Putilin, Mihail Tihonovici

Mihail Tihonovici Putilin
Data nașterii	15 noiembrie 1914( 15.11.1914 )
Locul nașterii	Cu. Kazinka , Gubernia Tambov , Imperiul Rus
Data mortii	4 ianuarie 1985 (70 de ani)( 04.01.1985 )
Un loc al morții	Voronej , RSFS rusă , URSS
Afiliere	URSS
Tip de armată	forțelor aeriene
Ani de munca	1935 - 1956
Rang	locotenent colonel
Parte	în timpul Marelui Război Patriotic:  • Escadrila 16 ambulanţe aeriene;  • Regimentul 932 mixt de aviație;  • escadrila de comunicații a corpului 10 mixt de aviație;  • escadrila de comunicații a corpului 7 aviație de asalt;  • Regimentul 74 de Aviație de Asalt Gărzi
Bătălii/războaie	Marele Război Patriotic
Premii și premii

Mihail Tihonovich Putilin ( 15 noiembrie 1914 - 4 ianuarie 1985 ) a fost un pilot militar sovietic . Membru al Marelui Război Patriotic . Erou al Uniunii Sovietice ( 1945 ) locotenent colonel de gardă .

Biografie

Mihail Tihonovici Putilin s-a născut la 15 noiembrie 1914 în satul de gară Kazinka , districtul Lipetsk, provincia Tambov a Imperiului Rus (acum districtul cu același nume din orașul Lipetsk , Federația Rusă ) în familia unui lucrător feroviar Tihon Mihailovici și o țărancă, Olga Gavrilovna Putilin. rusă . A absolvit o școală secundară incompletă și o școală zootehnică în satul Plekhanovo , districtul Gryazinsky , regiunea Voronezh [1] . Înainte de a fi chemat pentru serviciul militar, a lucrat în Voronezh ca instructor la Administrația Regională a Terenurilor Voronezh.

M. T. Putilin a fost recrutat în rândurile Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor de către biroul militar de înregistrare și înrolare a orașului Voronezh în septembrie 1935. A absolvit școala a 11-a de piloți militari din Voroșilovgrad [2] în noiembrie 1937. M. T. Putilin și-a început serviciul militar la Voronezh ca pilot al 41-lea, din august 1938 - escadrila 76 de bombardiere grele din regimentul 76 separat de aviație. În februarie 1939, Mihail Tihonovici a fost transferat în districtul militar transcaucazian . A servit în regimentul 16 separat de aviație, escadrilele 5 și 16 de ambulanță aeriană, trecând de la pilot junior la comandant adjunct al unei escadrile de aviație.

În luptele cu invadatorii naziști, locotenentul principal M. T. Putilin din 20 ianuarie 1942. Mihail Tihonovici a luptat pe o aeronavă U-2 . Ca parte a escadrilei sale, în iarna lui 1942, în timpul operațiunii Kerci-Feodosia , a zburat în principal pentru a evacua răniții din Peninsula Kerci . În martie 1942, a fost transferat la postul de comandant adjunct al unei escadrile de aviație a regimentului 932 mixt de aviație, care făcea parte din Forțele Aeriene ale Frontului Crimeea . Efectuând misiuni de luptă de evacuare a răniților în spatele față, asigurarea comunicării între sediul Frontului Crimeea cu unitățile de luptă, recunoașterea trupelor inamice și clarificarea pozițiilor trupelor lor terestre, locotenentul principal M. T. Putilin a efectuat 58 de ieșiri până la mijlocul lunii mai 1942. , în timp ce a aterizat 151 în spatele militar apropiat.

