Ritm (barcă)

"Ritm"
Clasa și tipul navei barcă
Producător Uzina de construcții navale pentru sporturi experimentale din Leningrad [1]
Dezvoltator de proiect Ershov, Boris Nikolaevici [2] [3] [4]
stare Producția în serie a încetat în 1986 [5]

„Rhythm” este o barcă specială cu motor concepută pentru scopuri oficiale, întreținerea operațională a regatelor de navigație și a diferitelor tipuri de competiții sportive în condițiile golfurilor maritime, lacurilor de acumulare și lacurilor mari .

Operarea bărcii este permisă la o distanță de până la 3 km de coastă și la o înălțime a valului de până la 1,2 .m „Rythm” are o bună germinare pe val la viteze mici, are o rază mică de circulație .

Coca ambarcațiunii are un contur de fund cu chilă plată, cu apărători zigomatici și patru redanuri longitudinale . În partea de prova, lateralele au o prăbușire semnificativă, ceea ce mărește suprafața punții și volumul vârfului umplut cu spumă. Forma traversei este concepută pentru instalarea unui motor cu un sterndrive unghiular (astfel de motoare ale companiei suedeze Volvo Penta au fost furnizate cu bărci de acest tip care au servit regatei olimpica de vele din 1980 [6] ).

Coca bărcii „Rhythm” este turnată din fibră de sticlă; grosimea pielii exterioare a fundului este de 5-6 mm, părțile laterale - 4-5 mm. Puntea cockpitului este, de asemenea, dintr-o singură bucată din fibră de sticlă turnată. Partea inferioară este întărită cu stringere în formă de cutie din plastic spumă, lipite cu fibră de sticlă, care sunt în același timp grinzile de fundație pentru motor și treapta de marșarier unghiulară.

Motorul de tip staționar, care este acționat printr-un mecanism de balansare, este instalat chiar pe traversa și este închis de sus cu o capotă din fibră de sticlă. Capacul hotei poate fi folosit ca masă. Pe părțile laterale ale motorului la traversă sunt două locuri; încă un scaun (pentru șofer) este instalat pe partea tribord. Cabana-adăpost este dotată cu canapele moi cu dulapuri sub ele. Furnizarea include un dispozitiv de ancorare , o scară exterioară pentru ridicarea oamenilor din apă.

Barca Rhythm a fost produsă de Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad numai la comenzi de la organizații și pentru export. Conform fabricii, au fost produse aproximativ 350 de cutii [7] . După prăbușirea URSS, barca a câștigat popularitate în rândul populației pentru pescuit, excursii cu barca, călătorii, divertisment [8] [9] [10] [11] [12] [13] .

În 1986, la uzina de producție, în locul bărcilor Rhythm, au început să producă bărcile Sigma [ 5 ] .

Specificații [14] ! Indicatori
Lungime maxima, mm 5040
Latime maxima, mm 2200
Înălțimea bordului la mijlocul navei, mm 950
Pescaj carenă, mm 300
Deplasare la gol, kg 1000
Capacitate de încărcare, kg 500
Capacitate de pasageri, pers. 5
Motor „M8CHSPU-100-1” [15]
Puterea maximă a motorului, l. Cu. 90
Viteza la sarcina maxima, km/h 42
Viteza cu un singur sofer, km/h 45
Rezistența navigației, km 180
Materialul carcasei fibra de sticla

„Rhythm-450”

