perfecțiune uimitoare, pirogul alunecă tăcut prin apă, mânat de o singură vâslă, fără chilă. Lungimea paletei de molid de la 1 la 1,5 m.

Informații interesante

Stalin, aflându-se în exilul Narym , a învățat să înoate acolo în obla, după care a părăsit ilegal locul de exil pe el. Poliția locală nu le venea să creadă: georgieni - și în obla?

Note

  1. Desene și desene de nave, 1859 , p. 3.
  2. 1 2 V.M. Kulemzin, N.V. Lukin. Faceți cunoștință cu Khanty. - Novosibirsk: Nauka, 1992.
  3. Making a dugout boat: videoclip YouTube Arhivat 14 aprilie 2016 la Wayback Machine
  4. V. I. Spodobina. Manual metodologic privind etnografia popoarelor indigene din Siberia de Vest (Khanty). Megion, 1995 (link indisponibil) . Preluat la 6 ianuarie 2015. Arhivat din original la 29 mai 2016. 

Literatură