Boris Feoktistovici Safonov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 13 august (26), 1915 | |||||||
Locul nașterii | Sinyavino , Krapivensky Uyezd , Guvernoratul Tula , Imperiul Rus | |||||||
Data mortii | 30 mai 1942 (26 de ani) | |||||||
Un loc al morții |
Marea Barents , regiunea Murmansk , URSS 69°51′ N. SH. 34°42′ E e. |
|||||||
Afiliere | URSS | |||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale Marinei din URSS | |||||||
Ani de munca | 1933 - 1942 | |||||||
Rang | locotenent colonel | |||||||
Parte |
al 15-lea IAP BOVO , al 72-lea Sap VVS SF , al 78-lea IAP VVS SF , al 2-lea GSAP VVS SF |
|||||||
a poruncit |
Regimentul 78 de aviație de luptă al Forțelor Aeriene Flotei de Nord , Regimentul de aviație compus al 2-lea de gardă al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord |
|||||||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez , Marele Război Patriotic |
|||||||
Premii și premii |
Premii straine: |
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Boris Feoktistovici Safonov ( 13 august [26], 1915 - 30 mai 1942 ) - as pilot de luptă sovietic al Marinei, participant la Marele Război Patriotic , de două ori Erou al Uniunii Sovietice (16.09.1941, 14.06.2015) 1942). Primul Erou de două ori al Uniunii Sovietice , care a câștigat acest titlu în timpul Marelui Război Patriotic, cel mai bun pilot de luptă sovietic din 1941-1942 [ 1] . Locotenent colonel de gardă (22.04.1942) [2] .
Boris Safonov s-a născut la 26 august 1915 (13 august conform vechiului calendar ) în satul Sinyavino , acum districtul Plavsky , regiunea Tula . După ce a absolvit cu onoare planul de șapte ani, a intrat la școala de căi ferate Tula a FZU , în 1930 a intrat în Komsomol , a studiat la școala de planor . Printre cei mai buni cadeți, a fost înscris la școala de piloți din Tula Osoaviakhim , unde instructorul său a fost Valentina Grizodubova , care mai târziu a devenit Erou al Uniunii Sovietice. A absolvit această școală în 1933.
În august 1933, a fost înrolat în Armata Roșie și înscris ca cadet la Școala I Militară de Piloți, numită după V.I. A. F. Myasnikova ( Kacha ). După finalizarea acesteia, în decembrie 1934, a fost trimis ca pilot la escadrila a 7-a separată de aviație. Dzerzhinsky din Brigada a 2- a Aeriană a Districtului Militar Belarus (mai târziu - Escadrila 106 de luptă numită după Dzerzhinsky, iar apoi Regimentul 15 de Aviație de Luptă, numit după F. E. Dzerzhinsky din Brigada 40 Aeriană). La scurt timp a fost promovat și a devenit instructor în serviciul de parașute al escadronului. Din iulie 1938 - asistent al comisarului militar de escadrilă pentru munca Komsomol al Regimentului 15 Aviație de Luptă al Brigăzii 70 de Aviație a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Special din Belarus .
Când s-a pus problema alegerii unui alt loc de serviciu, Safonov și-a exprimat dorința de a servi nordul și, la sfârșitul lunii decembrie 1939, ca parte a escadronului 2 aerian al 15-lea IAP , a ajuns la Flota de Nord . În septembrie 1940, escadrila a devenit parte a noului regiment al 72-lea mixt de aviație al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord , unde locotenentul Safonov a fost numit în postul de comandant al escadrilei 1 de luptă, care zboară aeronave I-15bis .
Regimentul 72 mixt de aviație al Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord, inclusiv escadrila 1 în care a servit B. F. Safonov, a luat parte activ la ostilitățile în direcția Petsam , atacând țintele inamice în timpul războiului sovietico-finlandez din anii 1939-1940 . . Practic, incursiunile au fost de natura recunoașterii aeriene din cauza absenței aproape complete a Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene Finlandeze în regiune.
La 29 aprilie 1941, pe baza a patru luptători I-16 tocmai primiți de la Uzina Gorki nr. 21 , în regiment a fost formată Escadrila a 4 -a de luptă , condusă de locotenentul principal Safonov.
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, el s-a remarcat în luptele aeriene cu Luftwaffe . Până la începutul lunii ianuarie 1942, B. F. Safonov a primit două Ordine ale Steagului Roșu (14 iulie și 8 noiembrie 1941). La 15 septembrie 1941, șapte luptători conduși de Safonov au intrat în luptă cu 52 de vehicule inamice. Rezultatul bătăliei au fost 13 avioane inamice doborâte, iar cele șapte ale noastre s-au întors pe aerodromul lor fără pierderi.
La 16 septembrie 1941 i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
În octombrie 1941, Comandamentul Forțelor Aeriene Flotei de Nord ia încredințat maiorului Safonov noul Regiment 78 de Aviație de Luptă , echipat cu aeronave britanice Hawker Hurricane [3] . La 15 ianuarie 1942, B. F. Safonov a primit al treilea Ordin al Bannerului Roșu, iar la începutul lunii martie 1942, patru piloți din Marea Nordului (inclusiv B. F. Safonov) pentru cooperarea în cadrul Operațiunii Benedict de echipare a Forțelor Aeriene Sovietice cu avioane britanice [4] , șeful misiunii britanice, generalul locotenent McFarlane , a prezentat cel mai înalt ordin de aviație al Marii Britanii - Distinguished Flying Cross.
