Sabadell (aeroport)

La doar 10 km de Barcelona se află aeroportul Sabadell , care ocupă o poziție de lider în aviația generală în Spania.

Mai mult de 200 de aeronave sunt bazate pe acest aerodrom catalan , efectuând peste 100 de mii de operațiuni pe an, peste 400 de oameni lucrează, seminarii, ateliere și multe evenimente AENA sunt de asemenea organizate aici. Aeroportul are peste 1.000 de parteneri pe an, iar numărul total de zboruri pilot aici depășește 10.000 pe an.

Aici se află cel mai vechi aeroclub din Spania (în spaniolă:  Aeroclub Barcelona-Sabadell ), creat la inițiativa pasionaților de balonare încă din 1910. Primul aerodrom a fost construit la Sabadell între 1925 și 1927 pe un teren cunoscut sub numele de Can N'oriac.

Interesant este că la Aeroportul Sabadell, în 1931, consiliul municipal și organizația de aeronautică maritimă (Aeronbutica Naval) au organizat acolo primul festival de aviație spaniol.

Istoria Aeroportului Sabadell

1. Aeroport în timpul Războiului Civil și al dictaturii lui Franco în Spania

În 1931-1932, la inițiativa autorităților orașului și cu sprijinul Ministerului de Război al țării, teritoriul aeroportului Sabadell a fost extins prin defrișarea unei noi zone. Deja în 1933, aici a avut loc un festival de aeronautică, iar în 1934, aerodromul Sabadell a fost pus în funcțiune în mod solemn pentru a fi utilizat de micile aeronave militare și civile.

În timpul Războiului Civil Spaniol, aerodromul Sabadell, datorită poziției sale strategice, a devenit una dintre principalele baze aeriene ale Forțelor Aeriene Spaniole din zonă.

Odată cu izbucnirea Războiului Civil Spaniol în 1936, aerodromul a căpătat relevanță datorită poziției sale strategice, astfel încât Forțele Aeriene Republicane Spaniole (FARE) au făcut din el una dintre principalele baze aeriene din zonă la acea vreme. Au fost construite hangaruri și ateliere. , aici au început să fie produse avioane de luptă.Pentru a proteja aerodromul, a fost instalată o linie de înaltă tensiune.

La mijlocul anului 1938, din cauza unei situații periculoase, Academia de Formare Profesională a Aviației a fost transferată pe Aeroportul Sabadell din Murcia.

2. Aeroportul Sabadell în perioada postbelică

În anii postbelici, dezvoltarea aeroportului a încetinit din nou. Un nou impuls dezvoltării aeroportului a fost dat de pasionații de aviație, care în 1948 au creat un nou Aeroclub, care a unit stăpânii Barcelonei și orașul Sabadell. Clubul a fost numit Aeroclub Barcelona-Sabadell

Deja pe 19 și 20 martie 1949, pe aerodromul Sabadell a avut loc Festivalul Internațional al Aerului, la care au participat 46 de aeronave și peste 150 de piloți. A avut un mare succes la public. Au fost efectuate în total 902 ore de raiduri. În decembrie 1949, piloții au organizat din nou mai multe spectacole în timpul zilei, de data aceasta la un nivel mai serios. Și deja la 1 martie 1951, aerodromul a fost transferat oficial Ministerului Spaniol al Aviației și a început să fie finanțat.

Până în 1954, aeroportul Sabal avea deja 76 de hectare de aerodrom pentru dezvoltarea clubului de aviație. Aerodromul a început să fie utilizat în mod activ de către Forțele Aeriene Spaniole, a devenit baza lor. Pe lângă două hangare și un atelier de reparații, aici au fost construite magazine, depozite de combustibil, încăperi pentru ofițeri și soldați.

În legătură cu introducerea noilor reglementări aviatice în 1963, a avut loc o scădere a activităților aerodromului. Și numai după ce aviatorii militari au părăsit Sabadell în 1965, iar regulile aviației s-au schimbat în 1970, aerodromul de lângă Barcelona a început să se dezvolte din nou.

Deja în 1970, a fost deschisă o nouă pistă de 900 de metri lungime și 20 de lățime, ceea ce a făcut posibilă primirea aeronavelor moderne. Pentru a respecta măsurile de securitate în 1972, teritoriul aeroportului a fost împrejmuit. În această perioadă, aici au fost efectuate peste 500 de zboruri, dintre care 70% au reprezentat clubul de zbor. Aeroportul a fost folosit atât de aviație medicală, cât și de pompieri.

În 1977, la Sabadell a fost deschis un turn de control, iar în vara anului 1978 pistele au fost lărgite și asfaltate.

În 1979, Ministerul Spaniol al Transporturilor și Comunicațiilor a autorizat zborurile de pasageri de pe aerodromul Sabadell cu aeronave ușoare în condiții de zbor vizual. În același timp, a început construcția unui nou terminal aeroportuar, iar numărul de trafic efectuat a început rapid să crească. Totodată, a început construcția unui nou terminal, care a fost dat în funcțiune în 1984, extinzând zona de aterizare a aeroportului cu 2000 m2.

Aeroportul Sabadell este astăzi principalul centru de instruire și educație al Forțelor Aeriene Spaniole, precum și un loc pentru excursii

Astăzi, principala activitate a Aeroportului Sabadell este de a oferi educație și formare pentru piloții de avioane și elicoptere. Reprezintă până la 70% din activitatea instituției. În plus, aeroportul operează zboruri private, zboruri promoționale, servicii de fotografiere aeriană și servicii de taxi aerian. Este vorba despre încă 30% din serviciile instituției.

Pe teritoriul aeroportului există o școală de piloți, precum și două școli care pregătesc însoțitori de bord.

Renovat din Master Plan, Sabadell a evoluat în ultimii ani într-un aeroport de aviație generală modern, bine echipat.

În 2014, pe aerodromul Sabadell au fost înregistrate 27.069 de zboruri de avioane.

Servicii aeroportuare Sabadell

Zona Wi-Fi

• Acces la internet wireless la aeroport. Wifi-ul este gratuit și nelimitat.
• Excursii pentru grupuri
• Cursuri de pilot, cursuri de stewardesă

Note

1. ↑ Presentación del aeropuerto de Sabadell . Data accesului: 7 martie 2016. Arhivat din original pe 7 martie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al aeroportului
• Dezastre și incidente Aeroportul Sabadell