| Monument | |
| Monumentul locomotivei | |
|---|---|
| Locomotiva de marfa L 2298 | |
| 48°09′04″ s. SH. 40°10′58″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Statie | Elegant |
| Data constructiei | 1986 _ |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță regională. Reg. Nr. 611610439830005 ( EGROKN ). Nr. articol 6100695000 (bază de date Wikigid) |
| Stat | bun |
Un monument pentru o locomotivă cu abur - o locomotivă cu abur-monument L 2298 la stația Likhaya a formațiunii municipale „Orașul Kamensk-Shakhtinsky” din regiunea Rostov. Instalat la 2 august 1986. Un obiect al patrimoniului cultural de importanță regională (Hotărârea nr. 325 din 17.12.92) [1] .
Monumentul locomotivei cu abur a fost ridicat la 2 august 1986 la gara Likhaya , în satul Likhovsky (din 2005, un microdistrict al orașului Kamensk-Șahtinsky, regiunea Rostov) lângă Casa de Cultură a Feroviarului. Monumentul este o locomotivă cu abur reparată, pictată și parcata permanent din seria L (numită după proiectantul general Lev Sergeevich Lebedyansky ) numărul 2 (L-0002). Locomotiva stă pe șine pe un piedestal jos și este împrejmuită cu un lanț de fier pe stâlpi metalici. A fost realizat la sfârșitul anului 1945 la uzina de locomotive diesel Kolomna, numită după V. V. Kuibyshev , din regiunea Moscova. Locomotiva cu abur din această serie a fost mult mai economică decât locomotivele cu abur din seriile FD și IS, Joseph Stalin (produs de Uzina de locomotive din Lugansk). Puterea sa a permis să conducă trenuri grele. Locomotiva a fost repartizată la depozitul de locomotive al stației Kochetovka I [2] .
Din 1947 până în anii 1970, această locomotivă cu abur a funcționat pe ruta Morozovskaya - Likhaya. Ulterior, a fost înlocuită cu locomotive diesel și locomotive electrice mai ecologice. Monumentul a fost deschis la 2 august 1986 de veteranii feroviar P. M. Berkov, A. T. Odininsky și N. V. Yurov. Pe o placă memorială din apropierea locomotivei a fost făcută o inscripție: „În onoarea muncii dezinteresate a feroviștilor ramului Lihov a Căii Ferate de Sud-Est în timpul Marelui Război Patriotic și a muncii pașnice din partea locuitorilor Lihoveni recunoscători”.
În conformitate cu Hotărârea nr. 325 din 17 decembrie 1992, monumentul locomotivei cu abur este încadrat ca patrimoniu cultural de însemnătate regională.