| principatul natal al Indiei Britanice | |||||
| Principatul Rajpipla | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
|
Principatul Rajpipla (gri) la Agenția Rewa Kantha, India Britanică |
|||||
| → 1340 - 1948 | |||||
| Capital | Rajpipla (Nandod) | ||||
| Pătrat | 3929 km² (1941) | ||||
| Populația | 249 032 (1941) | ||||
| Forma de guvernamant | Monarhie absolută | ||||
Statul Rajpipla ( hindi झालावाड़ राज्य ; în engleză Rajpipla State ) este un principat natal al Indiei Britanice condus de dinastia Rajput Gohil timp de peste 600 de ani, din aproximativ 1340 până în 1948 . A fost cel mai mare principat al Agenției Rewa Kantha . Dintre principatele din Gujarat , Rajpipla a fost al doilea ca mărime și cel mai important după principatul Baroda (Vadodara) . Dinastia Gohilian Rajput Rajpipla a supraviețuit atacului sultanilor din Gujarat și Imperiului Mughal în perioada medievală și a Gaekwada , principatul Baroda și Imperiul Britanic în perioada modernă. Până la unirea principatului în Uniunea Indiană, la 10 iunie 1948 , era un stat bine guvernat, cu infrastructură modernă, structură politică și practică juridică.
Principatul Rajpipla era situat în principal între două râuri importante din vestul Indiei, Narmada și Tapti , cu lanțul Satpura la sud. Acoperind o suprafață de peste 1.500 de mile pătrate (4.000 km²), dintre care 600 de mile pătrate (1.550 km²) erau păduri, iar restul câmpii agricole fertile și văile fluviale, Rajpipla sa dezvoltat într-unul dintre cele mai prospere principate din Gujarat , depășit doar de Baroda. De asemenea, era renumit pentru minele sale de agat. În prezent, teritoriul principatului face parte din statul Gujarat . Capitala principatului, Rajpipla , este în prezent reședința de județ al districtului Narmada .
Chokrana, un prinț Rajput al clanului Parmar , descendent din familia conducătoare a lui Ujjain din Malwa (acum vestul Madhya Pradesh ), a condus principatul Rajpipla la începutul secolului al XIV-lea , cu capitala la Dev Chhatra (Rezidentul Zeilor) în mare parte. Satpuras vestic, adânc în păduri, cu vedere la râul sacru Narmada. Fiica lui Chokran, Parmara, a fost căsătorită cu legendarul Mohdaji, un războinic Rajput din clanul Gohil, un șef Ghog în Gohilwar, Saurashtra . Chokrana, care nu avea niciun moștenitor masculin, l-a adoptat pe nepotul său Samarsinhji, fiul cel mic al lui Mohdaji Gohil. Prima soție a lui Mohdaji a fost Prințesa Sarvia de Hathasani, iar fiul lor Dungarsinhji a devenit conducătorul Ghogi, o parte din care mai târziu a devenit statul princiar Bhavnagar .
Samarsinhji a preluat tronul lui Rajpipla în jurul anului 1340 , luând numele Arjunsinhji. De atunci, Rajpipla a fost sub conducerea dinastiei Rajput Gohil. Kul Devi (zeitatea familiei) a familiei princiare Rajpipla este Shri Harsiddhi Mataji sau Dasha , al cărui templu a fost situat inițial în Ujain . Maharana Verisalji I a construit Templul Dasha la Rajpiple la începutul secolului al XVIII-lea .
Originea dinastiei Gohil datează din secolul al VI-lea, când Mukhideur Gohadit sau Gohil, născut în 542 și, după jefuirea lui Vallabhipur, singurul bărbat supraviețuitor al clanului său Rajput , a devenit șef al zonei din apropierea actualului Idar în Gujarat în 556 , unde a domnit până la moartea sa în 603 . Descendentul său Kalbhoj sau Bappa Rawal l-a capturat pe Chittor și a devenit conducătorul Mewarului în 734 . Puțin peste două secole mai târziu, în 973 , Salivahan, conducătorul Gohil din Mewar, s-a mutat cu o parte a clanului său din Chittor la Juna Khergarh (moderna Bhalotra lângă Jodhpur ) pe râul Luni în Marwar, lăsându-l pe fiul său Shaktikumar cu rudele rămase. . Mai există acolo un sat numit Gohilon ki dhani . Astfel, timp de aproximativ două secole și jumătate, atât Mewar , cât și Marwar au fost sub conducerea dinastiei Gohil.
