Pervomaisky (insula)

Pervomaisky
ucrainean  Pervomaisky

Vedere asupra insulei Pervomaisky
Caracteristici
Pătrat0,073 km²
cel mai înalt punct8 m deasupra nivelului mării
Populația0 persoane (2012)
Locație
46°34′20″ s. SH. 31°33′35″ E e.
zona de apaMarea Neagră
Țară
Regiunezona Nikolaevkskaya
Zonădistrictul Ochakovsky
punct rosuPervomaisky
punct rosuPervomaisky
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pervomaisky [1]  ( Ukr. Pervomaisky ) este o insulă artificială, construită între Kinburn și Ochakov . Insula a fost construită pentru a găzdui un fort de artilerie pe ea, care a blocat drumul către estuarul Nipru-Bug . Suprafața este de 0,073 km² (7,3 ha), lungimea este de 140 m [2] .

De la înființare, insula a fost folosită ca fort al Pazei de Coastă. În URSS, după cel de -al Doilea Război Mondial , insula a găzduit un centru de pregătire pentru parașutiști navali [3] [2] .

Din 2006, clădirile de pe insulă au fost abandonate [2] .

La sfârșitul secolului al XIX-lea, inginerii au numit insula „o structură hidraulică remarcabilă care nu are analogi în lume” [3] .

Numele inițial al insulei este Insula Bateriei de pe litoral , după numele bateriei de artilerie staționată pe ea. Alte nume - Insula Bateriei , Insula Nikolaevsky , insula Bateriei Nikolaevskaya Primorskaya de pe rada Ochakovsky (în perioada Imperiului Rus și a Republicii ), Ostrv la 1 mai , Insula Pervomaisky , Insula Maysky (în perioada puterii sovietice ) iar mai târziu) [4] [5] [6 ] .

Istorie

După capturarea lui Ochakov în timpul războiului ruso-turc din 1787-1791, cetatea a fost dărâmată ( aruncată în aer) din ordinul prințului Potemkin , din cauza căreia limanul Nipru-Bug și- a pierdut protecția militară [2] .

În anii 1850, inginerii militari au discutat despre un proiect de construire a uneia sau două insule artificiale cu forturi în estuarul dintre Ochakov și Kinburn , scris de F. P. de Vollan , dar apoi acest proiect a fost ignorat de conducerea militară a țării și de cetatea Kinburn. a fost transferat în uz civil [7] . El a propus să se creeze una dintre insulele de pe bancul Kinburn, care este o continuare a scuipatului Kinburn și se termină la 150 de brazi de șanț, la vremea aceea existând un far plutitor la capătul bancului [8] .

În pregătirea următorului război cu Turcia , în 1873, de către Cel mai înalt comandament, împăratul Alexandru al II-lea a ordonat construirea unei fortificații în estuarul de lângă Ochakov „pentru a bloca accesul flotei inamice” [2] .

Ideea de a crea o insulă artificială și de a plasa un fort pe ea este atribuită de diferite surse unor oameni diferiți. Una dintre opinii spune că ideea i-a aparținut generalisimului A.V. Suvorov și a fost susținută de împărăteasa Ecaterina a II- a . Potrivit unei alte versiuni, un inginer, generalul adjutant E. I. Totleben , care ulterior a dezvoltat și implementat acest proiect de fortificație [3] , și-a propus umplerea insulei din estuar . Cu toate acestea, documentele nu confirmă acest lucru - arhivele conțin informații despre proiectul de forturi pe insulele create de om de F. P. de Vollan, există și „Planul general de fortificare a orașului Nikolev” elaborat de E. I. Totleben, în care el a descris amplasarea sistemelor de artilerie pentru a asigura protecția orașului și abordările către acesta, precum și proiectul generalului adjutant D. A. Milyutin din 1857, care a fost implementat. Rolul lui E. I. Totleben în construcția insulei este de a sprijini proiectul Milyutin, inginerul militar Totleben a obținut aprobarea proiectului [4] .

