Rosier (tip de balon)

Rozière ( ing.  Rozière balloon ) - o aeronavă mai ușoară decât aerul, care utilizează forța de ridicare a două camere pentru zbor, dintre care una este umplută cu un gaz mai ușor decât aerul (de exemplu, hidrogen sau heliu ), cealaltă cu aer cald; tip de aerostat .

Rozierul permite păstrarea controlului parțial al volatilității balonului, dar necesită mult mai puțin combustibil decât un balon cu aer cald . Datorită economiei de combustibil, sunt posibile zboruri care durează câteva zile și chiar săptămâni.

Clasificare

În reglementările Federației Ruse, acest tip de aeronavă este clasificat ca „ EE ABC combinat - un balon, o navă în care liftul este creat atât de gazul mai ușor decât aerul, cât și de încălzirea gazului purtător” [1] .

Conform clasificării Federației Internaționale de Aviație (FAI, French  Fédération Aéronautique Internationale, FAI ) rosierii sunt subclasa AM ( ing.  Baloane mixte ) și sunt împărțite în 15 categorii în funcție de volum: de la AM-1 (până la 250 m³) la AM-15 (peste 22.000 m³) [2] .

Istorie

Inventatorul primului balon combinat a fost fizicianul francez Pilatre de Rozier . Designul a constat din două carcase conectate: cea superioară, sferică, a fost umplută cu hidrogen , iar cea inferioară, cilindrică, a fost încălzită cu aer. Așa cum a fost conceput de autor, dispozitivul trebuia să includă avantajele charliers (baloane cu gaz) și  baloane cu aer cald (baloane cu aer cald). La 15 iunie 1785, Rosier, împreună cu asistentul său Romain, au încercat să traverseze Canalul Mânecii cu aeronava sa, dar din cauza unei defecțiuni tehnice, balonul a căzut de la mare înălțime fără a zbura în largul coastei Franței, iar ambele testatorii au murit [3] .

În  1999 , elvețianul Bertrand Piccard și englezul Brian Jonesa făcut prima călătorie de succes fără oprire în jurul lumii cu un balon Breitling Orbiter 3 rosier [4] .

Primul rozier autohton, Au-32 „Sfântul Nicolae”, a fost construit abia în anul 2006 de către compania CJSC „Augur – Balloon Systems”. Conform clasificării FAI, aeronava aparține categoriei AM-6 (1200-1600 m³) . În timpul primului său zbor , Au-32 a stabilit un record național de durată a zborului de 6 ore și 2 minute, acoperind o distanță de 81 km [5] .

Note

  1. ↑ Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 17 aprilie 2003 nr. 118 „Cu privire la aprobarea Regulilor Federale de Aviație „Regulamentul privind procedura de admitere în exploatarea exemplarelor unice ale aeronavelor de aviație generală”” (Înregistrat la Minister al Justiției Federației Ruse la 23 aprilie 2003 Nr. 4441) (link inaccesibil) . Consultant Plus. Preluat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 27 mai 2012. 
  2. ↑ Secțiunea 1 - Aerostate // Cod Sportiv FAI  . F.A.I. Preluat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 13 septembrie 2012.
  3. ↑ Istoria aeronauticii. O viață dată aeronauticii (link inaccesibil) . oras.crimea.edu. Preluat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 13 septembrie 2012. 
  4. ↑ Leonid Popov. Avionul alimentat cu energie solară va zbura noaptea (link inaccesibil) . MEMBRANA (30 decembrie 2003). Preluat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 11 iunie 2012. 
  5. ↑ Primul rozier din istoria Rusiei a stabilit un record . CJSC „Avgur – Sisteme cu baloane” (17 iunie 2006). Consultat la 18 martie 2012. Arhivat din original la 27 noiembrie 2019.