Sezonul 2022 RSKG

Sezonul 2022 al G-Drive Russian Circuit Racing Series (RSCG, G-Drive RCRS) este cel de-al nouălea sezon al campionatului și Cupei Rusiei, desfășurate sub numele RCRS și al 30-lea sezon al campionatului Rusiei de curse în circuit în general.

Informații despre sezon

Înainte de începerea sezonului, a fost prelungit contractul dintre Federația Rusă de Automobile și SMP Racing , care și-a păstrat statutul de promotor al seriei până în 2025 inclusiv [1] [2] . Totodată, pe 29 iunie, adică după prima etapă, organizatorii au anunțat o schimbare a sponsorului titular - acum, în locul SMP RCRS, seria se numește oficial G-Drive RCRS. În același timp, a fost anunțată o schimbare a furnizorului unic de combustibil de la Rosneft la Gazpromneft , care va furniza participanților la serie benzină sub marca G-Drive. [3]

În timpul iernii, organizatorul seriei a anunțat extinderea numărului de categorii de punctaj [4] , precum și creșterea asociată a numărului de etape la un record de opt, iar trei dintre cele opt etape trebuiau să se „întindă” pentru două săptămâni [5] . Deci, debutul monocupei SMP BR03 a fost planificat pe prototipurile sportive BR Engineering BR03 prezentate în 2020. S-a anunțat, de asemenea, că cursele retro din clasamentul SMP Historic Cup și competițiile în format time attack (reprezentând competiții pentru cel mai bun timp pe tur fără o cursă cu start general) SMP Time-Attack Unlim au fost, de asemenea, anunțate în cadrul SMP. RCRS. Din cauza numărului mare de participanți prezis, s-a decis să se organizeze etapele de pe pistele Smolensk Ring , Nizhny Novgorod Ring și Kazan-Ring în două săptămâni. De asemenea, a fost anunțat că competițiile din clasa S1600-junior vor reveni la statutul Campionatului Rusiei, de care a fost lipsit în 2021 din cauza numărului mic de participanți [6] . Cu toate acestea, ca urmare a situației geopolitice care s-a înrăutățit la începutul anului 2022 din cauza evenimentelor din Ucraina și a sancțiunilor ulterioare , inclusiv din cauza complicației aprovizionării cu componente străine și a deteriorării situației economice generale din regiune, organizatorii competiției au revizuit planurile inițiale ale competiției. În primăvară, promotorul a anunțat o reducere a numărului de etape la patru și o amânare a începerii sezonului pentru o dată ulterioară [7] [8] [9] , urmată de un mesaj din partea Federației Ruse de Automobile că acestea modificările de calendar nu sunt oficiale și vor fi discutate mai târziu [10] . Conform celei de-a doua schițe a calendarului, publicată pe 23 martie, începutul sezonului a fost programat pentru 8-10 iulie la Nijni Novgorod, a doua etapă urma să aibă loc în perioada 19-21 august pe pista Moscow Raceway de lângă Moscova , al treilea - de la 9 la 11 septembrie pe pista Igora Drive iar finalul sezonului a fost programat pentru 6-8 octombrie la Grozny . Nu s-a planificat reducerea numărului de categorii de credite. Ulterior, planurile pentru campionat au fost revizuite din nou și pe 15 aprilie a fost publicată cea de-a treia versiune a calendarului 2022, conform căreia sezonul ar trebui să fie format din cinci etape, prima fiind programată în perioada 10-12 iunie pe Ringul Smolensk. , adică începerea sezonului a avut loc mai târziu, decât după prima schiță a calendarului, dar mai devreme decât după cea de-a doua schiță [11] . De asemenea, s-a decis să se abandoneze SMP BR03 Monocup în 2022. Toate etapele se desfășoară într-un format de trei zile, etapele lungi de două săptămâni au trebuit să fie abandonate. Era planificat ca participanții la clasa S1600-Junior să nu participe la etapa finală, GT4 - în prima etapă, "CN Sport Prototype" și SMP Historic Cup - în a doua și a cincea, și cursele în SMP Time - Categoria Attack Unlim - în primul și ultimul. Însă pe 23 mai s-a decis refuzul desfășurării concursurilor în clasamentul de tineret „S1600-junior” din cauza numărului mic de cereri [12] . În cele din urmă, pe 15 iunie, adică după începerea sezonului, s-au făcut ultimele modificări ale calendarului - a fost anunțată adăugarea unei etape la Kazan Ring , însă doar pentru trei categorii - Touring, Super Production și S1600 [13] . Ulterior, s-a decis să se organizeze mai multe curse în clasa CN Sport Prototype, ca parte a etapei a treia. [14] . La aceste clase, sezonul a ajuns să fie șase etape, dar rezultatele celor mai proaste două curse nu au fost luate în considerare la stabilirea rezultatelor sezonului.

