Valentin Alexandrovici Semionov | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Director general al Uzinei de Tractor Stalingrad (Volgograd). | |||||||||||||||
29 mai 1957 - 22 octombrie 1982 | |||||||||||||||
Şeful guvernului |
Nikita Serghevici Hrușciov Alexei Nikolaevici Kosygin Nikolai Alexandrovici Tihonov |
||||||||||||||
Predecesor | Ivan Flegontovici Sinitsyn | ||||||||||||||
Succesor | Vladimir Mihailovici Balandin | ||||||||||||||
Naștere |
13 decembrie (26), 1911 regiunea Ryazan |
||||||||||||||
Moarte |
27 iunie 1988 (76 de ani) Volgograd |
||||||||||||||
Transportul | VKP(b) - CPSU (din 1945) | ||||||||||||||
Educaţie | Institutul de Tractor din Stalingrad | ||||||||||||||
Premii |
|
Valentin Aleksandrovich Semyonov ( 13 decembrie [26], 1911 , regiunea Ryazan - 27 iunie 1988 , Volgograd ) - om de stat sovietic și personalitate economică.
Deputat al Sovietului Suprem al RSFSR . Membru candidat al Comitetului Central al PCUS .
Născut într-o familie săracă de țărani. Rusă.
În 1930, tânărul a venit la Stalingrad pentru a construi o fabrică de tractoare printre cei șapte mii pasionați. Și-a început activitatea ca muncitor, a săpat gropi pentru ateliere. În același timp, a stăpânit și profesia de operator de frezat.
În 1935 a absolvit departamentul de turnătorie al Institutului de Tractor din Stalingrad (acum Universitatea Tehnică de Stat din Volgograd) și a devenit inginer.
În timpul Marelui Război Patriotic, a participat la evacuarea echipamentelor Uzinei de Tractor Stalingrad către Urali. În toamna anului 1942, a contribuit la stabilirea producției de monturi de artilerie autopropulsate acolo. Revenit în orașul natal, a continuat să lucreze la restaurarea fabricii de tractoare.
În primii ani postbelici, designerii STZ, împreună cu colegii de la Uzinele de tractoare din Altai și Harkov, au dezvoltat tractorul diesel DT-54. Introdus în producție de masă deja în 1949, acest tractor a început să fie produs în cantități de masă, a intrat în întreprinderile agricole din țara noastră și a exportat în 32 de țări ale lumii. În plus față de tractoare, fabrica a produs tancuri amfibii PT-76 și vehicule aeriene amfibii cu șenile militare dintr-o categorie de greutate deosebit de ușoară pentru Forțele Aeropurtate.
În 1982 s-a pensionat. A murit în 1988. Îngropat la Volgograd, la Cimitirul Central