Statie | |
de coastăDe coastă | |
---|---|
Ostryakovo - Evpatoria-Resort | |
Calea ferată Crimeea [1] / Calea ferată Pridneprovskaya [2] | |
45°09′05″ s. SH. 33°29′55″ E e. | |
Operator | FSUE „ Calea ferată Crimeea ” (de facto) |
data deschiderii | 1929 |
Nume anterioare | Kara-Tobe (21.10.1915 - 08.1945) |
Tip de | marfă, pasager |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 5 |
Tip platformă | lateral, insula |
Forma platformelor | Drept |
Ieșire spre | de coastă |
Distanța până la Ostryakovo |
44 km ![]() |
Distanța până la Yevpatoriya-Kurort | 16 km |
Codul stației | 47450 |
Cod în ASUZhT | 474506 |
Cod în „ Express 3 ” | 2210727 sau nou 2078727 |
Pribrezhnaya ( ucraineană Priberezhna ) este o gară din Crimeea pe linia Ostryakovo - Evpatoria - Kurort . Stația este în principal de marfă [3] , pe primele 2 șine primește trenuri electrice Simferopol - Evpatoria, este folosită și ca siding, deoarece drumul este cu o singură cale.
Gara a fost deschisă probabil împreună cu linia de cale ferată Sarabuz - Evpatoria (21 octombrie 1915) [4] . Pentru prima dată, ca siding de cale ferată Kara-Tobe, pe kilometrul 45 al brațului Evpatoria , cu 2 curți și 11 locuitori, se regăsește în Lista așezărilor din RSS Crimeea conform recensământului integral al Uniunii din decembrie. 17, 1926 [5] , dar judecând după harta kilometrică a Statului Major General al Armatei Roșii anul 1941, inițial ar putea fi situat la 1,5 km sud-est de modern [6] . În ghidul din 1929, Kara-Tobe este trecută ca o oprire din care se exportă sare [7] . Pe drumul de doi kilometri al Armatei Roșii în 1942, gara era deja marcată în locația actuală [8] . Momentul redenumiri nu a fost stabilit cu precizie, aparent, acest lucru s-a întâmplat în 1945, concomitent cu redenumirea așezărilor [9] .