Cacic, Radimir

Radimir Cacic ( croat Radimir Čačić , 11 mai 1949, Zagreb, Croația) este un politician și antreprenor croat, președinte al Partidului Popular Croat , actual prim-viceprim-ministru și ministru al Economiei în guvernul lui Zoran Milanovic .

Biografie

Anii tineri

După ce a absolvit Facultatea de Arhitectură a Universității din Zagreb în 1973, Čačić a lucrat pentru o firmă din Zagreb până când s-a mutat la Varaždin , unde și-a luat un loc de muncă la compania de construcții Zagorje . Împreună cu un număr de parteneri, în 1979 a părăsit Zagorje și a fondat compania de construcții DP Coning . În 1989 a primit titlul de Manager al Anului de către Camera de Comerţ şi Industrie Iugoslavă . Čačić a strâns averi considerabile în timpul carierei sale de antreprenor și când privatizarea a fost autorizată în martie 1989 , a cheltuit 750.000 DM pentru a cumpăra un pachet de 25% din vechea sa companie din Zagorje și, ulterior, a fuzionat ambele companii, pierzând unele locuri de muncă în acest proces .

anii 1990

El a intrat pentru prima dată în politică în 1989 prin Coaliția de acord popular ( croată: Koalicija narodnog sporazuma ), un bloc de partide naționaliste moderate și liberale care s-a format în ajunul primelor alegeri multipartide din Croația, organizate la 22 aprilie 1990 . Dar nu a reușit alegerile. În 1990 și 1991, Čačić, în calitate de director al DP Coning, a fost implicat într-un proiect de construcție nereușit în Dubrovnik [2]

În timpul războiului croat, Čačić a fost brigadier în armata croată. În Bătălia de la Cazarmă , el a fost cel care, în septembrie 1991, a condus negocierile cu Armata Populară Iugoslavă pentru a părăsi cazarma Varazdin și s-a oferit voluntar să fie ostatic pentru a-i asigura pe soldații dezarmați că vor fi aduși în siguranță la Serbia. Ulterior i s-a conferit Medalia în memoria Războiului Patriotic și Ordinul Principelui Domagoj [3] .

În 1991 - 1992, DP Coning s-a alăturat altui, cel mai mare, dar și unui proiect de construcție eșuat, de data aceasta în Israel [4] . Drept urmare, firma a devenit mai târziu blocată în litigii pentru multe milioane de dolari [5] . DP Coning a fost transformată în holdingul Coning cu mai multe filiale, iar holdingul a fost redenumit ulterior Ingprojekt . Acest acord a fost ulterior anulat în instanță, dar Cacic reușise deja să-și vândă sau să-și transfere participațiile din grupul de firme Coning unei anumite firme legitime [1] . Activitățile antreprenoriale ale lui Čačić, în special cazul israelian, au fost utilizate pe scară largă împotriva lui atunci când s-a implicat activ în viața politică [4] . Începând cu 1995, el a fost unul dintre puținii politicieni croați care se îmbogățiseră înainte de a intra în serviciul public, deși cariera sa politică ulterioară i-a sporit averea.

El a fost succesorul lui Savka Dabcevic-Kučar ca președinte al Partidului Popular Croat, funcție pe care a deținut-o timp de șase ani. El a fost la rândul său înlocuit de Vesna Pusić , în timp ce Čačić a devenit președinte al Comitetului Central al partidului. La alegerile parlamentare din 1995 a fost ales în Parlamentul croat .

anii 2000

La alegerile din 2000, PNH a câștigat mai multe locuri în parlamentul croat și a luat parte la coaliția formată din șase partide care a format un guvern condus de Ivica Račan . Čačić a fost singurul membru al PNH din guvern, dar a primit funcția puternică de ministru al Lucrărilor Publice, Reconstrucției și Construcțiilor, care ia oferit acces la multe proiecte sponsorizate de guvern.

Radimir Čačić a jucat un rol decisiv în revigorarea proiectului autostrăzii Zagreb - Split prin stabilirea unui model de finanțare mai viabil - unul care nu a susținut corporația Bechtel în măsura în care contractele semnate de Uniunea Democrată Croată înainte și după Čačić [6] [ 7] [8 ] ] Ministerul a făcut licitații pentru selectarea firmelor de construcții care urmau să construiască noul drum, iar această metodă s-a dovedit cu succes în lansarea construcțiilor la scară largă. Când Čačić a demisionat, secțiunile de la Karlovac la Zadar au fost în mare parte finalizate, iar restul au fost, de asemenea, construite parțial.

Čačić a contribuit, de asemenea, la organizarea unui proiect public de locuințe, sponsorizat de stat, pentru familii tinere, primul de acest gen din Croația independentă. Clădirile au fost poreclite ulterior Čačićevi stanovi („Apartamente Cacic”) în onoarea sa.

PNH a revenit la opoziție după alegerile din 2003 , dar Čačić și-a păstrat scaunul de parlamentar.

