Planson, Vladimir Antonovici

Vladimir Antonovich Planson ( 12 iunie 1871 , Vyatka - 9 decembrie 1950 , San Francisco , California ) a fost un arhitect rus care a locuit la Vladivostok .

Biografie

Vladimir Antonovich Planson s-a născut la 12 iunie 1871 la Vyatka [1] . Tatăl - Anton Antonovich Planson, a servit ca funcționar pentru misiuni speciale la Ministerul de Interne, a avut șapte fii și o fiică. Familia Planson provine din Antoine Carl Planson de Rigny (Anton Pavlovich Planson), care s-a născut la Paris la 16 septembrie 1780 . După ce a absolvit Universitatea din Paris , a intrat în serviciul militar și a venit în Rusia cu armata napoleonică, unde a fost rănit și forțat să se stabilească în Polonia. În 1845 a primit nobilime ereditară [2] .

În 1894, Vladimir Antonovici a intrat la Institutul de Ingineri Civili al împăratului Nicolae I din Sankt Petersburg , cea mai veche instituție de învățământ care a pregătit specialiști în inginerie civilă și piese de drumuri. Nu există informații despre viața de student a lui Planson. Institutul Ofițerilor Civili era administrat de Ministerul de Interne , astfel că toți absolvenții săi erau supuși repartizării; unii dintre ei au rămas să lucreze la Sankt Petersburg, dar cei mai mulți au fost trimiși în orașe mari și la periferia de est a imperiului. În 1899, după ce și-a susținut diploma cu succes, Planson a plecat în Orientul Îndepărtat pentru distribuire [3] .

La 1 iulie 1899 a preluat funcția de asistent șef al serviciului de cale ferată al căii ferate Ussuri . În această perioadă, în Vladivostok s-a desfășurat o planificare urbană activă : s-a efectuat asfaltarea străzii Svetlanskaya , o revizie majoră a străzilor Aleutskaya, 1-a Portovaya, Afanasyevskaya și alea Alekseevsky; au fost finalizate lucrările la amenajarea Digului Comercial și a portului Căii Ferate de Est Chineze . Probabil că Planson era ocupat în acea perioadă cu munca la aceste proiecte. În 1900, a devenit responsabil de construcția terasamentului, iar puțin mai târziu s-a implicat în construcția hipodromului [1] .

În 1901, arhitectul a început să-și construiască propria clădire rezidențială și o bază de producție în centrul orașului Vladivostok, la colțul străzilor Svetlanskaya și Posietskaya. În 1902, Planson a reușit să obțină mai multe contracte de arhitectură profitabile. Totodată, a continuat să lucreze în direcția căilor ferate, șef al departamentului tehnic al serviciului portuar, iar de la 30 decembrie 1902 a ocupat funcția de arhitect la Institutul Oriental . În anii 1902-1903, după proiectul propriului arhitect, a fost ridicată casa profitabilă a soților Babintsev, o clădire care a devenit unul dintre cele mai importante accente formatoare de oraș ale centrului istoric al orașului Vladivostok. În același an, la ordinul comerciantului breslei a 2-a, Gottlieb Yegorovich Steinbakh, conform proiectului Planson, a fost ridicată casa de apartamente Steinbakh de pe Svetlanskaya. În anii următori, conform proiectelor lui Planson, au fost ridicate următoarele: clădirea gimnaziului pentru femei din Vladivostok (1903), clădirea administrativă a casei de comerț Kunst și Albers (1903), clădirea Băncii Vladivostok (1902-1906) [1] .

Calea ferată Ussuri a fost închiriată Societății CER și de la 1 august 1906 a început să fie considerată filiala Ussuri a CER. Atragerea de resurse financiare incomparabil de mari ale CER a condus la construcția activă a stației din Vladivostok. În 1908, s-a decis extinderea vechii gări construite în 1894. Proiectul de reconstrucție a fost comandat lui Planson, deși cărțile de referință îl atribuie în mod eronat lucrărilor arhitectului N.V. Konovalov. Noua clădire a gării a avut o soluție arhitecturală, artistică și compozițională independentă, realizată în stilul arhitecturii rusești a secolului al XVII-lea [1] .

În 1909, Planson a dezvoltat un design pentru Catedrala Catolică a Sfintei Fecioare Maria. Ziarul „Far Outskirts” din 10 iulie 1909 scria că proiectul său de catedrală a devenit câștigătorul concursului anunțat. Așezarea și sfințirea începutului construcției clădirii a avut loc la 12 iulie 1909, templul a fost construit în 1914. În 1910, Vladimir Antonovici a fost ales membru al Dumei Orașului Vladivostok pentru perioada 1910-1914. În anii 1910, arhitectul a lucrat la un proiect pentru un nou magazin Churin and Co. (1914-1916) [1] .