Mai târziu, după ce sultanul din Delhi Alauddin Khilji l- a demis pe Chittor în 1303 , gohilii din Mewar s-au regrupat și au adoptat numele de Sisodia. Capitala a fost mutată de la Chittor la Udaipur în 1559 .
Între timp, gohilii care migraseră sub Salivahan au continuat să conducă Marwar . După formarea Sultanatului Delhi la începutul secolului al XIII-lea, clanul Rathore, expulzat din Kannauj , a plecat la Marwar. Au avut loc ciocniri violente între gohil și rathore în Marwar, care au dus la moartea căpeteniilor Maheshdasji Gohil și Siyaji Rathore. Clanul Gohil, condus de liderul lor Sejakji, a trecut la Saurashtra , unde a condus Solanki , o ramură a dinastiei Chalukya . Curând, Gokhil și-au creat principatele acolo. Cei mai faimoși dintre căpeteniile lor din această perioadă au fost Sejakji, Ranoji și Mokdaji, iar descendenților lor li s-au repartizat principatele Bhavnagar , Rajpipla, Palitana, Lati și Vallabhipur.
Acestea au fost vremurile tulburi ale Evului Mediu și nu a fost ușor pentru gohil să-și mențină puterea asupra Rajpipla. Au fost nevoiți să facă față mai multor invazii din partea sultanilor din Ahmedabad , Mughals și mai târziu Marathas , pierzându-și chiar principatul pentru perioade scurte, dar revenind de fiecare dată la putere, unindu-și forțele cu triburile de deal (în mare parte Bhils ) și conducând atacuri de gherilă. În 1730 , odată cu slăbirea imperiului Mughal, al 26-lea conducător Gohil al Rajpipla Maharana Verisalji I a încetat să plătească tribut mogolilor, iar fiul său Maharana Jetsinkhji (Jitsinji) a cucerit Nandod taluka și a mutat capitala din Junaraj în Nandodpuras, , până la Orașul Nou, Novgorod - Rajpiplu, pe o câmpie de pe malul râului Kardzhan, un afluent al râului Narmada.
Când Marathas au devenit puternici în secolul al XVIII-lea , familia Gaekwad din Principatul Baroda a cerut tribut de la Rajpipla. Presiunea din partea Gaekwads a fost oprită ca urmare a intervenției britanicilor și a aderării celui de-al 33-lea conducător Gohila Maharana Verisalji al II-lea pe tronul princiar al Rajpipla. În timpul rebeliunii Sepoy din 1857, Rajpipla, condusă de Verisalji al II-lea, s-a răzvrătit și s-a eliberat de influența britanicilor timp de multe luni. După zdrobirea rebeliunii, britanicii l-au forțat pe Verisalji al II-lea să abdice în favoarea fiului său Maharana Gambhirsinhji în 1860 .
Perioada de aur a lui Rajpipla în epoca modernă a început când fiul lui Maharana Gambhirsinhji, Maharana Chhatrasinhji, al 35-lea conducător Gohil al Rajpipla, a urcat pe tron în 1897 . În următoarea jumătate de secol, Rajpipla a cunoscut o perioadă de progres. Maharana Chhatrasinji a fost numit cavaler (KCIE) pentru a comemora administrația sa efectivă, care a inclus instalarea unei linii de cale ferată de 60 de mile (90 km) care leagă Rajpipla de Ankleshwar pe linia principală Delhi-Ahmedabad-Bombay, începută în primul an al domniei sale. , și asistență pe scară largă a celor înfometați în perioada 1899-1902. Maharana Chhatrasinhji a fost unul dintre pionierii industriei auto din India, deținând mașini precum Wolseley de 6 CP. Cu. 1903-04, Armstrong Siddley 15 ani. Cu. 1906 și Clement Bayard 16 ani. cu [1] .