Noua conducere a CDU a organizat o comisie parlamentară de anchetă în cazul presupuselor fapte greșite ale lui Čačić: acesta a fost acuzat de un conflict de interese , având în vedere că firma sa de multă vreme Coning a primit un contract pentru construirea autostrăzii Zagreb-Split. Cu toate acestea, după investigații suplimentare, Cacic a fost scutit de toate acuzațiile. În decembrie 2006, Echipa Parlamentară de Investigare a CDU s-a întrunit din nou și și-a schimbat decizia anterioară, precizând că Cacic a fost într-adevăr implicat într-un conflict de interese în legătură cu douăsprezece contracte în valoare de 132.000.000 kuna semnate cu firme aferente Cacic, dar care sunt înregistrate conform legislației în vigoare. fără să țină cont de Cacic. El, la rândul său, a insistat că aceasta a fost o abatere fără sens de la principiu și că a rupt deja de vechile sale companii, încercând fără succes să inverseze cursul cazului în instanță. El a făcut apel la verdict, care a fost în cele din urmă respins de Curtea Constituțională Croată în 2010 [9] .

În 2005, partidul său a câștigat alegerile locale în județul Varažda , iar Čačić a devenit guvernator al județului pe 9 iunie . El a fost înlăturat în iunie 2008 după ce doi deputați ai PNH din consiliul raional au intrat în opoziție [10] .

anii 2010

Pe 8 ianuarie 2010 , el a fost principalul participant la un accident grav pe autostrada M7 din Ungaria, unde doi pasageri au murit în urma rănilor suferite în urma unei coliziuni cu mașina. Chrysler 300 al lui Čačić s-a prăbușit în spatele unei Škoda Fabia în ceață deasă [11] . Imediat după aceea, Cacic a sunat la poliție. El a fost pus sub acuzare de Tribunalul Somogy și eliberat pe o cauțiune de 1.000 de euro [12] . Conform legii maghiare, el risca acum o pedeapsă cu închisoarea [13] [14] . Acest incident a dus la demisia lui Čačić de la președinția Asociației Croate de Tenis, dar ulterior a fost respins de consiliul federației.

La alegerile parlamentare croate din 2011, Čačić și-a reprezentat partidul PNH în coaliția Kukuriku și a fost unul dintre primii pe lista de candidați din a treia circumscripție a Croației [15] . În această circumscripție, coaliția a primit 52,73% din voturi [16] .

Note

1. ↑ 1 2 Osoba tjedna: Radimir Čačić (croat) (9 iunie 1996). Arhivat din original pe 16 iulie 2011. Preluat la 11 decembrie 2010.
2. ↑ „Coning” je 1990. dobio 20 milijuna maraka za posao koji nije obavio (croat) (30 octombrie 2001). Preluat la 12 noiembrie 2010.  (link indisponibil)
3. ↑ Radimir Čačić  (croat)  (link inaccesibil) . Despre Vladi R.H. Guvernul Croației (23 decembrie 2011). Consultat la 23 decembrie 2011. Arhivat din original la 30 decembrie 2011.
4. ↑ 1 2 Coning u Izraelu ostao dužan milijune dolara (croat) (11 septembrie 2008). Preluat la 11 decembrie 2010.
5. ↑ Reagiranja - Coning: Izraelci su nam ostali dužni desetke milijuna dolara  (17 septembrie 2008). Preluat la 11 decembrie 2010.
6. ↑ PREDSJEDNIK TUĐMAN OZNAČIO POČETAK RADOVA NA AUTOCESTI ZAGREB - BREGANA  (croat)  (link inaccesibil) . Compania Croată de Radiodifuziune (20 octombrie 1998). Consultat la 11 decembrie 2010. Arhivat din original pe 9 septembrie 2009.
7. ↑ KALMETA: PRVU DIONICU AUTOCESTE OD SPLITA PREMA DUBROVNIKU GRADIT ĆE BECHTEL  (croat)  (link inaccesibil) . Compania Croată de Radiodifuziune (17 iulie 2004). Data accesului: 11 decembrie 2010. Arhivat din original pe 3 martie 2016.
8. ↑ Koncesijom autocesta do skandala  (croată)  (3 ožujka 2009). Consultat la 11 decembrie 2010.  „Nakon pristiska javnosti, Vlada je 2004. godine bila prisiljena raspisati natječaj za dionicu od Dugopolja do Šestanovca, što se „ispod žita” pokušavalo progurati američkom „Bechtelulu”.
9. ↑ Čačiću nisu prekršena ustavna prava (croată) (11 octombrie 2010). Preluat la 11 decembrie 2010.
10. ↑ Smjena Radimira Čačića (croată) (20 iunie 2008). Preluat la 11 decembrie 2010.
11. ↑ Objavljene snimke Čačićeve prometne nesreće (VIDEO) .
12. ↑ Mađari: Čačić vozio neprilagođenom brzinom, jamčevinu platio 1000 eura .
13. ↑ Liderul partidului croat a provocat un accident rutier mortal la Budapesta  (12 septembrie 2010). Recuperat la 12 septembrie 2010.
14. ↑ Skrivio nesreću u Mađarskoj - Čačić pušten uz jamčevinu! .
15. ↑ Predizborna kampanja - Čačić: Naša je premijerka uvijek sva u nekakvim dvojbama (croată).
16. ↑ Konačni službeni rezultati izbora zastupnika u Hrvatski sabor 4. prosinca 2011. - III. izborna jedinica  (croată)  (link indisponibil) . Comitetul Electoral de Stat. Preluat la 31 august 2012. Arhivat din original la 17 iulie 2013.

Link -uri

• Radimir Chachich pe Yandex. Știri

Dicționare și enciclopedii	croat
În cataloagele bibliografice	ISNI : 0000 0004 2354 0157 VIAF : 305564397 WorldCat VIAF : 305564397