La inițiativa fortificatorului E. I. Totleben, în 1873, s-a decis construirea unui fort de artilerie pe o insulă artificială la intrarea în estuarul Nipru-Bug conform proiectului lui D. A. Milyutin [4] . Un mal „rătăcitor” la vârful bancului Kinburn a fost ales ca loc pentru crearea insulei. Acest banc este o continuare subacvatica a Kinburn Spit si continua sub apa pe o distanta de aproximativ 500 de brazi spre vest de acesta, iar la capatul acestui banc, langa fairway, un banc de nisip este cunoscut de mult timp la o adancime de aproximativ 13-14 picioare, uneori apărând din apă și din când în când.timpul deplasându-se de-a lungul fairway-ului pentru 200–300 de sazhens [5] .

Lucrările de fortificare au început în toamna anului 1874 [2] . La 500 de brazi de la capătul Kinburn Spit și la 3,5 km de Ochakov, o insulă a fost turnată pe Kinburn Shoal și a fost construit un fort de bloc cu o baterie de artilerie, care a primit numele de „Primorskaya”, iar insula a fost dată. denumirea „Baterie” [4] . Construcția a fost condusă de un inginer militar Borisov, aproximativ o mie de muncitori au fost implicați în lucrare [5] .

Până la începutul războiului ruso-turc din 1877–1878, bateria a fost înarmată cu tunuri de 11 inci ale modelului 1867, aduse din cetatea Kronstadt , precum și cu noi mortare de 9 inci fabricate la uzina din Perm . În timpul acestui război, flota turcă nu a încercat să pătrundă în estuarul Nipru-Bug, astfel încât bateria Nikolaev nu a participat la bătălii [2] .

Imediat după încheierea războiului din 1877-1878, la 9 august 1878, împăratul a poruncit „să părăsească pentru totdeauna fortificațiile Ochakov ridicate pentru războiul din 1877, dându-le treptat caracterul de fortificații pe termen lung”. În timpul executării acestei comenzi imperiale, bateria de pe insulă a fost refăcută mult timp [2] .

Lucrările pe Insula Bateriei, realizate conform proiectului lui D. A. Milyutin, au fost finalizate în 1880 [4] . În 1881, insula avea un dig, depozite, 40 de cazemate, pulberi și o linie de cale ferată [3] . Toate lucrările planificate după încheierea războiului din 1877–1878 au fost finalizate până în 1891 [2] .

În 1891, bateria Nikolaev avea 13 tunuri de unsprezece inci (280 mm) ale modelului 1877, 11 mortare de nouă inchi (229 mm), cinci tunuri de șase inchi (152 mm) cu o greutate de 190 de lire sterline, două de 57 mm Nordenfeld de coastă pistoale și opt tunuri de 9 lire . În același timp, tunurile de calibru mare (152 mm, 229 mm și 280 mm) aveau o rată de tragere redusă (un împușcătură la fiecare 2-3 minute), iar ca tunuri de ochire erau folosite tunuri de coastă de 57 mm. Tunurile de 9 lire erau tunuri de câmp ale modelului 1867, erau destinate protecției împotriva aterizării [2] .

În 1898, insula a primit două monturi de artilerie ascunse ale sistemului G.E. Pauker - platforme de ridicare și rotire care au făcut posibilă ridicarea armelor din subteran și coborârea lor înapoi. Din cauza fiabilității scăzute, ambele unități nu au fost puse în funcțiune și au fost demontate [5] .

De la sfârșitul lunii noiembrie 1905 până la 6 martie 1906, locotenentul arestat P.P. Schmidt , liderul revoltei de pe cuirasatul Potemkin , a fost ținut pe insulă. La 6 martie 1906, a fost transferat pe insula Berezan , unde a fost lovitură. În vremea sovietică, pe insula Pervomaisky a fost creat un muzeu al lui P.P. Schmidt și a fost ridicat un monument al lui „ Potemkin ” - baza catargului de forță al navei de luptă [3] .

Până la începutul Primului Război Mondial , pe insulă au fost instalate patru tunuri cu tragere rapidă de 152 mm ale sistemului Kane [2] .

În timpul Primului Război Mondial, navele germane și turcești nu au îndrăznit să se angajeze în luptă cu bateria Nikolaev, ca în războiul ruso-turc din 1877-1878, în anii acestui război garnizoana nu a participat niciodată la bătălii [2] .