Note

  1. ↑ Barca „Ritm” . Parohodoff.ru . - „ Producător: Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad ”. Arhivat din original pe 19 februarie 2020.
  2. ↑ Erșov Boris Nikolaevici . Korabel.ru. Portal industrial pentru construcții navale, transport maritim și reparații navale. Baza de date actualizată a întreprinderilor din industrie. Principalul site de știri în afacerile maritime . - „ ... În 1975, după absolvirea institutului , a fost repartizat la Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad. Timp de 10 ani de muncă la uzină, a devenit un cunoscut designer de bărci și bărci. Unul dintre proiectele sale - barca Rhythm - a servit regata olimpică de navigație din Tallinn în 1980. Flacăra olimpică a fost transportată și aprinsă pe această barcă . Arhivat 13 octombrie 2020.
  3. ↑ „Curs” de designerul Ershov . Barque.ru . Versiunea pentru internet a imaginii din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ Principalele proiecte dezvoltate de B. Ershov la LEZSS în 1976–1983: barca Rhythm, barca cu motor Delta , barca „ Olympus ” (vezi nr. 89), barca cu motor „ Gamma ”, barca „ Sigma ” (vezi nr. 123); în cooperativa Kurs : barca Pioneer , barca Leningrad , barca Phantom-660 , canoea Huron , jet ski-ul cu laterale gonflabile , barca Trout 510 , barca cu motor Delta (T) și "R"), barca cu motor " Delta-Lux ", barca " Laguna ", barca cu motor " Crab " cu plăci gonflabile ". Arhivat 14 octombrie 2020.
  4. ↑ Ershov Boris Nikolaevici - șef al cooperativei Kurs . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ ... Și principalele proiecte create la fabrică au fost proiectele mele, acestea sunt Rhythm, Delta , Olympus , Gamma ” , " Sigma ". Pentru acele vremuri, acestea erau bărci destul de reușite. Multe dintre ele au fost produse în serie și au câștigat concursuri pentru premiul revistei „ Barci și iahturi ”. Arhivat 13 octombrie 2020.
  5. ↑ 1 2 Ambarcațiune „Sigma” pentru întreținerea competițiilor de navigație . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 5 (123), 1986, 50 p. - „ Un prototip al noii ambarcațiuni Sigma a fost lansat la Uzina de construcții navale sportive experimentale din Leningrad pentru a servi competițiilor de navigație. Va înlocui barca Rhythm, care este produsă de aproximativ zece ani . Arhivat din original pe 5 decembrie 2020.
  6. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevici - șef al cooperativei Kurs . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ ... uzina era în creștere: în ajunul Jocurilor Olimpice-80, a fost aleasă ca furnizor general de nave de sprijin . ... Sarcina a fost stabilită: în mai puțin de șase luni să facem un proiect și să construim pe el o serie de bărci care să servească regata de vele din Tallinn. <...> Într-un fel sau altul, barca Rhythm a fost înaintată la Glavsportprom pentru aprobare . Mi-a placut barca, a fost omologata. Aproximativ 30 dintre aceste bărci au fost făcute pentru Pirita .” Arhivat 13 octombrie 2020.
  7. ↑ Muromets. A devenit proprietarul Rhythm . Motolodka.ru (18 iulie 2012). - „ ... Talentul designerilor LEZSS și personal B. Ershov a afectat. Carcase conform fabricii au fost produse aproximativ 350 de piese. S-au dispersat în toată țara (URSS) și au ajuns în străinătate .
  8. ↑ Manual de bărci, bărci și motoare / Editat de G. M. Novak. - Leningrad: Construcții navale, 1982. - 352 p.
  9. ↑ Cater Rhythm . motorka.org . Arhivat din original pe 19 februarie 2020.
  10. ↑ Alexei Rudcenko. Barca Leningrad „Ritm” . Motorlodki.ru (26 aprilie 2020). Arhivat din original pe 27 septembrie 2020.
  11. ↑ Barca „Ritm”. Specificații, recenzii ale proprietarului, fotografii . Motorlodok.ru . Arhivat din original pe 27 septembrie 2020.
  12. ↑ Ritm . Parohodoff.ru . - Informatii generale. Arhivat la 30 septembrie 2020.
  13. ↑ Barca „Ritm” . Katera.ru . „ ... În 1978-1980, când erau în curs de pregătire pentru partea de apă a Jocurilor Olimpice-80, aceste bărci echipate au fost folosite pentru a organiza o regata în Marea Baltică de la Leningrad la Tallinn, Oslo, Helsinki și la Leningrad. Toate țările din această regiune s-au pregătit pentru jurizare și întreținere a bărcii din clasa Rhythm. Apoi au rămas atât în ​​Finlanda, cât și în URSS (Letonia, Estonia, RSFSR) ... asta e bine, B. Ershov nu a putut crea un corp rău .
  14. ↑ Cater Rhythm . Parohodoff.ru . - Specificații. Arhivat din original pe 19 februarie 2020.
  15. ↑ Motoare marine M8ChSPU 100 și M8ChSPU 100-1: Descriere tehnică și instrucțiuni de utilizare. - Leningrad: Construcţii navale, 1982. - 129 p.
  16. ↑ Bărci de raid. Proiectul 299, cod „Rhythm-450” . RussianShips.info . - „ Repartizarea pe flote: Flota Mării Negre: cap. Nr. 1370, 1371, 851385 ". Arhivat 18 mai 2021.
  17. ↑ [List_of_ships_and_vessels_of_Viyskovo-Naval_Forces_of_Ukraine Lista de nave și nave Viyskovo-Naval_Forces of Ukraine]. Bărci de raid și bărci plutitoare, incluse în depozitul flotei . wikiwand.com .  - " Ritm-450 ".