Ozawa Jisaburo | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Japoneză 小沢治三郎 | |||||||||
| |||||||||
Poreclă | „ Gargoyle ” (Onigawara) | ||||||||
Data nașterii | 2 octombrie 1886 | ||||||||
Locul nașterii | Koyu , Prefectura Miyazaki , Japonia | ||||||||
Data mortii | 9 noiembrie 1966 (80 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | |||||||||
Afiliere | imperiul japonez | ||||||||
Tip de armată | Marina imperială japoneză | ||||||||
Ani de munca | 1909-1945 | ||||||||
Rang | Viceamiral | ||||||||
a poruncit |
Take Shimakaze Asakaze Maya Haruna Comandantul Flotei Combinate, Flota Expediționară de Sud , Flota a 3-a |
||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||
Premii și premii |
|
||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Jisaburo Ozawa (小沢 治三郎 Ozawa Jisaburo: 2 octombrie 1886 – 9 noiembrie 1966 ) a fost un amiral în Marina Imperială Japoneză în timpul celui de-al Doilea Război Mondial . A fost ultimul comandant al Flotei Combinate. Mulți istorici militari îl consideră cel mai capabil comandant șef japonez [2] .
Ozawa s-a născut în provincia rurală Koyu, prefectura Miyazaki, pe insula Kyushu . Era foarte înalt - aproximativ 2 metri, ceea ce este mult mai mult decât înălțimea unui japonez mediu.
Ozawa a absolvit clasa a 37- a a Academiei Navale Imperiale la 19 noiembrie 1909, devenind a 45-a din 179 de cadeți. Și-a început serviciul ca intermediar pe crucișătoarele Soya , Kasuga și cuirasatul Mikasa . 15 decembrie 1910 a devenit sublocotenent. La 1 decembrie 1912 a fost avansat locotenent, iar la 13 decembrie 1915, locotenent comandant.
În calitate de sublocotenent, a servit pe distrugătorul Arare, pe vasul de luptă Hiei și pe crucișătorul Chitose și ca locotenent pe Kawachi și Hinoki. S-a specializat în atacuri cu torpile, iar după ce a absolvit Colegiul Naval în 1919 și a fost promovat la gradul 3 căpitan, i s-a dat comanda distrugătorului Take, iar mai târziu distrugătoarele Shimakaze și Asakaze. În 1925 a servit ca ofițer superior de torpilă pe vasul de luptă Kongo . La 1 decembrie 1925 a primit gradul de căpitan de gradul 2.
Ozawa a servit în diferite posturi de comandă în perioada 1925-1933, cu excepția anului 1930, când a fost trimis într-o vizită în Statele Unite și Europa. La 15 noiembrie 1934 a fost numit comandantul crucișatorului Maya, iar un an mai târziu, cuirasatul Haruna [ 3] .
La 1 decembrie 1936, a fost promovat contraamiral . A continuat să slujească în diferite poziții de comandă, până la comandant-șef al flotei combinate în 1937 și director al Academiei Navale Imperiale (din 6 septembrie 1941). A fost promovat vice-amiral la 15 noiembrie 1940.
La 18 octombrie 1941, Ozawa a fost desemnat să comandă operațiunile navale în Marea Chinei de Sud în calitate de comandant al Flotei Expediționare de Sud ., care a acoperit forțele terestre în timpul operațiunii Malay . Sub conducerea sa, aviația navală a luat parte la distrugerea navei de luptă Repulse și a navei de luptă Prince of Wales . În ianuarie - martie 1942, flota sa a sprijinit debarcările de pe Java și Sumatra [4] .
Ozawa a fost unul dintre principalii susținători ai utilizării puterii aeriene în operațiunile navale. El a fost primul ofițer superior care a recomandat ca toată aviația navală să fie combinată într-o singură flotă pentru antrenamente și ieșiri comune.
În aprilie, în timpul raidului lui Nagumo în Ceylon , formația lui Ozawa a intrat în Golful Bengal pentru a lovi navele în largul coastei de est a Indiei, precum și într-un număr de porturi indiene. Potrivit unor surse britanice, între 4 și 9 aprilie 1942, japonezii au scufundat 23 de cargoui cu o deplasare totală de 32.404 tone. Desigur, acest lucru a oprit trecerea navelor neînsoțite timp de câteva luni. În același timp, japonezii au fortificat perimetrul vestic al perimetrului lor defensiv din Birmania până în Singapore [5] .
În iunie 1944, o formațiune de transport american a început să bombardeze Insulele Mariane. În acest moment, Ozawa a comandat Flota 1 mobilă și a 3-a, care se afla la ancorajul Tawi-Tawi în Marea Sulu. Amiralul Toyoda ia ordonat lui Ozawa să atace flota inamică.
Ozawa a comandat cea mai mare unitate din istoria Japoniei, sub comanda sa se aflau 73 de nave, inclusiv 9 portavioane [6] . Și totuși, flota americană a depășit-o de aproape două ori. De partea americanilor era superioritatea tehnică a aviației și un nivel mai înalt de pregătire a echipajului de zbor. Ozawa a contat pe sprijinul aviației de bază a viceamiralului Kakuta (mai mult de 1000 de avioane), iar până la sfârșitul bătăliei nu a știut că aeronava lui Kakuta fusese deja distrusă de americani. Drept urmare, Ozawa a pierdut aproximativ 400 de avioane și mai multe portavioane. Aproape toată aviația navală japoneză a fost distrusă în luptă.
După bătălie, Ozawa s-a întors la Okinawa și și-a prezentat demisia, care nu a fost acceptată.
Pe 17 octombrie 1944, americanii au debarcat pe insula Leyte. Formația de portavion a lui Ozawa nu mai avea avioane și s-a decis să-l folosească ca momeală pentru flota americană.
Amiralul Ozawa era bine conștient de sarcina lui - de a îndepărta OS 38 al amiralului Halsey de la Kurita. Conexiunea sa mobilă, Forțele principale (Conexiunea Nord) avea 1 portavioane grele și 3 portavioane ușoare, 2 cuirasate portavioane, 3 crucișătoare ușoare și 8 distrugătoare. Mai important, cele 2 divizii de portavioane, luate împreună, aveau doar 108 aeronave și nu existau deloc aeronave pe cuirasatele hibride Ise și Hyuga. Ozawa a trebuit să se sacrifice ca momeală și știa asta [5] .
Pe 25 octombrie, câteva sute de avioane americane au atacat complexul lui Ozawa. 4 portavioane, un crucișător ușor și 3 distrugătoare au fost distruse, doar 9 nave au reușit să ajungă în porturile japoneze, inclusiv crucișătorul Oyodo, unde s-a mutat Ozawa după moartea navei amiral Zuikaku ).