În timpul Războiului Civil , până în iulie 1919, insula Nikolaevsky a fost controlată de Armata Roșie , dar pe 26 iulie 1919 a fost capturată de o aterizare albă. În timpul atacului, două dintre cele patru tunuri de 152 mm au fost distruse, iar soldații rămași ai Marinei Roșii au fost făcuți inoperabili prin îndepărtarea și înecarea încuietorilor. Nu există informații despre celelalte tunuri ale fortului, dar conform datelor indirecte, se poate presupune că nu au mai rămas arme active cu rază lungă de acțiune, deoarece pentru mai mult de două săptămâni asediul lui Ochakov , Armata Albă. trăgeau asupra orașului doar din nave (crucișătorul „Cahul”, canoniera „Kubanets”, distrugătorul „Hot” și altele), iar insula era folosită doar pentru reglarea focului [2] .

La începutul lunii februarie 1920, albii au părăsit insula din cauza înaintării Armatei Roșii. Toate pistoalele bateriei Nikolaev au fost scoase din funcțiune, iar structurile de inginerie (cazemate, parapeți și altele) au rămas nevătămate [2] .

La 1 mai 1920, insula a fost redenumită „Insula 1 Mai”, ulterior a primit numele „Pervomaisky” și neoficial – „May” [2] .

În 1920, patru tunuri de 130 mm din flota baltică au fost aduse pe insulă, trei dintre ele au fost instalate pe bateria nr. 8, iar o baterie plutitoare alocată insulei a fost construită din a patra pe o șlep. De asemenea, un tun de câmp de 76 mm a fost instalat pe o mașină specială pentru foc antiaerien [2] .

La 20 iulie 1920, în timpul ofensivei armatei Wrangel, crucișătorul alb generalul Kornilov (fostul nume Kagul) a tras în bateria de pe insula Pervomaisky, ca răspuns, șapte focuri de calibru 130 mm au fost trase din insulă. Potrivit albilor, obuzele nu au lovit ținta, ci au căzut în apă în apropierea navei, iar după roșii, ultima lovitură a lovit lateralul crucișătorului. După a șaptea lovitură, pe care roșii l-au considerat de succes, crucișătorul Kornilov a încetat focul și s-a retras. Capturarea lui Pervomaisky i-ar putea ajuta pe albi să captureze regiunea de vest a Mării Negre cu orașul Odessa , apoi să se deplaseze spre nord și să se alăture trupelor mareșalului Pilsudski [2] .

Pe tot parcursul verii anului 1920, monitorii flotilei române ale Dunării s-au aflat în mare, lângă estuarul Nipru-Bug . La apropierea poligonului de tragere, tunurile bateriei au deschis focul, iar navele românești s-au retras fără luptă [2] .

În august 1920, insula a fost atacată de flota Wrangel sub comanda viceamiralului Sablin , constând din cuirasatul general Alekseev (numele anterior era Alexandru al III-lea), crucișătorul general Kornilov, distrugătoarele Kapitan Saken și Daring, canonierele „Kacha”. ", "Alma", B-1, B-2 și B-3, submarine "Seal" , dragămine și alte nave. La 1 august, flota s-a apropiat de intrarea în estuar, pe 3 august, de la o distanță de 97 de cabluri (18 km), dincolo de raza de atingere a tunurilor de 130 mm ale bateriei insulei, cuirasatul a început să bombardeze insula, dar precizia tragerii la o astfel de distanță a fost scăzută din cauza calificării scăzute a tunerii navelor: din primele 21 cartușe de 305 mm (12 inchi), 6 obuze au lovit insula. „Generalul Alekseev” a tras în total 165 de focuri în insula Pervomaisky și Ochakovo. Insulă a fost atacată și de alte nave, de la distanțe mai apropiate. Obuzul a fost ineficient, toate cele trei tunuri ale bateriei insulei au rămas intacte. Deși câțiva soldați ai Armatei Roșii au fost uciși sau răniți, încercarea flotei albe de a pătrunde în estuar a eșuat. Nava de luptă „General Alekseev” și distrugătorul „Kapitan Saken” au oprit atacul și au plecat spre Sevastopol pe 17 august , mai târziu au plecat și alte nave, în septembrie 1920 a rămas doar crucișătorul „Kornilov”, care trăgea periodic asupra insulei, apropiindu-se de distanța razei maxime de tragere a tunurilor sale de 130 mm. Pe 5 noiembrie, crucișătorul „Kornilov” a plecat și el la Sevastopol, după ce, la sfârșitul lunii octombrie, Armata Roșie a împins armata lui Wrangel în peninsula Crimeea [2] .

