Vasili Kuzmich Sidorenkov | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 18 februarie 1918 | |||||||||||||||||||||||
Locul nașterii | Vultur | |||||||||||||||||||||||
Data mortii | 4 decembrie 1991 (în vârstă de 73 de ani) | |||||||||||||||||||||||
Un loc al morții | Monino (regiunea Moscova) , regiunea Moscova | |||||||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1937-1974 | |||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||||||||||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Vasily Kuzmich Sidorenkov (1918-1991) - as , pilot de luptă al Regimentului 254 de Aviație de Luptă ( Divizia 269 de Aviație de Luptă , Armata a 14-a Aeriană , Frontul 3 Baltic ), participant la Marele Război Patriotic , care a doborât 25 de avioane din care ro 23 personal și 2 într-un grup, Erou al Uniunii Sovietice , general locotenent de aviație .
Născut la 18 februarie 1918 în orașul Oryol într-o familie de clasă muncitoare. rusă . A studiat la școala numărul 3 din orașul Orel (școala a III-a sovietică Oryol) [1] . Absolvent al Colegiului Industrial. A lucrat la depozitul de cale ferată. În Armata Roșie din 1937, membru al PCUS (b) din 1939. În 1940 a absolvit Şcoala de Piloţi de Aviaţie Chuguev . La absolvire, a fost lăsat ca pilot instructor la școală.
Pe fronturile Marelui Război Patriotic din decembrie 1942. Locotenentul V.K. Sidorenkov a ajuns în Regimentul 254 de Aviație de Luptă din Brigada a 2-a de Aviație Rezervă din Districtul Militar Moscova în decembrie 1942. S-a recalificat pentru o nouă aeronavă - La-5 . Până în martie 1943, întregul Regiment 254 de Aviație de Luptă a fost reechipat cu avioane de vânătoare La-5 . A început operațiunile de luptă ca parte a regimentului la 8 martie 1943 pe frontul Volhov, ca parte a Armatei a 14-a Aeriene .
Vasily Sidorenkov a făcut prima sa ieșire în martie 1943. Până în mai 1944, comandantul adjunct al escadrilei Regimentului 254 de Aviație de Luptă (Divizia 269 de Aviație de Luptă, Armata 14 Aeriană, Frontul 3 Baltic), locotenentul principal Sidorenkov, a finalizat 219 de expediții, a doborât personal 17 în 36 de lupte aeriene și în grup - 22 aeronave inamice.
La 15 august 1944, căpitanul V.K. Sidorenkov, împreună cu sublocotenentul Vedernikov, au zburat cu avioane La-5 în regiunea orașului Valga , RSS Estonia, pentru recunoaștere. La sfârșitul misiunii, legătura lor a întâlnit accidental un grup de 44 de bombardiere Junkers , însoțiți de 8 luptători Focke-Wulf (un total de 52 de vehicule). Mergând pe ascuns la grupul de coadă, căpitanul a distrus 3 bombardiere și, în bătălia inegală care a urmat, a doborât și un luptător inamic, în timp ce el însuși a fost rănit la brațul și picioarele stângi. Sărind dintr-un avion în flăcări rănit, Sidorenkov a făcut un salt în lungime, deschizându-și parașuta doar la o altitudine de aproximativ 400 de metri. Căpitanul a aterizat lângă orașul Antsla , unde un localnic l-a ajutat, transportându-l ulterior la locația Diviziei 52 de Gardă. Apoi a fost un spital, iar după vindecare, Vasily Kuzmich s-a întors la escadrilă, deși, după ce a fost rănit, nu a mai zburat în misiuni de luptă.
Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 19 august 1944, V. K. Sidorenkov a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice pentru curajul și priceperea militară demonstrată în luptele cu inamicii.
În total, în timpul războiului a făcut 330 de ieşiri, în lupte aeriene a doborât 23 de avioane inamice, dintre care 20 personal şi 3 în perechi [2] . Vasily Sidorenkov a pus capăt războiului ca căpitan și comandant de escadrilă.
