| Frisia de Est / Frisia de Est | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| limba germana Ostfriesland in.-friez. Aastfräislound N.-germană Oostfreesland | |||||
|
|||||
| 53°28′12″ N SH. 7°29′24″ E e. | |||||
| Țară | |||||
| Adm. centru | Aurich | ||||
| Site-ul oficial | |||||
|
Note:
Harta diviziunii administrativ-teritoriale a Frisiei de Est / Frisiei de Est În colțul din stânga jos: Frisia de Est / Frisia de Est pe harta Saxonia Inferioară |
|||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Frisia de Est ( Frisia de Est, germană Ostfriesland , V.-Frieze Aastfräislound , N.-germană Oostfreesland ) este o regiune ( germană Ostfriesische Landschaftsverband ) din statul federal Germania Saxonia Inferioară .
Este format din districtele ( germană Landkreisen ) Aurich ( germană Aurich ), Wittmund ( germană Wittmund ) și Lehr ( germană Leer ), precum și din orașul Emden ( germană Emden ) , care nu face parte din niciunul dintre aceste districte .
Cel mai vechi oraș din regiune este Norden , legat de mare printr-o linie scurtă (3 km ) de autostradă și cale ferată cu suburbia Norddeich - o cunoscută stațiune de litoral și portul de agrement, de unde există o legătură cu feribotul cu insulele din regiune. Arhipelagul Frisiei de Est .
Principalele ocupații ale locuitorilor regiunii sunt agricultura și pescuitul. Șantierul naval Meyer ( germană: Meyerwerft ) este renumit în întreaga lume , specializat în construcția de nave mari de pasageri și de croazieră [1] . În ultimii ani, turismul a devenit din ce în ce mai important.
Centrul regiunii este orașul Aurich .
Regele Radbod al Frisiei de Est, care în 716 cu armata sa stătea în fața Kölnului și a fost singurul care l -a învins pe maiordomul franc Charles Martel [2] , era larg cunoscut .
În același secol, a început creștinarea regiunii, care la început a decurs cu mare dificultate. În 755, Sfântul Bonifaciu a fost martirizat aici de mâinile unei frize . În 785, Carol cel Mare a anexat regatul frisonilor la imperiul său.
La începutul secolului al XII-lea , contele Egilmar I exista la granița dintre sași și frizi . Nepotul său, Christian, a stârnit mânia lui Henric Leul și a fost nevoit să caute refugiu în mlaștinile frisoane. După ce și Leu și-a pierdut influența, familia de conți sași a câștigat din nou putere la începutul secolului al XIII-lea. Astfel , Burchard de Oldenburg s-a arătat în 1215 ca un conducător energic al unei cruciade împotriva estoniilor în Marea Baltică . Apoi, în 1233 , după ce a primit o binecuvântare de la papă și sprijinul arhiepiscopului de Bremen , a lansat o cruciadă împotriva țăranilor frisieni. Cu toate acestea, spre deosebire de estonieni, ei au oferit rezistență energetică, folosind un tip de armă necunoscut anterior - o stea de dimineață (o minge cu țepi pe un lanț scurt). Armata contelui a suferit pierderi, iar el însuși a căzut în luptă. Aceeași soartă a avut-o și fratele său Heinrich . Cu toate acestea, în cele din urmă, colonialiștii s-au impus și, în semn de victorie, arhiepiscopul a ordonat înființarea celei mai mari biserici din regiune.
În secolul al XV-lea, teritoriul Frisiei de Est a fost subjugat de domnii feudali din familia Kirksen , care au primit titlul de conți în 1464, iar în 1662 - prinții imperiali ai Frisiei de Est. După suprimarea de acest fel din 1744, regiunea a fost anexată Prusiei la 23 iunie a aceluiași an.
Pacea de la Tilsit a luat regiunea din Prusia, în 1808-1810 a făcut parte din Regatul Olandez al lui Louis Bonaparte , în 1810, împreună cu acest regat, a devenit direct parte a Imperiului Napoleonic .
Congresul de la Viena a inclus teritoriul Frisiei de Est în Regatul Hanovra , după a cărui anexare de către Prusia în 1866, a devenit din nou parte a acestui stat.
Ca parte a Prusiei, Frisia de Est a devenit parte a Imperiului German în 1871 .
În 1946, odată cu formarea de către autoritățile britanice de ocupație pe o parte a teritoriului prusac a noului ținut al Saxonia Inferioară, Frisia de Est a devenit parte a acesteia.
Timp de mai bine de 1000 de ani, locuitorii acestei regiuni au luptat cu succes diferite împotriva mării înaintate, construind baraje (germană: Deich) și construind canale (germană: Siel) pentru a drena pământul recuperat de la mare. Există opinia că lucrările de terasament efectuate în același timp sunt printre cele mai grandioase clădiri monumentale din istoria omului. Realizarea acestor lucrări a necesitat participarea colectivă a aproape întregii populații locale. Și aceasta a contribuit la apariția unei filozofii specifice a vieții și a moralității colectiviste.