| Bulevardul Heydar Aliyev | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | Azerbaidjan |
| Oraș | Baku |
| Zonă | Nizami |
| lungime | 8 kilometri |
| Nume anterioare |
Autostrada Balakhani. Moscova pr. |
| Nume în onoare | Heydar Alirza oglu Aliyev |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Bulevardul Heydar Aliyev ( azerbaigian Heydər Əliyev prospekti ) este un bulevard din districtul Nizami din Baku , care se întinde de la sud-vest la nord-est. Bulevardul începe la nodul de transport lângă Centrul Heydar Aliyev și se termină la nodul de transport lângă stația de metrou Korogly .
În trecut, bulevardul (împreună cu bulevardul Khatai separat de acesta mai târziu) a fost numit Autostrada Balakhani, după numele de Balakhany , un sat mare situat nu departe de autostradă la ieșirea din oraș. Un nume similar a fost dat străzii Balakhani situată în partea centrală a orașului Baku (acum strada Fizuli , în epoca sovietică - Basina), de care era conectată cea mai suică secțiune a autostrăzii. În epoca țaristă, autostrada era într-o stare extrem de proastă. R. E. Klasson , care a sosit la Baku în 1900, a notat în notițele sale că Balakhani a fost de fapt închis de oraș, deoarece autostrada era „împrăștiată cu căruțe sparte și totul era în șanuri adânci” [1] . În 1910, guvernul orașului a fost însărcinat să creeze un proiect de așezare a unei linii de tramvai de-a lungul autostrăzii, dar aceste planuri nu au fost puse în aplicare [2] .
Înainte de lansarea căii ferate cu ecartament îngust în 1923, autostrada Balakhani a rămas singura arteră de transport prin care mărfurile erau trimise în zonele de pescuit din Peninsula Apsheron . Cea mai mare parte a clădirilor de locuit de-a lungul autostrăzii s-a concentrat pe segmentul sudic (așezarea im. Montina), acestea fiind în principal case de tip satesc [3] . Rolul autostrăzii a crescut în anii de industrializare, când a început dezvoltarea civilă și industrială în masă în periferia de nord și nord-est a Baku, care mai târziu a format cartierele Narimanov și Nizami ale orașului. În 1930, suprafața pietruită a autostrăzii de 12 kilometri a fost înlocuită cu asfalt și beton într-o lună și jumătate [4] . Autostrada Balakhani a servit drept autostradă pentru traficul de mărfuri și pasageri și s-a transformat într-una dintre principalele autostrăzi radiale care leagă zona rezidențială de vest de zona industrială [5] .
În epoca postbelică, autostrada Balakhani a fost numită Moskovsky Prospekt. În 1955, pe locul traversat de o linie de cale ferată, a fost pus în funcțiune un pasaj superior de 20 de metri lățime, care a primit numele neoficial „Podul Bagirov” - unul dintre cele mai strălucitoare obiecte ale arhitecturii de transport din Baku sovietic, realizat în Stilul Imperiului Stalinist [6] .
La începutul anilor 1990, secțiunea de sud a bulevardului (până la strada Kadyrbekova, fosta 10-a Zavokzalnaya) cu o lungime de 4 kilometri a fost redenumită Khatai Avenue. În 2004, bulevardul a fost redenumit în onoarea lui G. A. Aliyev (numele „Moskovsky Prospekt” a fost dat unui segment din Tbilisi Prospekt într-o altă parte a orașului). Din 2007, bulevardul a fost dotat și extins în mod repetat - multe clădiri rezidențiale dărăpănate au fost demolate și au fost lichidate instalații industriale nefuncționale, iar lățimea bulevardei, anterior de 32 de metri, a fost mărită la 45, iar pe alocuri - până la 55 de metri (10 benzi) [7] . În 2013 a fost aprobat proiectul de reconstrucție a bulevardei [8] .
În anii 2010, pe bulevardul Heydar Aliyev au fost ridicate clădiri publice mari, cum ar fi Centrul Heydar Aliyev , care a devenit unul dintre simbolurile orașului Baku; Turnul SOCAR , una dintre cele mai înalte clădiri din oraș, precum și Turnul Biroului Azersu , Satul Sportivilor , Arena Națională de Gimnastică etc.
| numărul casei |
Imagine | Descriere |
|---|---|---|
| unu | Centrul Heydar Aliyev . Centrul cultural, construit în 2012 într-un stil neo -futurist proiectat de Z. Hadid (premiul Design of the Year al London Design Museum ) [9] . | |
| 2 | Hotel Excelsior. Deschis în 2005; primul hotel de cinci stele din Azerbaidjan [10] . | |
| 26 | Academia de Stat de Arte din Azerbaidjan . Fondată în 2000 . Prima instituție de artă de învățământ superior din Azerbaidjan. | |
| 91 | Clădire rezidențială cu șapte etaje („Turnul cu ceas Montinskaya”) de arhitectură stalinistă (colțul străzii Aga Neymatulla). Arhitect - E. Ismailov [11] . Eroul Uniunii Sovietice A. Dobkevich [12] a locuit în această casă până în 1985 . | |
| 103 | Palatul Sărbătorilor „Gunesh” (fostă Biblioteca pentru Copii numită după Gaidar, mai târziu Casa de Cultură a Aviației, mai târziu Palatul Culturii, Științei și Tehnologiei). | |
| — | Podul Bagirovski. Pasajul superior, construit în 1955 din ordinul primului secretar al Partidului Comunist al AzSSR M. Bagirov . În anul 2009, în legătură cu lucrările de reparații ale bulevardei, acesta a fost reconstruit și extins. | |
| 121 | Turnul SOCAR . Clădirea de birouri a Companiei petroliere de stat din Azerbaidjan . Proiectul este deținut de Heerim Architects & Planners Co. Ltd. Clădirea a fost pusă în funcțiune în anul 2015 . | |
| ? | Turnul de birouri Azersu . Sediul central cu 22 de etaje al Azersu OJSC, operatorul național de resurse de apă din Azerbaidjan, a fost pus în funcțiune în 2015 . Autorii proiectului sunt Heerim Architects & Planners Co. Ltd. | |
| 136 | ASK Arena . Stadion de fotbal construit în 2001 . | |
| 165 | Turnul SOFAZ . Construcția Fondului Petrol de Stat al Azerbaidjanului , finalizată în 2014 . Autorii proiectului sunt Inter Art Etudes (Franța) și MDM LLC (Azerbaijan). | |
| ? | Satul Atleților . O zonă rezidențială destinată reședinței delegațiilor sportive care au participat la I Jocurile Europene 2015 , la Jocurile de Solidaritate Islamică 2017 și la XV Festivalul Olimpic de Vară al Tineretului European „Bakı-2019” desfășurat la Baku [13] . | |
| 178 | Arena Națională de Gimnastică . Construit în 2014 , proiectat pentru 9 mii de spectatori. Autorul proiectului este Broadway Malyan. |