Dar creatorul bogatului principat modern Rajpipla a fost fiul său Maharana Vijaysinkhji, care a moștenit tronul princiar în 1915 . A fost educat la Colegiul Rajkumar, Rajkot și a fost membru al Corpului Imperial de Cadeți Dehra Dun. Maharana Vijaysinhji s-a dovedit a fi un bun administrator. I s-a acordat titlul de cavaler (KCSI) și a primit titlul ereditar de Maharaja . Salutul de armă pentru domnitorul Rajpipla a fost crescut de la 11 la 13 arme. În timpul Primului Război Mondial, principatul Rajpipla a oferit mulți recruți Marii Britanii. În semn de recunoaștere a serviciilor sale, Maharaja Vijaysinhji a primit gradul onorific de Căpitan în armata britanică.
Maharaja Sir Wijaysinhji a construit un liceu uriaș, cu un design bogat, cu taxe nominale și a introdus învățământul primar gratuit, precum și burse. A construit un spital civil, o maternitate, cinci dispensare și un spital veterinar în principat. S-a înființat un tribunal penal-civil, s-au plătit pensii funcționarilor publici, iar salariile polițiștilor și militarilor au fost majorate. Maharaja Vijaysinhji a ordonat să fie construite drumuri bune. El a adăugat porțiunea de 40 de mile (64 km) a Jhagadia-Netrang la calea ferată de stat Rajpipla stabilită în timpul domniei tatălui său. El a construit, de asemenea, o cale ferată și un tramvai de 19 mile (31 km) care leagă orașele de-a lungul râului Narmada cu satele din interior, precum și o centrală hidroelectrică. Politica lui de urbanism era lungă de vedere, iar constructorilor li s-a dat permisiunea de a construi cu condiția ca 3 până la 4 picioare (aproximativ 1 metru) să fie lăsate pentru extinderea viitoare a drumului. Proiectele noilor clădiri au fost bine integrate și armonizate cu mediul [2] .
În ciuda faptului că impozitele au fost reduse procentual, veniturile statului au crescut de la 1.300.000 de rupii (13 lakh) la 2.700.000 de rupii (27 lakh) pe an în perioada 1915-1930 , iar în 1945-1946 au crescut la 2.613. aproape 51 de lakhs). Maharaja Vijaysinhji a regularizat sistemul de venituri din teren și eforturile sale de a oferi ajutor în timpul secetei și inundațiilor au fost recunoscute pe scară largă. Cu un puternic interes pentru agricultură, a îmbunătățit calitatea bumbacului prin introducerea unui bumbac cu fibre lungi cunoscut sub numele de „1027 AIF” în anii 1919-1920, care a crescut foarte mult veniturile fermierilor și a promovat, de asemenea, cultivarea cerealelor și fructelor.
Sportul a fost pasiunea lui Maharaja Vijaysinhji. Era un călăreț pasionat și conducea unul dintre cele mai bune grajduri de cai de curse din India și Anglia, distins prin calitate mai degrabă decât prin cantitate. Maharaja Vijaysinhji a câștigat primul derby indian în 1919 , când calul său Tipster a condus haita la linia de sosire. Calul său Embargo a câștigat Derby-ul Irlandez în 1926 și Marele Premiu al Belgiei în 1927 . Alți cai precum Melesigenes i-au adus aproape toate premiile majore la Bombay, Pune și alte circuite indiene, iar în 1932-1933 a devenit liderul cursei. evenimente din India. Dar, fără îndoială, cel mai bun cal al său a fost Windsor Lad, care a câștigat prestigiosul derby englez de la Epsom în 1934 . Maharaja Vijaysinhji este încă singurul proprietar indian care a câștigat derby-ul englez, considerat cea mai mare cursă de cai din lume, care, după unele estimări, a fost urmărită de un sfert până la jumătate de milion de oameni în acea zi. Regele George al V-lea al Marii Britanii și Regina Maria, care urmăreau cursa împreună cu alți membri ai familiei regale, l-au invitat pe Maharaja Vijaysinhji în Cutia Regală și l-au felicitat pentru această victorie strălucitoare. Făcând acest lucru, Maharaja a completat un hat-trick genial câștigând derby-ul: primul derby indian, derby-ul irlandez și prestigiosul derby englez de la Epsom , făcându-l, fără îndoială, celebrul proprietar al cailor de curse indieni [3] .
