Paulan, Louis
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 22 martie 2020; verificarea necesită 1 editare .| Louis Paulan | |
|---|---|
| Louis Paulhan | |
| Numele la naștere | fr. Isidore Auguste Marie Louis Paulhan |
| Data nașterii | 19 iulie 1883 |
| Locul nașterii | Pézenas , departamentul Herault , Languedoc-Roussillon , Franța |
| Data mortii | 10 februarie 1963 (79 de ani) |
| Un loc al morții | Saint-Jean-de-Luz , Pirineii Atlantici , Franța |
| Cetățenie | |
| Ocupaţie | pilot, atlet |
| Copii | Rene Paulhan [d] |
| Premii și premii |
|
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Louis Paulhan ( francez Louis Paulhan , 19 iulie 1883 , Pezenas , departamentul Herault , Languedoc-Roussillon - 10 februarie 1963 , Saint-Jean-de-Luz , Pirineii Atlantici ) - pilot francez , atlet. Pionier aeronautic. Unul dintre pionierii aviației franceze .
Biografie
Și-a început cariera în aviație cu modelarea , proiectarea și construcția de aeronave . Mai târziu a devenit interesat de planare . A învățat să zboare și a obținut un permis de pilot.
Participant la multe competiții aeriene internaționale ( Nisa , Verona , Londra , Los Angeles , etc.). Printre rivalii săi s-au numărat aviatorii celebri M.N. Efimov , Hubert Latham, Geo Shave și alții.
A intrat în istoria aviației în Franța și în lume ca pilot care a stabilit mai multe recorduri mondiale pentru atingerea altitudinilor maxime de zbor în atmosferă pe avioane . În iulie 1909, la un spectacol aerian din Douai, zburând cu un avion Farman , a luat o viteză de 134 km pe oră și a urcat la o înălțime de 150 m, la 20 noiembrie a aceluiași an a marcat 600 m pe Farman (peste doi Turnurile Eiffel ), în 1909 la Lyon - deja 920 m, iar pe 9 ianuarie 1910, la un spectacol aerian din Los Angeles ( SUA ), pe „raftul” său a atins o înălțime fără precedent de 1269 de metri pentru acea vreme cu un zbor. durata de 1 ora 49 minute.
Pentru a finaliza triumful, Polan, la o altitudine de 200 de metri, a oprit motorul și a alunecat sănătos și sigur pe aerodrom. Prin aceasta, el a demonstrat publicului jubilat că avionul nu este o jucărie a vântului, ci poate zbura mai repede și mai departe decât păsările. La competițiile de lângă Los Angeles , el a câștigat mai mult decât toți ceilalți participanți într-o săptămână - 19.000 de dolari.
19 aprilie 1910 a stabilit un nou record de zbor la distanță. „Fermanul” său a zburat 186 km de la Orléans la Troyes .
În perioada 27-28 aprilie ale aceluiași an, a câștigat cursa de 300 km Air Race Daily Mail între Londra și Manchester și a primit 10.000 de lire sterline.
În 1910, Polan a fost unul dintre primii piloți care a zburat cu hidroavioane și a câștigat un premiu de 10.000 de lire sterline pentru cele mai multe zboruri dintr-un an. În februarie 1912 a deschis o școală de aviație în Villefranche-sur-Mer .
Membru al Primului Război Mondial . A servit ca locotenent ca pilot din 15 septembrie 1914 în nordul Franței. În 1915 a fost transferat în Serbia, unde a fost nu numai cel mai experimentat, ci și cel mai bătrân aviator. În Serbia, a comandat o escadrilă de 10 avioane Maurice Farman. El este creditat cu primul transport aerian al răniților când l-a evacuat pe generalul Milan Stefanik , grav bolnav .
În 1927 a fost co-fondator al Société Continentale Parker din Franța.
A fost distins cu Crucea Militară Franceză (1914-1918) și cu ordinul de ofițer al Legiunii de Onoare .
Link -uri
- LOUIS PAULHAN, REGELE AERULUI
 Foto, video și audio | |
|---|---|
| În cataloagele bibliografice |
|