Strada Pasichnaya (Lviv)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 20 decembrie 2020; verificările necesită 4 modificări .
strada Pasichnaya

Începutul străzii Pasechnaya
informatii generale
Țară
Oraș districtul Lychakovsky și districtul Sikhovsky
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Pasechnaya  este o stradă din districtele Lychakovsky și Sykhovsky din Lviv . Merge de la strada Lychakivska până la intersecția străzilor Green și Luhanska.

Istorie

Și-a primit numele de la stupinele construite aici de locuitorii din Lviv în secolul al XVI-lea. Zona a fost numită „Stupina” încă dinainte de apariția străzii. Strada și-a primit numele oficial Pasichnaya Doroga în 1871 . Apoi a ajuns la intersecția cu Honey Cave Street. În timpul ocupației germane, în ianuarie 1943 , strada a fost redenumită Ostring cu adăugarea unui al doilea tronson de-a lungul actualei străzi verzi. În iulie 1944, ambelor secții au primit din nou nume diferite de Pjontakow și , respectiv, Pasichna . În 1946, aceste străzi au fost comasate într-una singură, iar în 1964 strada a fost numită Leninsky Komsomol Avenue . Numele Pasichnaya a fost returnat în 1990 [1] .

În 1952, la locul de înmormântare a soldaților armatei ruse în timpul Primului Război Mondial , a fost construit complexul memorial „ Dealul Gloriei ” (arhitecții Anatoly Natalchenko, Heinrich Shvetsko-Vinetsky, Ivan Persikov, sculptorii Mihail Lysenko și V. Forostetsky) ). În 1960, ofițerul de informații sovietic Nikolai Kuznetsov a fost reîngropat aici . Piatra funerară a fost proiectată de arhitectul Mikhail Fedik și sculptorul Valentin Podolsky. Lângă memorialul dintr-o clădire de școală transformată, a fost deschis Muzeul Dealului Gloriei. Deschiderea este programată să coincidă cu împlinirea a 40 de ani de la aderarea Ucrainei de Vest la Uniunea Sovietică [2] .

Pe la începutul anilor 1950, primul val de construcție a străzilor cu clădiri rezidențiale joase a început conform proiectelor lui Heinrich Shvetsko-Vinetsky, Pavel Kont, Nikolay Mikula, Oleg Radomsky și Lyudmila Nivina [3] . Construcția în masă a locuințelor înalte a început la mijlocul anilor 1970 - începutul anilor 1980 (arhitecții Lyudmila Nivina, Lyubomyr Korolishin, Larisa Kamenskaya, Petr Krupa) [4] . În 1970, a fost elaborat un proiect detaliat de planificare pentru partea centrală a Liovului, care a pornit de la prognoza unei creșteri a populației din Lviv până în 2010 la 1 milion de locuitori. Proiectul prevedea implementarea „sistemului policentric al centrului orașului” (autor Yaroslav Novakivsky), la intersecția actualei Pasichnaya cu strada Lychakivska, a fost planificat un „subcentru” suplimentar cu o serie de clădiri publice [5] . Ideea nu a fost pusă în aplicare.

În anii independenței a fost construită Biserica Buna Vestire a Sfintei Fecioare Maria (UGCC), iar construcția unei biserici ortodoxe a început după proiectul lui Alexandru Matviyiv [6] .

Clădiri

Note

  1. Dovіdnik redenumește strada și piața din Lvov. Lviv, editura „Svit”, 2001. P. 46
  2. Tregubova T. O., Mikh R. M. Lviv. Desen arhitectural și istoric. Kiev, Budivelnik, 1989. S. 202-204.
  3. Tregubova T. O., Mikh R. M. Lviv. Desen arhitectural și istoric. Kiev, Budivelnik, 1989. S. 198.
  4. Tregubova T. O., Mikh R. M. Lviv. Desen arhitectural și istoric. Kiev, Budivelnik, 1989. S. 230.
  5. Tregubova T. O., Mikh R. M. Lviv. Desen arhitectural și istoric. Kiev, Budivelnik, 1989. S. 214.
  6. Arhitectura din Lviv: Ora și stiluri. secolele XIII-XXI Lviv, centrul expozițional „Centrul Europei”, 2008. S. 686, 687

Link -uri