La sfârșitul anilor 1920, două tunuri de 203 mm, preluate de pe cuirasatul Flotei Baltice Andrei cel Primul Chemat, au fost instalate pe baze temporare din lemn pe bateria nr. 8 a insulei Pervomaisky. Apoi tunurile de 130 mm au fost scoase de pe insulă, iar celor două au fost adăugate încă două tunuri de 203 mm, iar toate cele patru tunuri au fost instalate pe baze de beton [2] .

La începutul anilor 1930, coasta insulei a fost întărită cu beton, meterezele de pământ au fost construite pe insula însăși și cazematele au fost întărite - grosimea pereților lor a fost mărită la 2,5 metri. De asemenea, a fost forată o fântână arteziană pentru alimentarea cu apă a garnizoanei [9] ,

Până la începutul Marelui Război Patriotic, la 22 iunie 1941, pe insula Pervomaisky era amplasată a 22-a baterie, constând din patru tunuri de coastă de 203 mm și patru tunuri antiaeriene de 76 mm [2] .

În august 1941, în timpul luptelor, Ochvkov a fost abandonat, Armata Roșie a părăsit orașul pe 20 august 1941, iar o parte din trupele garnizoanei Ochakov a fost mutată pe insulă. La 25 august 1941, pe bateria nr. 22 au rămas doar douăzeci și patru de obuze de 203 mm, iar muniția a fost completată de zborul goeletei cu motor de transport Shtepenko, care s-a apropiat de insula sub focul inamic în noaptea de august. 30. Wehrmacht-ul a bombardat și bombardat insula zilnic, în medie, germanii trăgeau aproximativ o sută de obuze pe zi asupra Pervomaisky [2] .

La sfârșitul lunii septembrie 1941, Insula Pervomaisky se afla adânc în spatele trupelor germane, iar comanda Frontului de Sud a decis evacuarea garnizoanei Pervomaisky.Evacuarea a fost efectuată la 22 septembrie 1941 de ambarcațiunile blindate nr. 105, 202, 204 și 402 al Flotilei Dunării fără pierdere. Boturile pistolului bateriei insulei au fost aruncate în aer [2] .

În iunie 1953, conducerea GRU al Statului Major al Forțelor Armate ale URSS a decis să creeze șapte puncte de recunoaștere navală (MRP) în scopuri speciale. Unul dintre primele astfel de puncte cu denumirea de „Sixth Marine Reconnaissance Point” (6 MCI) a fost creat la Sevastopol, lângă golful Kruglaya, în octombrie 1953, iar în martie 1961, al șaselea MCI a fost mutat pe insula Pervomaisky [2] .

În august 1968, a 6-a MRP a fost transformată în a 17-a brigadă separată a forțelor speciale GRU ale Forțelor Armate ale URSS [2] .

Cel mai strict secret a fost păstrat pe insulă, în special, apropierea navelor civile și fotografiatul au fost interzise [2] .

Există puține informații despre activitatea scafandrilor din brigada a 17-a separată a forțelor speciale GRU ale forțelor armate URSS. Se știe că, în timpul festivalului tinerilor și studenților din Cuba , forțele speciale au asigurat protecția subacvatică a navelor împotriva posibilelor sabotaj, au participat la eliminarea consecințelor dezastrului navei cu motor Nakhimov, au lucrat în timpul accidentului de canalizare din Harkov și au transportat lucrări de deminare subacvatică (torpile lângă Odesa, o bombă aeriană în zona liftului Herson, o mină din primul război mondial la gura Dunării lângă Izmail) [2] .

La 1 ianuarie 1990, al 17-lea OBRSN a fost reorganizat în al 1464-lea punct de recunoaștere (RP 1464) [10] .

După prăbușirea URSS până în 2004, marina ucraineană a avut sediul pe insulă [5] .