După victoria sa strălucitoare în Derby-ul Epsom, Maharaja Vijaysinhji a început construcția a ceea ce va deveni unul dintre cele mai frumoase palate ale Indiei din secolul al XX-lea, magnificul Indrajit Padmini Mahal, cunoscut și sub numele de Palatul Wadia. Construit în principal în stil indo-saracenic, cu câteva accente occidentale, folosind cea mai bună marmură italiană și tec birmanez, rafinatul palat Art Deco are două scări uriașe în spirală din lemn, 1.000 de uși și ferestre și fresce frumoase cu diverse teme pe pereți și tavan. Finalizată în 1939, această minune a arhitecturii a primit numele de „Taj Gujarat”.
Maharaja Vijaysinhji a petrecut cea mai mare parte a sezonului sportiv de vară în Anglia înainte de a se întoarce în India în timpul iernii, unde a încurajat sporturile în aer liber, cum ar fi cricketul , fotbalul și hocheiul . Sportul a devenit obligatoriu pentru studenții principatului Rajpipla. A înființat un teren de polo și o sală de sport în Rajpiple. O caracteristică unică a familiei princiare Rajpipla a fost echipa sa de polo, formată din Maharaja Vijaysinhji și cei trei fii ai săi. Cu o pasiune pentru mașini precum tatăl său, Maharaja Vijaysinhji deținea douăsprezece mașini Rolls-Royce, de la un Silver Ghost din 1913 la un Phantom III din 1937, cu sediul în palatele sale din Rajpiple și casele impunătoare din Bombay și Windsor. Mai multe mărci și modele ale celor mai bune mașini puteau fi găsite în garajele sale [4] .
Maharaja Wijaysinhji, care a donat deja avioane Flotilei Aeriene Imperiale în timpul Primului Război Mondial, a donat trei luptători Spitfire, numiti Rajpipla, Windsor Lad și Embargo, și un uragan Hawker Rajpipla II la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. A fost distins cu Marea Cruce a Cavalerului (GBE).
Maharaja Wijaysinhji a construit un aerodrom la Rajpiple pe un teren de 125 de acri pe malul râului Karjan la sfârșitul anilor 1920. A încetat să mai existe de la fuziunea din 1948 a principatului Rajpipla cu Uniunea Indiană . Dar după construirea Statuii Unității în imediata apropiere a orașului Rajpipla, guvernul din Gujarat a decis să o revigoreze în 2018 și să construiască un nou aeroport Rajpipla [5] .
Maharaja a efectuat, de asemenea, sondaje pentru a construi patru baraje peste Narmada , precum și Karjan, unde râurile trec prin teritoriul statului Rajpipla, pentru a facilita irigarea și generarea de energie și era în proces de atragere a investițiilor pentru ei. Ei au fost precursorii gigantului modern Sardar Sarovar și ai barajului Karjan.
Văzând primele semne ale vântului schimbării, Maharaja Wijaysinhji a format o Adunare Legislativă în Regatul Rajpipla , care a fost inaugurată la 10 decembrie 1932, aniversarea a 17-a de la aderarea sa oficială la tronul princiar Rajpipla. În anii 1940 la Rajpiple, el a dat impuls mișcării „guvernului responsabil” care lua forma în principatele indiene, împreună cu mișcarea pentru libertate din India britanică. După independența Indiei în 1947 , când a fost vorba de negocierea aderării statelor princiare la Uniunea Indiană, Ministerul Statelor, sub conducerea lui Sardar Vallabhai Patel , a decis că negocierile cu conducătorii statelor princiare din Gujarat nu vor fi . a avut loc la Secretariatul Bombay. În schimb, ministerul i-a cerut lui Maharaja Wijaysinhji să convoace o întâlnire la propria reședință din Palm Beach, pe Nepinsi Road din Bombay. Timp de trei zile, sub conducerea lui Maharaja Vijaysinhji, au existat discuții care au continuat până târziu în noapte.
La sfârșitul acesteia, Maharaja Vijaysinhji a citit următoarea declarație: „Avem plăcerea de a vă informa că, în calitate de conducători ai principatelor Gujarat, credem că patria noastră și în special Gujarat așteaptă la noi să facem orice sacrificiu în interesele mai largi ale Indiei în ansamblu. Prin urmare, am răspuns cu bucurie chemării datoriei și am decis să facem primul pas în formarea provinciei Maha Gujarat prin unirea principatelor noastre cu provincia Bombay. Invocăm binecuvântarea lui Dumnezeu asupra deciziei noastre.”
