| Londra | |
|---|---|
| Engleză Portul Londra | |
| UN/LOCODĂ | GBLON |
| Informații suplimentare | |
| Site-ul web | portoflondon.co.uk |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Portul Londra este un port fluvial și maritim britanic în estuarul râului Tamisa în bazinul Mării Nordului . Peste 70 de terminale portuare sunt situate în granițele a trei regiuni ale Angliei: Greater London , estul și sud-estul Angliei (până la insula Canway în est).
Cifra de afaceri anuală de marfă depășește 50 de milioane de tone [1] . Al doilea port ca mărime din țară după portul Grimsby și Immingham. Sunt oferite peste 30 de mii de locuri de muncă [2] . Operat de Autoritatea Portului din Londra.
Un port în Londra există încă de la întemeierea orașului de către romani în secolul I. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, cifra de afaceri de marfă a portului a depășit 600.000 de tone [3] .
În epoca romană și în Evul Mediu , navele erau ancorate în mare parte pe țărmuri în ceea ce este acum City sau Southwark . Cu toate acestea, odată cu această plasare, navele au devenit pradă ușoară pentru hoți, iar problema lipsei de spațiu în apropierea coastei s-a ridicat serios și ea. Primele docuri (care mai târziu au devenit Surrey's Commercial Docks ), construite în 1696 , au fost proiectate pentru a rezolva aceste probleme, oferind un port de agrement spațios, securizat și păzit, cu spațiu pentru aproximativ 120 de nave . Aceste docuri au avut succese comerciale uriașe și s-au extins de două ori în timp, în epoca georgiană și victoriană .
Primul doc din epoca georgiană a fost West Indies Dock (deschis în 1802 ), apoi London Dock ( 1805 ), East India Dock (deschis și el în 1805 ), Surrey Docks ( 1807 ), Santa Catarina ( 1828 ) și West-India South ( 1829 ). În epoca victoriană, au fost construite docuri la est și au fost construite docurile Royal Victoria ( 1855 ), Millwall 1868 ) și Royal Albert . Docul Regele George V a fost adăugat mai târziu, deja în 1921 .
În anii 1960, datorită dezvoltării navelor mari și a navelor portacontainere, cifra de afaceri a mărfurilor a început să scadă, până în anii 1980 docurile au fost închise. Pe locul zonei portului Docklands , al doilea centru financiar al Londrei, cartierul Canary Wharf , a crescut .
În prezent, cea mai mare parte a traficului de containere trece prin portul Tilbury .
.jpg){kind=link}