În aprilie 1992, aproximativ 1.000 de oameni care au servit pe insulă au depus jurământul forțelor armate ale Republicii Ucraina, unitatea militară A1594 „A șaptea brigadă separată de operații speciale” (7 arr. Operații speciale) a fost creată în Marina Ucrainei. , iar unii dintre ofițeri și steaguri, cei care nu voiau să jure credință Ucrainei au părăsit brigada [2] [10] . După ceva timp, unitatea a fost redenumită 17th MCI - Special Operations Center [10] .

În octombrie 2003, unitatea militară A1594 a fost transformată în al 73-lea Centru marin cu scop special al forțelor navale ale forțelor armate ale Ucrainei (73 MCSN), numărul unității militare a rămas același - A1594 [2] [10] .

În 2004, unitatea militară a fost transferată de pe insulă într-o tabără militară din Ochakovo, o mică garnizoană de gardă a rămas pe insulă [5] .

În decembrie 2005, unitatea militară A1594 era deja desființată, proprietatea a fost scoasă la vânzare [2] .

După 2005, clădirile de pe insulă au fost abandonate, infrastructura, în special fântâna arteziană, a căzut în paragină [2] .

În 2020, cadeții de la Școala Marinei au fost antrenați pe insulă [9] .

Constructii

Insula a fost construită pe o mică adâncime, 3 rânduri de palplanșe au fost înfipte în pământ pe toată lungimea viitoarei insule [3] [6] . Spațiul dintre grămezi este umplut cu grus (un amestec de pietre și argilă), solul stabil rezultat este acoperit cu nisip de sus. Materialele au fost importate din Ochakov și Kinburn Spit [3] .

Un dig de protecție a fost construit în jurul insulei masive de piatră pentru a preveni eroziunea insulei de către valuri [3]

După reconstrucție în anii 1880, bateria de artilerie a fost echipată cu mecanisme de ridicare și coborâre a tunurilor de calibru mare. Tunurile și mortarele erau montate pe platforme de ridicare rotative. Tunurile puteau produce un foc circular și puteau fi coborâte rapid în cazemate, ceea ce făcea posibilă, după tragere, ascunderea tunurilor de focul artileriei inamice [3] .

La sfârșitul secolului al XIX-lea, insula Nikolaevsky era numită „o structură hidraulică remarcabilă, care nu are analogi în lume” [3] .

Insula în cultură

Există multe zvonuri și legende în jurul insulei și a fortului situat pe ea. Cele mai comune legende (populare) susțin că insula ar fi fost construită prin inundarea șlepuri cu nisip, există și opțiunea că împărăteasa Ecaterina a II-a a urmărit acest proces și ar fi stat în picioare sau așezat pe pietrele funerare de la Catedrala Sf. Nicolae, de asemenea. Legendele spun că grămezii nu au fost bătuți cu ciocanul în timpul construcției, ci au fost înșurubat în pământ, iar rotația fiecărei grămezi ar fi fost efectuată de trei șlepuri care se mișcau în cerc. A treia legendă relatează că piatra folosită în construcție ar fi fost adusă din Olbia antică din zidurile ruinate ale orașului. O altă legendă populară susține că aproximativ 40 de grămezi și alte materiale de construcție ar fi aduse iarna peste gheață și că vara autoritățile ar fi obligat toți comercianții și pescarii să aducă pe insulă ceva necesar pentru construcție [11] .

Note

  1. ↑ Foaie de hartă L-36-52 Ochakov. Scară: 1 : 100 000. Starea zonei în 1977. Ediția 1985
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Saiga12.ru, .2014 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Klyakhin, 1998 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Sapozhnikov și Argatyuk, 2017 , p. 176–177.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Portalul Ochakovsky, 2016 .
  6. ↑ 1 2 Insula Pervomaisky  : [ arh. 30 aprilie 2022 ] // FunTime.
  7. ↑ Sapozhnikov și Argatyuk, 2017 , p. 172.
  8. ↑ Sapozhnikov și Argatyuk, 2017 , p. 183.
  9. ↑ 1 2 Melnichenko, Insula E. Maysky din regiunea Mykolaiv: cu istorie, dar închisă turiștilor  : [ arh. 14 iunie 2021 ] // 0512. - 2021. - 18 mai.
  10. ↑ 1 2 3 4 Mitrofanov, 2021 .
  11. ↑ Portalul Ochakovsky, 2014 .

Literatură

Link -uri