Au fost făcute modificări în formatul competiției și în rezumarea rezultatelor. Startul de zbor a fost anulat în toate clasele, cu excepția GT4 și Sport Prototype CN. Anterior, într-una dintre curse, sportivii au plecat din loc, în cealaltă - din deplasare, această măsură a fost prezentată ca una dintre modalitățile de a egaliza șansele mașinilor cu tracțiune spate și tracțiune față la start. (din moment ce, datorită redistribuirii greutății în timpul accelerației intense, mașinile cu tracțiune spate au un avantaj datorită unei aderențe mai mari a roților motrice la pistă). În același timp, mașinile cu tracțiune spate din Touring și National (S1600) au început ultima dată în 2015 , Subaru BRZ cu tracțiune spate a rămas în Super Production, iar în alte clasificări, toate mașinile au același tip de tracțiune. În GT4 și Sport Prototypes, startul de la mutare a fost lăsat în toate cursele etapei.

De asemenea, au fost rearanjate cursele lungi și scurte și a fost schimbată ordinea sportivilor la startul celei de-a doua curse. Prima cursă este acum mai lungă sâmbătă (piloții încep în ordinea calificărilor), urmată de o cursă mai scurtă duminică cu start invers, unde primii 10 sportivi din calificările de vineri sunt predați. Înainte de aceasta, timp de mai multe sezoane, numărul de călăreți care cădeau sub revers era determinat de o tragere la sorți ținută pe podiumul primei curse. În plus, din 2022, pentru prima cursă lungă, s-a acordat un număr sporit de puncte cicliștilor care au terminat peste locul opt, și nu doar deținătorul pole positionului , ci primii cinci au primit puncte pe baza rezultatelor calificării.

Rezumatul sezonului

Pe 9 septembrie, Vladimir Gorlach și- a asigurat victoria în primul sezon al Cupei SMP RSKG în clasamentul SMP Time Attack Unlim, devenind astfel primul pilot străin care a condus tabelul final al categoriei seriei de curse pe circuitul rusesc.

Subcategoria „Moskvich-2000” a noului clasament al Cupei istorice SMP a reunit participanții doar la etapa de la Moscova, așa că aici câștigătorul Cupei SMP RCRS a fost determinat în doar două curse, iar moscovitul Vladislav Shevel a fost cel care pentru prima dată. timpul din istoria RCRS a adus o camionetă pe pistă "- Izh-27151 . În cea mai rapidă subcategorie a SMP Historic Cup - A5 - cel mai bun concurent de la sfârșitul sezonului a fost Vladimir Cherevan , care a câștigat patru din șase curse și s-a retras în celelalte două. În subcategoria A1 , Andrey Kozlov a câștigat Cupa SMP RSKG la sfârșitul sezonului, câștigând toate cele șase curse. Andrey Kozlov nu a obținut 11 puncte până la rezultatul maxim posibil de 200 de puncte: a pierdut 10 puncte conform rezultatelor calificării etapei de la Moscow Raceway (a ocupat ultimul loc al șaselea fără să arate un singur tur rapid), a pierdut 1 punct pentru cel mai rapid tur din prima cursă de pe Igor Drive (cel mai bun tur al lui Igor Shunailov a fost mai rapid decât turul lui Andrey Kozlov cu 0,044 secunde).

Artyom Viktorov , la volanul unei mașini Shortcut 527, a câștigat Cupa RAF la clasa CN Sport Prototype, unde sportivii din patru tipuri diferite de mașini au concurat în același clasament, iar punctele au fost calculate conform unui sistem complex care a ținut cont de locul dintre rivalii în mașini identice și numărul de astfel de rivali . De aceea, Viktorov a câștigat la sfârșitul sezonului fără să termine vreodată mai sus de locul șase, în ciuda faptului că câștigătorul a jumătate din cursele sezonului, Artyom Kabakov, a ajuns abia pe locul cincisprezece la sfârșitul anului. În al treilea an al Cupei RAF la clasa GT4 , Anton Nemkin a întrerupt seria de victorii a lui Denis Remenyako, însă nici Remenyako, nici Vadim Meshcheryakov, care era în fruntea clasamentului individual înainte de etapa Grozny, nu au participat la curse. a etapei finale. Alexander Vartanyan a devenit al doilea pilot din istoria RCRS care a câștigat trei curse într-o singură etapă (la finala sezonului, la Grozny), și primul care a făcut acest lucru într-o singură categorie (înainte de aceasta, Dmitry Bragin a câștigat trei curse pe etapăde trei ori în anii 2015 - 2016 , dar în același timp a participat la două compensații simultan).