După înfrângerea trupelor Frontului Crimeea din Peninsula Kerci, Mihail Tihonovici a luat parte la evacuarea comandamentului frontului în Peninsula Taman . Din iunie 1942, locotenentul principal M.T. Putilin a participat la Bătălia pentru Caucaz , furnizând comunicații și informații cartierului general al Armatei 51 . Din iulie 1942, Mihail Tihonovici a fost numit comandant interimar de escadrilă al celui de-al 932-lea regiment de aviație al armatei mixte. În această poziție, din 15 iulie 1942, Mihail Tihonovici a condus operațiunile escadronului în bătălia de la Stalingrad . În timpul luptei, a făcut ieşiri în cele mai dificile şi importante misiuni de recunoaştere a trupelor inamice, a livrat întotdeauna ordinele de luptă în timp util. De la 1 februarie 1943, M. T. Putilin a luptat pe Frontul de Sud . În martie 1943, regimentul 932 mixt de aviație a fost desființat, iar M. T. Putilin a fost transferat la postul de comandant al escadronului de comunicații al corpului 10 de aviație mixt (din iulie 1943 - corp 7 de aviație de asalt ) al armatei a 8-a aeriene . Mihail Tihonovici a participat la operațiunile din Donbass , Melitopol , Nikopol-Krivoy Rog și Crimeea . În timpul eliberării Donbassului , în timpul străpungerii liniei de apărare germane Mius-Front , al eliminării capului de pod german de pe malul stâng al Niprului și al eliberării Crimeei , a făcut 145 de ieşiri nocturne. Până în aprilie 1944, din contul său de luptă, au fost efectuate 195 de ieșiri pe aeronava U-2. În legătură cu reorganizarea corpului aerian mixt într-unul de asalt, Mihail Tikhonovich a stăpânit aeronava de atac Il-2 . În aprilie 1944, căpitanul M. T. Putilin a preluat comanda Escadrilei 1 a Regimentului 74 de asalt de gardă a Diviziei 1 de aviație de asalt de gardă .

Căpitanul M. T. Putilin și-a început activitatea de luptă ca pilot de atac al Gărzilor pe al 3-lea front bieloruș , unde a fost transferat 1a Gardă ShAD în mai 1944. Deja în primele zile ale operațiunii Vitebsk-Orsha , ca parte a grupurilor de avioane de atac, Mihail Tihonovici a făcut 10 ieșiri de succes pentru a ataca prima linie de apărare a inamicului și infrastructura sa militară. După ce a stăpânit rapid tactica de atac, începând de la sfârșitul lunii iulie 1944, el însuși a condus grupuri de patru până la șase Il-2 pentru a ataca pozițiile de artilerie și fortărețele germane de apărare în timpul operațiunilor de la Vilnius , Kaunas și Memel , a respins contraatacurile naziștilor. trupele și au asigurat avansarea unităților lor terestre până la granițele Prusiei de Est . Până la 20 octombrie 1944, contul de luptă al căpitanului M. T. Putilin includea 36 de ieşiri de succes pe Il-2. Mai ales Mihail Tihonovici s-a remarcat în luptele din Prusia de Est. În timpul operațiunii Gumbinnen-Goldap, loviturile de asalt ale escadrilei lui Putilin au permis în mod repetat unităților terestre să pătrundă în apărările inamice puternic fortificate în diferite sectoare ale frontului. În această perioadă, Mihail Tihonovici a primit gradul de gardă majoră.

La 13 ianuarie 1945, trupele fronturilor 1 baltice , 2 și 3 bieloruse au lansat o ofensivă decisivă în cadrul operațiunii din Prusia de Est . Din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, trupele terestre au trebuit să spargă apărările inamice fără sprijinul aeronavelor de atac. La 14 ianuarie 1945, inamicul a lansat un contraatac cu forțe mari în zona așezării Tutshen . În ciuda vremii nefavorabile, Mihail Tihonovici a ridicat 4 Il-2 în aer și i-a condus personal să atace trupele germane. Grupul a făcut 8 vizite la țintă și i-a forțat pe germani să se retragă cu pierderi grele. În timpul bătăliei, maiorul Putilin a distrus personal 1 tanc inamic și 2 autovehicule cu infanterie. În timpul ofensivei ulterioare, piloții escadrilei lui Putilin au asigurat acoperire aeriană pentru unitățile din Corpul 2 de tancuri de gardă , care operează în spate și pe flancul trupelor germane. Abia pe 18 ianuarie 1945, Mihail Tikhonovich a condus de trei ori șase Il-2 pentru a ataca nodurile de rezistență inamice care au împiedicat înaintarea tancurilor către Koenigsberg . La sfârșitul lunii martie 1945, escadrila maiorului M. T. Putilin a luat parte la lichidarea unui grup de trupe naziste înconjurate la sud-vest de Koenigsberg. În timpul operațiunii de la Königsberg , escadrila lui Putilin a fost însărcinată cu distrugerea structurilor defensive germane pe termen lung din Königsberg și cu suprimarea centrelor de rezistență inamice din oraș. În timpul atacului asupra capitalei Prusiei de Est, maiorul Putilin a distrus personal 3 tancuri, 1 montură de artilerie autopropulsată și 7 vehicule cu trupe și marfă, a înăbușit focul bateriilor de artilerie și antiaeriene, a exterminat până la 70 de soldați și ofițeri de Wehrmacht - ul . După capturarea Königsbergului, Mihail Tikhonovich a condus acțiunile escadrilei în timpul lichidării grupării inamice Zemland și a condus de mai multe ori personal grupuri de avioane pentru a ataca fortificațiile germane din Peninsula Zemland .