Maharaja Vijaysinhji a predat astfel cu ușurință forțelor democrației indiene principatul său ereditar Rajpipla, pe care l-a condus timp de aproape 33 de ani, împreună cu 2.800.000 de rupii (2,8 milioane de rupii sau 28 de lakh rupii) care fuseseră depuse în trezoreria statului. Cu o populație de aproximativ 3.000.000 de locuitori, principatul a fost fuzionat în Uniunea Indiană la 10 iunie 1948, punând capăt celor 600 de ani de stăpânire a dinastiei Rajput Gohil asupra Rajpipla.
Maharaja Vijaysinhji a murit pe moșia sa „The Manor” din Old Windsor, Anglia, în aprilie 1951 și a fost incinerat la Rampur , pe malul râului sacru Narmada, la 18 kilometri de fosta sa capitală, în mijlocul unei adunări uriașe a oamenilor din Rajpipla [6]. ] .
Titlul de Maharaja Rajpipla a trecut fiului cel mai mare al lui Maharaja Vijaysinhji Rajendrasinhji, iar după moartea sa în 1963 , lui Raghubir Singh. Titlul princiar indian a fost în cele din urmă abolit în 1971 . Singurul fiu al lui Raghubir Singh, Manvendra Singh Gohil , a făcut furori în 2006 , când a declarat în mod deschis presei că este homosexual. Raghubir Singh are o fiică, Minaksi (născută în 1968), care s-a căsătorit cu Digvij Chand din Chenan în 1992 în 1992 . Au un fiu, Ranajay Chand, și o fiică, Dharini [7] .
Al doilea fiu al lui Maharaja Vijaysinhji, Maharajkumar Pramodsinhji (1917-1980) s-a alăturat Serviciului Administrativ Indian (IAS) și a servit în statul Orissa . A avut patru fiice Yogeshwari, Maheshwari, Durgeshwari și Krishna.
Al treilea fiu al lui Maharaja Vijaysinhji, Maharajkumar Indrajitsinji (1925-1964) a fost unul dintre cei mai buni jucători de polo din India în anii 1950 și un artist talentat ale cărui picturi încă împodobesc pereții Colegiului Mayo din Ajmer. Cei doi fii ai lui Maharajkumar Indrajitsinji sunt Indra Vikram Singh (n. 1955) și Indra Vadan Singh (n. 1957). Indra Vikram Singh este un cunoscut scriitor și editor, autor a zece cărți, dintre care nouă despre jocul de cricket, iar una intitulată „A Maharaja's Turf” este dedicată triumfului bunicului său, Maharaja Vijaysinhji, la derby-ul din Epsom din 1934 . . Alte cărți ale sale includ câteva despre Cupa Mondială de Cricket și Secolul lui Don, care este o biografie a legendarului Sir Donald Bradman, precum și o panoramă a bătăliei din anii 1860 până în prezent. Indra Wadan Singh a moștenit talentele artistice ale tatălui său și își conduce propria afacere de amestecare a ceaiului, marketing și export .
Celebrul jucător de cricket K. S. Dulepsinhji, nepotul lui Maharaja Jama Sahib Ranjitsinji din Nawanagar sau Ranji, vărul căsătorit cu Maharaja Vijaysinhji Rajkumari Jayaraj Kunverbe din Rajpipla.
Majoritatea fostului stat princiar Rajpipla formează acum districtul Narmada din Gujarat , cu sediul în orașul Rajpipla , în timp ce unele părți se încadrează în districtele Vadodara și Bharuch.
Conducătorii au deținut titlul de Maharaja până în 1921 și apoi de Maharaja .
Moștenitorul probabil al titlului princiar este Manvendra Singh (născut la 23 septembrie 1965), singurul fiu al celui precedent.
| Principatele indigene ale Indiei Britanice | |
|---|---|
| Salut din 21 de lovituri | |
| Salut de 19 lovituri | |
| Salut de 17 lovituri | |
| Salut de 15 lovituri | |
| Salut de 13 lovituri | |
| Salut de 11 lovituri | |
| Salut de 9 lovituri | |
| Salutat Principatul | |