După război a continuat să servească în Forțele Aeriene . În 1950 a absolvit cu distincţie Academia Forţelor Aeriene , în 1960 cu distincţie Academia Militară a Statului Major General . A continuat să servească în posturile de comandă ale aviației de luptă. La Academia Forțelor Aeriene, a ocupat funcția de șef al Departamentului de Tactici Aviației de Luptă. A fost angajat în activități științifice și de predare la Departamentul de Tactici Aviației de Luptă al Academiei Forțelor Aeriene Yu. A. Gagarin. Din iunie 1974, cu gradul de general locotenent de aviație , V.K. Sidorenkov s-a pensionat, dar a continuat să predea la VVA numit după Yu. A. Gagarin. Multă vreme a lucrat la Institutul Tehnologic din Moscova al Ministerului Vieții al RSFSR (în prezent, Universitatea de Stat Rusă de Turism și Servicii). O placă memorială a fost ridicată pe clădirea clădirii academice nr. 1 a acestei universități în onoarea memoriei sale (Str. Glavnaya, 99, așezarea Cherkizovo, districtul orașului Pușkinski, regiunea Moscova).
A trăit în satul Monino, regiunea Moscova. A murit pe 4 decembrie 1991. A fost înmormântat la Cimitirul Memorial Monino.
Perioadă | Denumirea funcției | Rang | Loc de serviciu |
---|---|---|---|
1937 −1940 | cadet | cadet | Şcoala de piloţi de aviaţie militară Chuguev |
1940 - 12.1942 | instructor de zbor | locotenent | Şcoala de piloţi de aviaţie militară Chuguev |
12.1942 - 18.11.1944 | Pilot superior, comandant de zbor, comandant adjunct de escadrilă-navigator aerian, lider de escadrilă, comandant adjunct de regiment - navigator de regiment |
locotenent, locotenent superior, căpitan |
Regimentul 254 de Aviație de Luptă din Divizia 269 de Aviație de Luptă a Armatei 14 Aeriene |
data | Dusman | Locația luptei aeriene | Avionul propriu |
---|---|---|---|
17 mai 1943 | 1 FW-190 [3] | Dubovik — Lipovik [4] | La-5 |
06/10/1943 | 1 FW-190 | Tur – Menevsha – Melekhovskaya [4] | La-5 |
08/01/1943 | 1 FW-190 | aplicația. Turyshkino [4] | La-5 |
08/02/1943 | 1 FW-190 [3] | Artă. Lezier [3] , pălării [4] | La-5 |
08/02/1943 | 1 Me-109 [3] | Artă. Maluksa | La-5 |
14.08.1943 | 1 Me-109 | Mishkino [4] | La-5 |
09/04/1943 | 1 Me-110 (pereche) | aplicația. Lezier [4] | La-5 |
09/10/1943 | 1 Me-110 | Luban [3] , aerodromul Zhara [4] | La-5 |
09/10/1943 | 1 Me-110 [3] | Sud Est. Zakhozhya | La-5 |
10/02/1943 | 1 Me-109 (pereche) | Chudovo [4] | La-5 |
10/02/1943 | 1 Me-110 (pereche) | sud-vest Chudovo [4] | La-5 |
02/06/1944 | 2 Ju-87 | Aerodromul Kostrovichi [4] | La-5 |
02/06/1944 | 1 FW-190 | Aerodromul Kostrovichi [4] | La-5 |
6 martie 1944 [3] (4 aprilie 1944 [4] ) |
1 FW-190 | Batetskaya [3] (atacuri zap. [4] ) |
La-5 |
6 martie 1944 [3] (4 aprilie 1944 [4] ) |
1 FW-190 | Batetskaya [3] (zap. Saprygino [4] ) |
La-5 |
6 martie 1944 [3] (4 aprilie 1944 [4] ) |
1 FW-190 | Batetskaya [3] (zap. Ramenye [4] ) |
La-5 |
4 aprilie 1944 [3] (7 aprilie 1944 [4] ) |
1 FW-190 | la sud de Pskov (est. Ataki [4] ) |
La-5 |
4 aprilie 1944 [3] (15 aprilie 1944 [4] ) |
1 FW-190 | la sud de Pskov (Jerusalemka [4] ) |
La-5 |
18 iulie 1944 [4] | 1 FW-190 [5] | semănat – vest Jaunlatgalle | La-5 |
fara date [5] | 1 Gotha Go 145 [5] | nu există date | La-5 |
15 august 1944 [4] | 3 Ju-87 | Antsle | La-5 |
15 august 1944 [6] | 1 Fw-190 | Antsle | La-5 |
Total: 25 de avioane inamice, 23 dintre ele personal și 2 în grup.