În total, până la jumătatea lui aprilie 1945, M. T. Putilin a efectuat 301 de ieşiri, inclusiv 195 de ieşiri U-2 şi 106 de ieşiri Il-2. În perioada iunie 1944 până în aprilie 1945, el a condus grupuri IL-2 de 80 de ori pentru a ataca concentrările de trupe inamice, linia frontului și infrastructura militară. Sub comanda sa, escadrila a efectuat 613 ieșiri de luptă, distrugând și distrugând 79 de tancuri inamice, 415 vehicule, 25 de transportoare blindate de trupe, 56 de vagoane de cale ferată, 10 locomotive cu abur, 121 de căruțe cu echipament militar, 36 de artilerie și 39 de baterii antiaeriene. Piloții escadronului au aruncat în aer 14 depozite de muniții și 3 depozite de combustibil, au distrus și au ars 69 de clădiri transformate de germani în fortărețe de apărare, 116 incendii mari au fost create pe teritoriul inamic și 2 avioane germane au fost doborâte în lupte aeriene. Pierderile inamicului în forță de muncă din acțiunile escadronului s-au ridicat la 1500 de oameni. Mihail Tikhonovich a acordat multă atenție pregătirii echipajului de zbor în tehnicile de pilotare, tactici pentru lansarea loviturilor de asalt și conducerea luptei aeriene. El a predat personal tactică și pregătire de navigație. Rezultatul muncii de antrenament de luptă au fost pierderile reduse ale escadridului în timpul luptei. Conduse personal de maiorul M.T. Putilin, grupuri de avioane de atac s-au angajat în luptă cu luptătorii inamici de opt ori și nu au avut pierderi din cauza organizării corecte a bătăliei. Alte grupuri de escadrilă au pierdut 3 avioane, 1 pilot și 1 trăgător aerian. Un alt echipaj a murit într-un accident de avion în timpul unui zbor de antrenament. Personal, maiorul de gardă M.T. Putilin a distrus 20 de tancuri, 60 de vehicule, 7 vehicule blindate de transport de trupe, 3 locomotive cu abur, 18 vagoane de cale ferată, 12 baterii de artilerie și 13 antiaeriene, 3 depozite de muniții și 4 depozite de combustibil în 106 ieșiri pe Il-2. , 12 provizii cu tehnică militară, 1 șlep, 3 poduri, 5 avioane pe aerodromuri și până la 600 de soldați și ofițeri germani. La 16 aprilie 1945, comandantul Regimentului 74 de Aviație de Asalt Gărzi, maiorul M.I. Smilsky , l-a prezentat pe maiorul M.T. Putilin titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS a fost semnat după încheierea Marelui Război Patriotic la 29 iunie 1945.

Ultimele ieșiri din timpul războiului, Mihail Tihonovici le-a făcut pentru a ataca fortificațiile pe termen lung ale inamicului în portul orașului Pillau . Datorită loviturilor de asalt efective ale celor șase avioane de atac sub comanda maiorului de gardă Putilin, forțele terestre au capturat forturile de nord și de est . În total, în timpul participării sale la ostilități, M. T. Putilin a făcut 312 ieșiri. Până la 5 mai 1945, escadrila sa a desfășurat lucrări de luptă pentru a elimina detașamentele germane de pe spit Frische-Nerung .

