Orlov, Ivan Alexandrovici

Ivan Alexandrovici Orlov
Data nașterii 6 ianuarie 1895( 06.01.1895 )
Locul nașterii Tsarskoye Selo
Data mortii 17 iunie 1917 (22 de ani)( 17.06.1917 )
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Forțele Aeriene
Ani de munca 1914-1917
Rang locotenent
Bătălii/războaie Primul Război Mondial
Premii și premii
arma Sf. GheorgheMERGE
Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea grad4th st. Ordinul Sfântului Vladimir clasa a IV-a cu săbii și arc4th st. Ordinul Sfânta Ana clasa a III-a cu săbii și arc3 art.
Ordinul Sf. Ana clasa a IV-a cu inscripția „Pentru vitejie”4th st. Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a cu sabiial 2-lea st. Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a cu sabii si arc3 art.
Crucea de război 1914-1918 (Franța)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ivan Aleksandrovich Orlov ( 6 ianuarie 1895 , Țarskoe Selo  – 17 iunie 1917 ) a fost un pilot rus de luptă as al Primului Război Mondial . Locotenent (1917).

Biografie

Ortodox. De la nobili. Fiul generalului-maior al succesiunii Alexander Afinogenovici Orlov [1] .

A studiat la Liceul Alexandru , iar după absolvire a intrat la Universitatea din Sankt Petersburg . Era pasionat de aviație, și-a proiectat propriul monoplan „Orlov-1”. La 13 iunie 1914, a promovat examenul de pilot, după ce a studiat pe Farman-4 și a devenit membru al Imperial All-Russian Aero Club . Pentru a stăpâni acrobația, el a achiziționat Moran-J și, sub îndrumarea lui Alexander Raevsky, a învățat bucle moarte.

Odată cu anunțul mobilizării din 18 iulie 1914 a intrat în serviciu ca „vânător” ca voluntar de categoria I. Din 21 iulie 1914 a slujit în Detașamentul de Aviație al Corpului 5, unde a fost înrolat ca soldat.

Pentru recunoașterea aeriană, a primit trei cruci George . La 22 ianuarie 1915 a fost înaintat în insigne pentru distincții militare, iar în luna februarie a aceluiași an a fost transferat la Detașamentul 1 Aviație Armată. A fost distins cu Ordinul Sf. Gheorghe gradul IV

Pentru că a fost membru al Detașamentului 1 Aviație al Armatei la 15 august 1915, lângă Friedrichstadt, în condiții extrem de dificile, pe ploaie și cu o înălțime a norilor de cel mult 175 de brazi, sfidând pericolul din cel mai puternic foc de pușcă și mitralieră, din care la început existau deja câteva găuri în aparat, conform misiunii, a făcut două zboruri deasupra locației inamicului, în timp ce deschidea o rezervă inamică semnificativă ascunsă în pădure. Datorită curajului pilotului și raportului la timp, comandantul Corpului 37 Armată a reușit să ia măsuri în timp util împotriva străpungerii inamicului, care, concomitent cu trecerea râului. Dvina ar fi putut avea o importanță strategică. La 16 octombrie 1915, locotenentul Orlov a cercetat pozițiile germane dintre lac. Sventen și Ilsen, iar sfârșitul filmării a fost deja făcut pe un dispozitiv avariat. Tragerea specificată în multe privințe a contribuit la succesul Corpului 21 în atacul asupra sectorului indicat. Pe 17 noiembrie, într-un ger de 23 de grade și în condiții de zbor deosebit de dificile, fiind tot timpul sub foc de artilerie puternică, a spart cortina golurilor extrem de apropiate de artilerie până la Novo-Aleksandrovsk, unde a aruncat 5 bombe și a aruncat în aer una. a depozitelor de artilerie de acolo.

La 17 noiembrie 1915, în timp ce efectua recunoașteri aeriene, a fost șocat de obuze „de o obuze inamică grea care a explodat în apropierea aparatului”. O săptămână mai târziu, a fost transferat ca pilot militar la Divizia 7 Aviație, iar la 25 martie 1916 a fost numit comandant al Escadrilei 7 Aviație de Luptă. A fost distins cu arma Sf. Gheorghe

Pentru faptul că, la 26 mai 1916, la o altitudine de 2500 de metri a atacat „Albatrosul” german [2] . Continuând atacul din orașul Certkov până în satul Petlikovce-Stare, ocupat de inamic, a coborât la o înălțime de 500 de metri sub focul inamic, a ucis observatorul, a rănit pilotul și a forțat aparatul inamic să cadă lângă pădure. lui Petlikovce-Stare.

El a câștigat o altă victorie în tandem cu ensign Vasily Yanchenko , doborând pe 12 iunie la așezare. Avion de recunoaștere austro-ungar Podgaitsy Aviatik B.III , după o aterizare forțată din care au fost capturați ambii membri ai echipajului. [3] La 22 septembrie 1916, din nou, împreună cu V.I. Yanchenko, a doborât un avion inamic. În noiembrie 1916 a fost trimis în Franța pentru a studia aviația, s-a întâlnit cu asul francez Guynemer . La 5 martie 1917 s-a întors la Petrograd .

La 17 iunie 1917, la o altitudine de aproximativ 3000 de metri, a intrat în luptă cu două avioane inamice și, după o scurtă încăierare, a fost rănit de moarte. Avionul lui Orlov s-a prăbușit în apropierea orașului Kozov. A fost promovat postum locotenent.

În total, potrivit diverselor surse, a câștigat 7 sau 10 victorii aeriene, 2 dintre ele în Franța. Există publicații și doar vreo 5 victorii de ași ai aerului. [3]

A fost înmormântat la cimitirul fratern Țarskoie Selo .

Memorie

Grade militare

Premii

Străin

Note

  1. ↑ Dicționar al mediului regal . Consultat la 15 mai 2013. Arhivat din original pe 2 iunie 2013.
  2. ^ Potrivit altor surse, era un Lloyd C.2 austro-ungar .
  3. ↑ 1 2 Averchenko S. V., Lashkov A. Yu. Acțiuni de aviație și artilerie antiaeriană în timpul progresului Brusilovsky din vara anului 1916. // Revista de istorie militară . - 2011. - Nr 6. - P.17.

Literatură

Surse