Samokhvalovo (gara)

Statie
SamohvalovoSamohvalov
Moscova-Kurskaya - Sevastopol
Calea ferată Crimeea [1] / Calea ferată Pridneprovskaya [2]
44°47′53″ N. SH. 33°53′51″ E e.
Operator Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Calea Ferată Crimeea” (de facto)
data deschiderii 1895
Nume anterioare Shakul
Redenumiți data 1952
Tip de marfă, pasager
Numărul de platforme 2
Numărul de căi patru
Tip platformă 2 latura
Forma platformelor Drept
electrificată 1972
Simferopol - Sevastopol [3]
Actual constantă , =3kV [3]
Distanța până la Simferopol 20 km Yandex.Programe
Distanța până la Moscova 1490 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 473700
Cod în „ Express 3 ” 2210846

Samokhvalovo ( ucraineană: Samokhvalov ) este o gară de marfă și pasageri din Crimeea . Este situat între stațiile Pochtovaya și Bakhchisarai din regiunea Bakhchisarai din Crimeea . Punct de oprire pentru trenuri electrice pe direcția Sevastopol și unele trenuri de călători. Scopul principal al stației este încărcătura, îndepărtarea clădirii piatră-calcară Alma , precum și o siding de sortare pentru uzina Bakhchisaray "Stroyindustriya". Cel mai apropiat sat de gară este Glubokiy Yar , aflat la 1 km.

Istorie

Stația a fost deschisă în 1895 [4] . Potrivit „Cartei memoriale a provinciei Tauride pentru anul 1900”, trenul poștal Sevastopol nr. 3 și marfă-călător nr. 7 cu vagoane din clasele I, II și III au făcut o oprire de un minut pe peronul Shakul [5]. ] ; în Manualul statistic al provinciei Taurida. Partea 1. Eseu statistic, numărul al șaselea district Simferopol, 1915 în volost Tav-Badrak din districtul Simferopol a existat o stație Shakul pe terenul aparținând orașului Bakhchisaray [6] . Marcat ca „st. Shakul „și pe harta anului 1922 [7] , în Lista așezărilor din RSS Crimeea conform recensământului integral al Uniunii din 17 decembrie 1926, nodul Shakul (înregistrat pe aceeași linie cu satul) făcea parte din punct de vedere administrativ. al consiliului satesc Bazarchik din regiunea Simferopol [8] . În primăvara anului 1942, trei monturi de artilerie feroviară de tip Bruno de 280 mm erau bazate la intersecție, înaintând de acolo pentru a bombarda Sevastopol [9] . În 1952, stația Shakul a fost redenumită Samokhvalovo [10] , în onoarea unui originar din satul Shakul , Erou al Uniunii Sovietice Nikolai Samokhvalov .

Link -uri

Note

  1. ↑ După poziția lui Roszheldor
  2. ↑ După poziţia Ukrzaliznytsia
  3. ↑ 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Arhivat din original pe 8 decembrie 2012.
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 102. - 360 p. — 100.000 de exemplare.
  5. ↑ Comitetul Provincial de Statistică Tauride. Calendar și carte comemorativă a provinciei Tauride pentru anul 1900 . - 1900. - S. 54, 58.
  6. ↑ Grzhibovskaya, 1999 , Cartea de referință statistică a provinciei Tauride. Partea 1. Eseu statistic, numărul șase raionul Simferopol, 1915, p. 270.
  7. ↑ 10 aspectul Crimeei. Biroul de Statistică din Crimeea . EtoMesto.ru (1922). Preluat: 15 mai 2017.
  8. ↑ Echipa de autori (CSB Crimeea). Lista așezărilor din RSS Crimeea conform recensământului întregii Uniri din 17 decembrie 1926 . - Simferopol: Oficiul Central de Statistică Crimeea., 1927. - S. 154, 155. - 219 p.
  9. ↑ Shirokorad, Alexandru Borisovici. Patru tragedii din Crimeea . - Moscova: Veche, 2006. - 480 p. — ISBN 5-9533-1404-3 . Arhivat pe 21 august 2016 la Wayback Machine
  10. ↑ Serghei Tkacenko. Regiunea Crimeea - ce a fost. Transport si comunicatii . Novoross.info. Preluat la 15 mai 2017. Arhivat din original la 22 noiembrie 2019.

Literatură