După război, M. T. Putilin a continuat să servească în Forțele Aeriene ale URSS până în 1956. S-a retras în rezervă cu gradul de locotenent colonel din postul de navigator al unui regiment de aviație. A locuit în orașul Voronezh. Mihail Tihonovici a murit pe 4 ianuarie 1985. A fost înmormântat în Cimitirul de Sud -Vest al orașului.

Premii

• Medalia „Steaua de Aur” (29.06.1945);
• Ordinul lui Lenin (29.06.1945);
• două Ordine ale Steagului Roșu (19.07.1944; 07.02.1945);
• Ordinul Bogdan Khmelnitsky gradul III (06.03.1945);
• Ordinul lui Alexandru Nevski (02.11.1944);
• Ordinul Războiului Patriotic , gradul I (04.02.1945);
• trei ordine ale Stelei Roșii (27.10.1942; 06.11.1942; 15.01.1951);
• medalii printre care:
  • medalia „Pentru Meritul Militar” (11/06/1945);
  • medalie „Pentru apărarea Stalingradului” (1942).

Evaluări și opinii

Tovarășul Putilin este un pilot de atac curajos, curajos, infinit de curajos, liderul unor mari grupuri de avioane de atac în misiuni de luptă. Tehnica excelentă de pilotare, manevra antiaeriană îndrăzneață, competentă, îndrăzneala și determinarea în respingerea atacurilor inamicelor, viclenia și ingeniozitatea tactică, eficiența loviturilor de asalt și stăpânirea puterii de foc a aeronavei de luptă îi oferă întotdeauna tovarășului Putilin o performanță excelentă de luptă. misiuni.

Memorie

• Numele Eroului Uniunii Sovietice M. T. Putilin este imortalizat în Piața Eroilor din orașul Lipetsk.
• O placă memorială în onoarea eroului Uniunii Sovietice M. T. Putilin a fost instalată în orașul Voronezh la adresa: strada Kutsygin, 10.

Note

1. ↑ În perioada 1937-1954, districtul Gryazinsky făcea parte din regiunea Voronezh. Acum face parte din regiunea Lipetsk.
2. ↑ Numele orașului Lugansk în 1935-1958 și 1970-1990.

Literatură

• Eroii Uniunii Sovietice: un scurt dicționar biografic / Prev. ed. colegiul I. N. Shkadov . - M . : Editura Militară , 1988. - T. 2 / Lyubov - Yashchuk /. — 863 p. — 100.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-00536-2 .
• Grinko A.I., Ulaev G.F. Eroii pământului Voronezh. - Voronezh: cartea Pământului Negru Central. editura, 1965. - S. 374-376. — 607 p.
• Pe drumul spre glorie și nemurire: eseuri despre eroii Uniunii Sovietice, originari din regiunea Lipetsk. - Voronezh: cartea Pământului Negru Central. editura, 1966. - S. 287. - 316 p.
• Drigo S. V. În spatele unei fapte - o ispravă: despre eroii Uniunii Sovietice - participanți la luptele din Prusia de Est. - Ed. a II-a, adaug. - Kaliningrad: carte Kaliningrad. editura, 1984. - S. 320-321. — 358 p.

Documente

• Banca electronică publică de documente „Isprăvirea poporului în Marele Război Patriotic din 1941-1945” (link indisponibil) . Preluat la 21 iulie 2013. Arhivat din original la 13 martie 2012. (nedefinit) 

Link -uri

• [www.az-libr.ru/Persons/000/Src/0008/a95ab811.shtml Putilin Mikhail Tikhonovich la www.az-libr.ru] . Preluat: 22 iulie 2013. (nedefinit)
• Conaționalii noștri eroici (link inaccesibil) . Preluat la 22 iulie 2013. Arhivat din original la 5 septembrie 2013. (nedefinit) 

Site-uri tematice	Eroii țării