| Aeroportul Palanga | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| aprins. Palangos oro uostas | |||||||
| IATA : PLQ - ICAO : EYPA | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Lituania | ||||||
| Locație | Palanga | ||||||
| data deschiderii | 1937 | ||||||
| Proprietar | Republica Lituania | ||||||
| NUM înălțime | 10 m | ||||||
| Fus orar | UTC+2 | ||||||
| • Vară | UTC+3 | ||||||
| Site-ul web | palanga-aeroport.lt | ||||||
| Hartă | |||||||
| Lituania | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Statistici (2019) | |||||||
| Trafic anual de pasageri | 338 309 [1] | ||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Palanga ( IATA : PLQ , ICAO : EYPA ), cunoscut și sub numele de Aeroportul Palanga ( ing. Aeroportul Internațional Palanga , lit. Palangos oro uostas ) este un aeroport internațional lituanian situat în apropiere de stațiunea Palanga de pe Marea Baltică, al treilea ca mărime. aeroport lituanian. Deservește Palanga , Klaipeda și orașele din vestul Letoniei. Este specializată în zboruri de scurtă și medie durată către Europa.
Aerodromul a fost deschis în 1937, la 7 km est de actualul terminal din apropierea drumului Palanga-Darbenai, unde au fost instruiți piloții forțelor aeriene lituaniene. În 1939 au început să opereze zboruri regulate pe ruta Kaunas - Palanga. După aderarea la URSS până în 1963, aerodromul a fost folosit de aviația militară până când a fost transformat în unul civil. În 1991, aeroportul a fost naționalizat de autoritățile lituaniene.
Din 1993, traficul de pasageri a crescut constant. Traficul de pasageri a crescut în mod deosebit în mod semnificativ în 2004, după aderarea Lituaniei la UE .
Din 1997, Aeroportul Palanga este membru al Consiliului Internațional al Aeroporturilor (ACI).
În 1994-1997 terminalul de pasageri a fost reconstruit, mecanismul de control al bagajelor a fost modernizat în conformitate cu cerințele ICAO. Sala de control a fost reechipată în 1994-1995, în 1996-1997. pista a fost îmbunătățită, din 1988 intrarea în aeroport a fost actualizată. În 2007, a fost construit terminalul de nord, extinzând zona terminalului cu 2.000 m². În iunie-octombrie 2007, pista 01/19 a fost extinsă și a fost instalat un nou iluminat. Aeroportul are peste 200 de angajați.
Pe 6 septembrie 2021, aeroportul a fost închis pentru o lună și jumătate de reconstrucție, timp în care au fost actualizate PIB-ul și platforma, au fost modernizate rețelele de inginerie și sistemele de iluminat și s-au propus soluții de economisire a energiei și ecologice. [2]
Aeroportul are două terminale: Sud și Nord. South a fost construit în anii 1970 și modernizat în anii 1990. Este o zonă de screening în timpul tuturor zborurilor, acolo se află și clădiri administrative și diverse cafenele și baruri. Terminalul de nord a fost deschis pe 26 octombrie 2007 pentru a deservi aeronavele care sosesc și se pregătesc să decoleze atât în spațiul Schengen, cât și în alte țări. În aeroport nu există scări telescopice , pasagerii se urcă în avion cu ajutorul unor navete speciale.
| An | Traficul de pasageri | Schimbări |
|---|---|---|
| 2001 | 45660 | |
| 2002 | 45971 | +0,7% |
| 2003 | 46666 | +1,5% |
| 2004 | 76020 | +62,9% |
| 2005 | 94000 | +23,7% |
| 2006 | 110828 | +17,9% |
| 2007 | 93379 | -15,7% |
| 2008 | 101586 | +8,8% |
| 2009 | 104600 | +3,0% |
| 2010 | 102528 | -1,9% |
| 2011 | 111133 | +8,0% |
| 2012 | 128169 | +15,3% |
| 2013 | 127890 | -0,2% |
| 2014 | 132931 | +3,9% |
| 2015 | 145441 | + 9,4% |
| 2016 | 232630 | + 59,9% |
| 2017 | 297197 | + 27,8% |
| 2018 | 316643 | + 6,5% |
| 2019 | 338309 | + 6,8% |