| Grigori Varfolomeevici Orlov | |
|---|---|
| Data nașterii | 20 aprilie 1897 |
| Locul nașterii | St.Petersburg |
| Data mortii | necunoscut |
| Un loc al morții | Leningrad |
| Țară | Imperiul Rus → URSS |
| Sfera științifică | constructii navale |
| Loc de munca | Şantierul Naval Baltic , TsKB-18 |
| Alma Mater | Academia Industrială din Leningrad. Stalin |
Grigory Varfolomeevich Orlov (n . 20 aprilie 1897 , Sankt Petersburg -?) - un manager în domeniul construcțiilor navale. A lucrat ca prim șef al Biroului Central de Proiectare Nr. 18 (TsKB-18) ( TsKB MT Rubin ) angajat în proiectarea submarinelor diesel-electrice.
Orlov G. F. s-a născut la 20 aprilie 1897 în familia unui muncitor la o fabrică franco-rusă.
În 1910-1911. a absolvit școala primară clasa a IV-a la Uzina franco-rusă și a fost admis la școala tehnică a Uzinei de construcții navale din Baltic . După ce a absolvit doar două clase ale acestei școli, din cauza unei răni suferite de tatăl său la fabrică, în 1912 a fost nevoit să meargă la muncă la fabrica de lustruit de pantofi a lui A. Zaks.
Apoi, în 1914, a plecat să lucreze la fabrica de electromecanică a lui R. Kolbe ca ucenic strungar, iar din 1915 ca strungar.
Din 1916 până în 1917 a lucrat la fabrica franco-rusă.
În 1918 s-a oferit voluntar pentru RKKFlot, iar în ianuarie 1919 a fost numit ca mașinist pe nava spital Transbalt.
Din iulie până în octombrie 1919 a slujit în detașamentul 1 de luptă al muncitorilor de apă, iar în noiembrie 1919 a revenit să lucreze ca mașinist pe nava spital Transbalt. În același timp, această navă a fost transferată în Marina Flotei Baltice. Orlov G. F. a fost înscris ca voluntar în rândurile marinarilor RKKF.
La 20 aprilie 1920, din ordinul flotei, Orlov a fost numit comisar al navei Transbalt.
Din iulie 1920 a fost comisarul echipei de artilerie a Cartierului General al Flotei Baltice, iar din mai 1923 șeful departamentului Tribunalului Militar Revoluționar al Flotei Baltice și Cetatea Kronstadt.
mai 1923 - septembrie 1924 Comisar al pilotajului Petrograd din Golful Finlandei.
Din septembrie 1924 până în iulie 1926 instructor superior al departamentului organizatoric al departamentului politic al Flotei Baltice.
În 1926, după demobilizarea din serviciul militar, cât mai devreme. Compoziția în cadrul Consiliului orașului Leningrad, comisia pentru plasarea în serviciul public a fost trimisă la fabrica „Znamya Truda” în funcția de manager al fabricii și al trustului. Din acest serviciu, la cererea sa personală, a fost eliberat în 1929.
Din august 1929 până în iulie 1930 a lucrat ca strungar la uzina Electroapparat. În acest moment, G. F. Orlov a intrat în departamentul de seară al Academiei Industriale din Leningrad. I. V. Stalin . Din iulie 1931 până în ianuarie 1931, a fost numit Șef al Departamentului Distribuție la V.E.O., la uzina Electroapparat. Din ianuarie 1931 până în decembrie 1932, director adjunct al Uzinei Baltice numit după. S. Ordzhonikidze . Din decembrie 1932 până în septembrie 1933 a lucrat ca director adjunct al Șantierului Naval Baltic .
În 1934 a absolvit cu succes Academia Industrială din Leningrad. I. V. Stalin , specializat în „inginer organizator al industriei construcțiilor de mașini”, aflat deja în gradul de șef al atelierului de scule al Uzinei Baltice care poartă numele. S. Ordzhonikidze , unde continuă să lucreze în această funcție până în septembrie 1935
Din septembrie 1935 până în octombrie 1939 a fost numit șef al TsKBS-2 la șantierul naval Baltic, care poartă numele. S. Ordzhonikidze , iar apoi șeful TsKB-18 (TsKB MT "Rubin"). În viitor, Orlov G.P. a decis să-și conecteze soarta cu uzina de construcții navale din Baltic și din octombrie 1939 până în noiembrie 1942 a condus biroul de proiectare al fabricii de construcții navale din Baltic . În timpul Marelui Război Patriotic, a condus un eșalon de lucru pentru construcția de structuri defensive în zona orașului Gatchina, lângă Leningrad.
Din noiembrie 1942 până în mai 1944 a fost numit tehnolog șef și șef al PPO al Uzinei de construcții navale din Baltic . Mai 1944 până în mai 1947 şeful atelierului de scule al uzinei de construcţii navale din Baltic .
De la 1 iulie 1947 până în ianuarie 1951, a fost numit șef al departamentului tehnic al biroului de proiectare al Uzinei de construcții navale din Baltic .
Ianuarie 1951 până în octombrie 1952 șef departament STB-68bis.
octombrie 1952 până în septembrie 1956 Șeful Departamentului de Capacități de Intensitate Combinată a Forței de Muncă și Echipament Nou al Uzinei de construcții navale din Baltic .