În timpul războiului civil, Planson și soția sa au părăsit Vladivostok și s-au mutat la Harbin în 1921 . Acolo, arhitectul a devenit oficial pentru sarcini speciale ale managerului CER Boris Vasilyevich Ostroumov . În Harbin, soții Planson au locuit mai întâi pe strada Pekinskaya, 55, iar mai târziu pe Rechnaya, 18. Vladimir Antonovich a vrut din nou să preia profesia sa preferată într-un loc nou, dar au fost deja ocupate poziții potrivite, așa că a acceptat să devină președinte al comisia de locuințe a CER. În 1921, a fost inclus pe lista arhitecților din Harbin, publicată de revista „Arhitectură și viață” [1] .

Viața în Harbin, plină de refugiați, era agitată, iar familia Planson s-a gândit la ideea de a se muta într-un loc mai prosper. Pe 4 august 1923, au părăsit Harbin și s-au mutat în SUA, la fiica lor. Până în 1930 au locuit în Berkeley. Vladimir Antonovich a obținut un loc de muncă ca arhitect-desenator la firmele G. E. Minton (HA Minton) și Kent & Hass (Kent & Hass) din San Francisco . Ulterior și-a fondat propria firmă de arhitectură „V. A. Planson & Co. (VA Planson & Co). În ultimii ani ai vieții lor, familia Planson a trăit în San Francisco. Vladimir Planson a murit în noaptea de 9 decembrie 1950 în urma unei hemoragii cerebrale [1] .

Familie

În anii săi de studenție, Vladimir Planson s-a căsătorit cu Emilia Menchinskaya. Căsătoria a fost înregistrată în 1897. La 8 mai 1902, cuplul a avut o fiică, Tatiana [1] .

Lista cronologică a proiectelor și clădirilor

•      clădiri supraviețuitoare;
•      Clădiri pierdute;
•      Proiecte nerealizate;
•      despre atribuirea cărora diverg surse autorizate (cladiri controversate);

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Khisamutdinov A. A., Frankien I. Arhitectul V. A. Planson în Vladivostok și San Francisco // Magazine: Architectural her. - M . : ID „Kolo”, 2014. - Nr. 60 . - S. 299-311 .
2. ↑ Kharitonova A. M. diplomatul rus Georgy Antonovich Planson  // Clio: jurnal. - Sankt Petersburg. : Poltorak SRL, 2017. - Nr. 11 (131) . - S. 169-176 .
3. ↑ Bazilevich M.E., Kradin N.P. Vladivostok arhitect Vladimir Antonovich Planson (1871-1950)  // Balandinsky readings: journal. - Novosibirsk: Universitatea de Stat din Novosibirsk. Universitatea de Arhitectură, Design și Arte, 2014. - V. 9 , Nr. 2 . - S. 90-95 .
4. ↑ 1 2 3 4 5 Lista obiectelor de patrimoniu cultural de importanță regională situate pe teritoriul Primorsky Krai și cu atracție turistică . Portalul turistic al regiunii Primorsky. Data accesului: 22 septembrie 2019. (nedefinit)
5. ↑ Monumentele de istorie și cultură din Primorsky Krai, 1991 , p. 13.
6. ↑ Monumentele de istorie și cultură din Primorsky Krai, 1991 , p. 29.
7. ↑ V. Obertas. 110 ani de la Casa Poporului din Vladivostok (1907) . pgpb.ru (12 septembrie 2017). Data accesului: 2018-25-12. Arhivat din original pe 22 septembrie 2019. (nedefinit)
8. ↑ A.A. Tolkaciov. Istoria creării unei școli comerciale la Vladivostok  // Architecton: știri universitare: jurnal. - Ekaterinburg: Instituția de învățământ superior de la bugetul de stat federal „Ural State University of Architecture and Art”, 2018. - Nr. 4 (64) . - S. 252-265 . — ISSN 1990–4126 . Arhivat din original pe 13 ianuarie 2019.
9. ↑ Monumentele de istorie și cultură din Primorsky Krai, 1991 , p. 48.

Literatură

• Monumente ale istoriei și culturii Primorsky Krai. Materiale pentru boltă. - Vladivostok: Dalnevost. carte. editura, 1991. - 268 p.