La 30 mai 1942, locotenent-colonelul B.F. Safonov, deja comandantul Regimentului 2 de Aviație Mixt de Gărzi Banner Roșu al Forțelor Aeriene Flotei de Nord , a zburat în fruntea unei unități de luptă pentru a acoperi o caravana de nave PQ-16 care mergea spre Murmansk . . În timpul luptei cu forțele inamice superioare, legătura s-a rupt, iar Boris Safonov a rămas singur. A transmis prin radio că a doborât trei bombardiere Yu-88 , după care comunicarea cu el a fost întreruptă. Ultimele sale cuvinte au fost: „Motorul este zdrobit, voi fi forțat ” . Nu se cunoaște cauza exactă a morții lui Safonov. Potrivit unei versiuni (anunțată ulterior oficial), „ Kittyhawk ” sa s-a prăbușit din cauza unei defecțiuni la motor. De asemenea, este posibil ca avionul lui Safonov să fi fost doborât de focul defensiv al bombardierelor, ceea ce a fost consemnat în rezumatul operațional al celui de-al 2-lea GKAP pentru 30 mai. Marinarii de pe una dintre nave au văzut cum un singur Kittyhawk a intrat într-o scufundare abruptă, s-a prăbușit în apă și s-a scufundat rapid.
În total, în timpul ostilităților, Boris Safonov a făcut 234 de ieșiri, a doborât personal 20 de avioane inamice (inclusiv 6 probabil) și 5 în grup. În literatură, un număr mai mare de victorii ale sale sunt, de asemenea, răspândite, de exemplu, până la 30 de victorii personale.
Prezidiul Sovietului Suprem al URSS Decretul „Cu privire la acordarea eroului Uniunii Sovietice locotenent-colonelul Safonov Boris Feoktistovici cu cea de-a doua medalie Steaua de Aur” din 14 iunie 1942 pentru „exemplificarea misiunilor de luptă ale comandamentului pe front împotriva invadatorii germani, dând dreptul de a primi titlul de Erou al Uniunii Sovietice” i-au acordat lui Boris Safonov a doua medalie Steaua de Aur cu ordinul „de a construi un bust de bronz și de a-l instala pe un piedestal în patria primitorului” [ 5] .
Depunerea pentru premiu a fost trimisă înainte de moartea lui Safonov [1] . În 1943, primul bust al eroului a fost instalat în satul Vaenga (acum orașul Severomorsk) [6] .
Lista victoriilor aeriene ale lui B. F. Safonov
(pe baza înregistrărilor din cartea de zbor) [7] | ||||
---|---|---|---|---|
Nu. p / p | Data victoriei | Tipul de avion inamic | Locul victoriei | Tipul dvs. de avion |
unu | 24.06 . 1941 | Xe-111 (de fapt era Yu-88 W.Nr. 8173 de la 6./KG 30 [ ) |
buza Bolshaya Volokovaya | I-16 tip 24 |
gr. [K 1]
(1/3) |
27.06 . 1941 | Khsh-126 | semănat p. Titovka | |
2 | 16.07 . 1941 | Khsh-126 | Noroc buza | I-16 tip 28 |
3 | 17.07 . 1941 | Yu-87 | aplicația. Murmashi | |
patru | 18.07 . 1941 | Yu-88 | Est aerodromul Vaenga | |
5 | 25.07 . 1941 | Yu-88 | Tsyp-Navolok | |
6 [K 2] | 05.08 . 1941 | Me-109 | aerodromul Vaenga | |
7 [K 2] | 06.08 . 1941 | Yu-88 | despre. Cerb mic - Teriberka | |
opt | 09.08 . 1941 | Yu-88 | Sud Est lac Kyadel-Yavr | |
9 | 23.08 . 1941 | Yu-88 | lac Kuyrk-Yavr | |
gr. [K 1]
(1/3) |
26.08 . 1941 | Yu-88 | Vaenga — Luostari | |
gr. [K 1]
(1/3) |
Yu-88 | Vaenga — Luostari | ||
gr. [K 1]
(1/3) |
Yu-88 | Vaenga — Luostari | ||
zece | 27.08 . 1941 | Khsh-126 | Noroc buza | |
gr. [K 1]
(1/6) |
02.09 . 1941 | Me-109 | Murmansk | |
unsprezece | 09.09 . 1941 | Yu-87 | aplicația. lac Ura-Gubskoe | |
12 | 15.09 . 1941 | Eu-110 | Fața de Vest | |
13 | Khsh-126 | lac Kuyrk-Yavr | ||
paisprezece | Yu-87 | lac Kuyrk-Yavr | ||
cincisprezece | 17.12 . 1941 | Me-109 | sud Buza spatula | Uraganul Mk . IIb |
16 [K 2] | 31.12 . 1941 | El-111 | Nord Vest despre. Kildin | |
17 | 17.05 . 1942 | Yu-88 | Murmansk | P-40E |
18 [K 2] | 30.05 . 1942 | Yu-88 | Convoiul PQ-16 | |
19 [K 2] | Yu-88 | Convoiul PQ-16 | ||
20 [K 2] | Yu-88 | Convoiul PQ-16 | ||
Total victorii aeriene: 20 + 5 (din care 6 + 0 doborât probabil);
ieșiri: 234
timbru poștal al Rusiei ( TsFA [ JSC Marka ] Nr. 1988) , 2015 .
Bust la intrarea în sat. Safonovo.
Marca poștală a URSS ( TsFA [ AO "Marka" ] Nr. 926) , 1944 .
Site-uri tematice | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii | |
În cataloagele bibliografice |
cartierului Plavsky din regiunea Tula | Eroii||
---|---|---|
Eroii Uniunii Sovietice (13) | ||
Cavaleri completi ai Ordinului Gloriei (2) | ||
Eroii muncii socialiste (2) |