Yacht cu hidrofoil cu vele
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită la 2 ianuarie 2019; verificările necesită
7 modificări .
Un iaht cu pânze cu hidrofoil este o navă cu pânze de mare viteză , cu un hidrofoil situat sub carenă . Pe măsură ce accelerația crește, forța de ridicare a aripii crește, iar nava, bazându-se pe ea, ridică carena deasupra apei, ca urmare, rezistența scade brusc și viteza crește. Poate accelera la viteze de până la 2 ori viteza vântului. Pentru 2022, acesta este cel mai rapid tip de navă cu vele [1] .
Există ambarcațiuni cu hidrofoil monococa și multicoca, acestea din urmă de obicei catamarane și trimarane , care au o stabilitate mai mare .
Configurații tipice
Barcile cu pânze multicoca pot folosi trei hidrofoile: cele două principale din față ridică vasul deasupra apei, iar cea de-a treia, cea din coadă, reglează viteza și înălțimea. Doar o aripă principală, situată în apropierea centrului de greutate , poate sta pe catamarane .
Navele cu o singură cocă pot utiliza un aranjament de aripi „scăriță” cu avioane la un unghi de 50°. Una dintre primele astfel de scheme a fost folosită pe iahtul cu vele Monitor în 1957 [2] . Acesta presupune o zonă de ridicare maximă la viteze mici și mai puțin la viteze mari.
Clasuri de nave
Catamarane
Nakra 17
Clasa Nakra 17 a participat la Jocurile Olimpice din 2016 , dar nu a putut folosi efectul aripilor decât în circumstanțe favorabile. De la campionatele din 2017, a început utilizarea deplină a hidrofoilelor. Iahturile au concurat la Jocurile Olimpice de la Tokyo din 2021 .
Nakra 20
Varianta clasei Nakra cu aripi din fibră de carbon.
Trimarane
Windrider Rave
Prezentarea acestei clase de nave a avut loc în 1998 de către WindRider LLC . Proiectat pentru două persoane, nava este capabilă să se ridice deasupra apei cu un vânt de doar 12-13 noduri (6-7 m/s). [3]
Plăci cu vele
Evoluții experimentale
- Nava franceză Hydroptère a stabilit o serie de recorduri de viteză. Nava a atins o viteză de 47,6 noduri în 2008. [4] Și pe 4 septembrie 2009, a ținut o viteză de 51,36 noduri pentru 500 de metri [5] .
- Pe 18 noiembrie 2012, barca de rindeau Vestas Sailrocket cu o centrală supercavitantă , special construită în acest scop, a stabilit recordul de viteză , iar pe 24 noiembrie l -a doborât cu un scor de 65,45 noduri. Pentru 2022, acesta este recordul de viteză pentru navele cu pânze.
- La mijlocul anilor '60, în URSS, în Gorki , la Biroul Central de Proiectare Alekseev , a fost construit primul iaht sovietic cu hidroplă "Andromeda" [6] [7] .
Note
- ↑ Shehan, 2021 .
- ↑ Wind & Water Monitor 1950's hydrofoil . Consultat la 6 februarie 2018. Arhivat din original la 14 octombrie 2017. (nedefinit)
- ↑ Burns, Thom The Rave Hydrofoil . Revista online Sailing Breezes (1998). Consultat la 15 mai 2008. Arhivat din original pe 8 mai 2008. (nedefinit)
- ↑ Încălcarea recordului mondial de viteză pentru bărci cu pânze (link inaccesibil) (11 februarie 2008). Consultat la 9 septembrie 2012. Arhivat din original pe 6 iulie 2011. (nedefinit)
- ↑ L'Hydroptère, monstru al vitezei (link indisponibil) . L'Équipe (6 septembrie 2009). Consultat la 9 septembrie 2012. Arhivat din original pe 19 martie 2016. (nedefinit)
- ↑ [1] Arhivat 2 februarie 2018 la Wayback Machine
- ↑ Tyuftin M.S. Hydrofoil Yachts // „Barci și iahturi”: colecție. - 1967. - S. 66-71 . Arhivat din original pe 7 februarie 2018. (Rusă)
Literatură