Rayymbek Batyra (stație de metrou)

„Rayymbek batyra” ( kaz. Rayymbek batyr ) este o stație a metroului din Almaty . Stația terminală a liniei A. Urmează gara Zhibek Zholy .

Stația este situată sub Bulevardul Nazarbayev , la nord de Bulevardul Raiymbek, în regiunea Zhetysu .

Istoria și originea numelui

Deschiderea stației a avut loc la 1 decembrie 2011 , ca parte a primei secțiuni de lansare a metroului Alma-Ata „Raiymbek Batyra” - „ Alatau ”.

Și-a primit numele în onoarea lui Raiymbek batyr . Proiectul s-a numit „octombrie”.

Lobby și transferuri

Intrările și ieșirile către holul subteran sudic sunt situate la fiecare colț al intersecției dintre Bulevardul Nursultan Nazarbayev și Bulevardul Raiymbek . Încă două intrări și ieșiri din holul de nord sunt situate pe două laturi ale Bulevarului Nazarbayev.

Cel mai popular din 2018 este holul sudic. Odată cu introducerea unui pasaj peste căile ferate, care va lega Bulevardul Nazarbayev și strada Zhansugurov , holul de nord va deveni parte a unui nod mare de pasageri.

În ciuda faptului că stația în sine este situată geografic în districtul Zhetysu al orașului, o ieșire la nord de Bulevardul Raiymbek este situată în cartierele Almaly și Medeu .

Specificații

Stație de mică adâncime cu o singură boltă (adâncime de așezare - 5 m). A fost construită într-o groapă deschisă într-o groapă. Stația are o platformă insulară de 10 m lățime și 104 m lungime.

În spatele gării există cul-de-sac de întoarcere, a căror continuare este o ramură către depou .

Designul este realizat în spiritul îmbinării vechiului cu modernitatea. Pe pereți sunt reprezentate modele naționale și picturi rupestre. Deasupra ieșirilor către vestibul sunt mozaicuri care înfățișează panorama orașului (vestibulul sudic) și Raiymbek-Batyr (vestibulul nordic).

Obiecte din apropiere

• Gara Almaty 2 .
• Stația de autobuz Sayakhat .
• Centrul comercial Merei.

Clădirea stației

Mai jos sunt cele mai semnificative evenimente [1] :

• 7 septembrie 1988 - prima găleată a fost scoasă la construcția metroului Alma-Ata.
• Octombrie 1989 - începutul tunelurilor mecanizate către stația Zhibek Zholy .
• Ianuarie 1993 - a fost finalizată forarea tunelului de distilare din stânga către stația Zhibek Zholy .
• Februarie 1993 - a fost finalizată forarea tunelului de distilare din stânga către stația Zhibek Zholy .
• Ianuarie 2008 - complexul de stații este gata în proporție de 90%. Stația a fost deja conectată la tuneluri și este acoperită cu tavane. Ultimul nivel este aproape la nivelul carosabilului. Site-ul nu este racordat la depozitul electric . Construcția a început pe șantierul depozitului.
• Aprilie 2008 - terminarea cu gesso a început la gară .
• Mai 2008 - a început dezmembrarea ShchN1M TPK (al doilea detașament de tunel).
• Septembrie 2008 - a început construcția unui pasaj subteran la intersecția străzilor Raiymbek și Furmanov cu acces la gară.
• Aprilie 2010 - s-a finalizat finisarea arhitecturală a peronului stației, vestibule și intrări. Lucrările la pozarea rețelelor inginerești sunt finalizate cu 90%

Galeria de construcții

• Trunchi de aerisire la intersecția străzilor Furmanov și Mametova dintre stațiile Zhibek Zholy și Raimbek

• Construcția de treceri de sub strada Furmanov și Bulevardul Raimbek

Link-uri și note

1. ↑ Istoria construcției metroului (link inaccesibil) . Preluat la 1 iunie 2019. Arhivat din original la 5 ianuarie 2019. (nedefinit) 

• „Rayymbek Batyra” pe site-ul oficial al metroului Alma-Ata