"Sviblovo" | |
---|---|
Linia Kaluga-Rizhskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Sviblovo |
judetul | SVAO |
data deschiderii | 29 septembrie 1978 |
Tip de | Coloană cu trei trave de mică adâncime |
Adâncime, m | opt |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | R. I. Pogrebnoy , I. V. Plyukhin |
Pictori | Yu. M. Korolev |
Ingineri de proiectare | L. V. Sachkova, P. Vasiliev |
Stația a fost construită | SMU-5 Mosmetrostroy (condus de N. Fedorov) |
Ieși în stradă |
Strada Snezhnaya Strada Amundsen Pasajul Rusanov |
Transport terestru | A : 61, 176, 185, 195, 380, 428, 628, n6 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 088, Sv |
Gări din apropiere | Grădina Botanică și Babușkinskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sviblovo este o stație a metroului din Moscova pe linia Kaluzhsko-Rizhskaya . Situat în districtul Sviblovo ( SVAO ). A fost deschis la 29 septembrie 1978 ca parte a secțiunii VDNKh - Medvedkovo . Stație de coloană, cu trei trave, cu o platformă insulă.
Stația a fost deschisă la 29 septembrie 1978 ca parte a secțiunii VDNKh - Medvedkovo , după care metroul din Moscova a devenit 107 stații. Numele a fost dat cartierului istoric Sviblovo. La rândul său, districtul Sviblovo și-a primit numele de la fostul sat, cunoscut încă din secolul al XIV-lea ca posesiunea voievodului F. A. Sviblo , un asociat al lui Dmitri Donskoy . Numele de familie al voievodului provenea din vechiul cuvânt rusesc „svilyy” – „șchiopăt, limbă” [1] .
Nu există vestibule la sol, intrarea în stație se face prin pasaje subterane cu ieșiri către strada Snezhnaya , strada Amundsen și pasajul Rusanov . Două vestibule subterane sunt legate de gara prin scări.
Stația a fost construită din structuri prefabricate conform proiectului arhitectului R. I. Pogrebny (inginer proiectant: L. V. Sachkova).
Pereții sunt căptușiți cu marmură albă Koelga cu vene gri, podeaua este căptușită cu granit negru și gri . Tavanul este susținut de două rânduri de 26 de coloane de marmură ușoară; acestea din urma sunt impodobite cu incrustatii decorative verticale din aluminiu anodizat auriu . Pasul coloanelor este de 6,5 metri.
Pe partea de ieșire de nord se află un panou smalt „Legenda campaniei lui Igor”, iar pe partea de sud - „Fetele în haine populare”. Ambele panouri sunt amplasate deasupra scărilor.
În vârful pereților de călătorie se află o friză cu 48 de imagini mozaic (24 pe fiecare dintre pereți) dedicată orașelor Rusiei. Jumătate dintre mozaicuri sunt embleme, cealaltă sunt panouri pătrate (autor - Yu. K. Korolev ). Stemele și panourile alternează unele cu altele. Fiecare dintre mozaicuri este semnat cu litere turnate stilizate ca scriere slavonă veche. În ciuda decomunizării denumirilor de locuri rusești efectuată în 1990-1991 , numele „Zagorsk” (Sergiev Posad) a rămas neatins.
Stema mozaică | panou mozaic | Stema mozaică | panou mozaic | ||
1 cale | 2 sensuri |
În spatele gării în direcția „Medvedkovo” există ramuri de legătură nestandard cu depozitul „Sviblovo” : de-a lungul primei căi există rampe secvenţiale anti-păroase și lânoase, de-a lungul căii a 2-a - o rampă lânoasă, un anti- ramură păroasă la depozit, o ramură lânoasă la depozit (conține și o fundătură scurtă) și congres anti-lână [2] .
De asemenea, pe porțiune există 2 camere de ieșire, care sunt o rezervă pentru traficul cu stivuitoare către stația anulată Losinoostrovskaya. Această idee a fost abandonată din cauza volumului de muncă al liniei Kaluzhsko-Rizhskaya.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [3] :
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația „ Grădina Botanică ” |
05:29:00 | 05:31:00 |
05:30:00 | 05:31:00 | |
În direcția stației „ Babushkinskaya ” |
06:03:00 | 06:04:00 |
06:03:00 | 06:02:00 |