Rustam Fatkhutdinov a câștigat suficiente puncte înainte de sfârșitul sezonului pentru a câștiga Cupa Rusiei la clasa S1600. Dmitri Bragin a devenit campionul Rusiei la clasa Touring, pentru el a fost al cincilea titlu în acest clasament, al șaptelea titlu al campionului Rusiei la cursele de mașini de ring, al paisprezecelea titlu al campionului Rusiei la diferite discipline de sport cu motor. , a opta victorie la finalul sezonului în clasamentul individual în competițiile RSKG. Samvel Iskoyants a devenit proprietarul Cupei Rusiei la categoria Super Production, iar conform rezultatelor tuturor curselor sezonului, Samvel a înscris cu 6 puncte mai puțin decât Ivan Chubarov, dar la însumarea rezultatelor sezonului la această categorie, rezultatele celor mai proaste două curse nu au fost luate în considerare și din cauza acestei reguli Samvel a fost mai mare în protocolul final. Nikolai Karamyshev a devenit campionul Rusiei la clasa Touring Light, unde primele trei linii ale clasamentului individual au fost ocupate de piloti care au concurat în mașini cu motor turbo . Înainte de acest sezon, mașinile cu turbo nu erau permise în clasa Touring Light.

Calendar

Echipe și piloți

Turism

Super Production

Touring Light

S1600

GT4

Prototip sport CN

Cupa istorică SMP

SMP Time-Attack Unlim

Câștigătorii cursei

Prototip sport CN

Cupa istorică SMP

Rezumatul sezonului

Clasamentul personal

Rezultatele celor mai proaste două curse nu au fost luate în considerare la însumarea rezultatelor individuale la clasele Touring, Super Production și S1600.

Clasamentul echipei

Pentru fiecare etapă, echipa înscrie cel mult doi călăreți, ale căror puncte merg în clasamentul pe echipe. Tabelul de mai jos prezintă rezultatele campionatului pe echipe.

Note

1. ↑ SMP Racing și RAF au prelungit contractul pentru SMP RSKG . Serviciul de presă al RSCG (15 decembrie 2021). Arhivat din original pe 10 iunie 2022. (nedefinit)
2. ↑ SMP Racing și RAF au prelungit contractul pentru desfășurarea competițiilor pe circuit . Comitetul de curse pe circuitul RAF (15 decembrie 2021). Arhivat din original pe 10 iunie 2022. (nedefinit)
3. ↑ Seria de curse pe circuite rusești G-Drive: nume nou, combustibil nou . Serviciul de presă al RSCG (29 iunie 2022). (nedefinit)
4. ↑ SMP RSKG-2022: 10 clase în noul sezon! . Serviciul de presă al RSCG (23 decembrie 2021). Arhivat din original pe 19 februarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ Calendarul SMP RSKG-2022: plăcere întinsă . Serviciul de presă al RSCG (26 ianuarie 2022). Arhivat din original pe 10 iunie 2022. (nedefinit)
6. ↑ S1600 Junior - în statut oficial! . Serviciul de presă al RSCG (9 martie 2022). Arhivat din original pe 10 iunie 2022. (nedefinit)
7. ↑ SMP RSKG-2022: schimbări majore în calendar . Serviciul de presă al RSCG (23 martie 2022). (nedefinit)
8. ↑ SMP RSKG-2022: schimbări majore în calendar . Serviciul de presă al RSCG (23 martie 2022). (nedefinit)
9. ↑ Calendarul sezonier al SMP RSKG a fost redus la patru etape . Match TV (23 martie 2022). Arhivat 11 mai 2022. (nedefinit)
10. ↑ În atenția participanților la concursurile de curse în circuit . RAF (25 martie 2022). (nedefinit)
11. ↑ SMP RSKG-2022: calendar actualizat . Serviciul de presă al RSCG (15 aprilie 2022). Arhivat din original pe 16 aprilie 2022. (nedefinit)
12. ↑ Sezonul SMP RSKG-2022 se va desfășura fără juniori . Serviciul de presă al RSCG (23 mai 2022). Arhivat din original pe 10 iunie 2022. (nedefinit)
13. ↑ În atenția participanților și spectatorilor SMP RSKG-2022! . Serviciul de presă al RSCG (15 iunie 2022). (nedefinit)
14. ↑ Etapa 3 G-Drive SMP RSKG: doar o zi! . Serviciul de presă al RSCG (13 iulie 2022). (nedefinit)
15. ↑ Hotărârea Nr. 04 a Colegiului Comisarilor Sportivi . Colegiul Comisarilor Sportivi (10 iunie 2022). (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al seriei
• Portalul de informații al RSKG
• Canalul YouTube oficial al RSKG