Rezultatele sunt diferite:
Isprava căpitanului V. Sidorenkov, realizată pe cerul războiului, a fost descrisă în articolul „Feat” al ziarului de primă linie „Șoimul lui Stalin” al Frontului 3 Baltic din 21 august 1944.
„... La 15 august 1944, căpitanul Sidorenkov și sublocotenentul Vedernikov au zburat pentru recunoaștere. Zona de explorare: Valga - Kanepi din RSS Estonia. După ce au terminat sarcina, piloții s-au întors pe aerodromul lor. Cuplul nostru zbura la mare altitudine și, deodată, în golurile dintre nori, piloții au observat un grup mare de Yu-87, care zburau în trei pene pentru a bombarda trupele noastre...”.
Grupul inamic era format din 44 de bombardiere Ju-87 și 8 avioane de luptă de acoperire Fw-190 . Formarea de luptă a inamicului este „portul de pene”. Liderul perechii, căpitanul Sidorenkov, îi ordonă aripiiului său, locotenentul Vedernikov, să continue misiunea de luptă - să zboare singur pe aerodromul său cu date de recunoaștere aeriană. Sidorenkov însuși decide să accepte o luptă aeriană și să nu dea inamicul posibilitatea de a-și îndeplini misiunea de luptă. Folosind nebulozitatea, Sidorenkov atacă aeronava de remorcare a primului grup de bombardiere și o doboară. Reușește să scape din nou în nori neobservat de inamic. În ordinea de luptă a inamicului - panică: avionul a fost doborât, iar grupul atacator nu a putut fi văzut.
Sidorenkov face o altă abordare a unei noi ținte - închiderea ultimului grup de Ju-87. Îl doboară. Dar el însuși a fost deja observat de inamic, care și-a sporit prudența. Luptătorii de acoperire încep să vâneze Sidorenkov și urmează o bătălie aeriană. Sidorenkov iese din nou din nori și atacă al treilea avion Ju-87, îl doboară, dar el însuși intră sub focul de tun și mitralieră de la un grup de luptători de acoperire Fw-190. Într-o luptă de câini, al patrulea avion, Fw-190, a fost doborât și a luat foc. Avionul lui Sidorenkov a luat foc, Sidorenkov însuși a fost rănit de schije la ambele picioare și la brațul stâng.
După ce a trecut peste lateral, a părăsit avionul care ardea, a făcut un salt în lungime datorită faptului că germanii furioși au început să vâneze pilotul care părăsise avionul. A zburat peste 2000 de metri cu o parașuta nedeschisă, a deschis-o la o altitudine de aproximativ 400 de metri. Aterizat în zona fermei Oya, nu departe de orașul Antela. Fata estonă Hilda Reile, care locuia la fermă, i-a acordat primul ajutor lui Sidorenkov și l-a predat infanteristilor răniți ai Diviziei 52 de pușcași de gardă Ivan Chemarin și Arkadi Novikov, care l-au adus la batalionul medical. La 19 august 1944, în timp ce se afla în spital, căpitanul Sidorenkov a aflat despre acordarea titlului de Erou al Uniunii Sovietice și în curând a sosit o telegramă de felicitare de la comanda Forțelor Aeriene ale Armatei Sovietice.
Tovarășii de arme nu au aflat imediat toate detaliile mântuirii sale, au crezut că Vasily a murit. Comandantul regimentului 254, locotenent-colonelul S. Mikhailin, a primit o telegramă de la comandantul Diviziei 52 de gardă, care a observat personal modul în care Sidorenkov a condus o luptă aeriană și a doborât 3 Ju-87 și 1 Fw-190 pentru o scurtă perioadă de timp. . „... Toate avioanele inamice au luat foc și au căzut”.
Vasily Sidorenkov într-una dintre bătăliile aeriene din 30 iulie 1943 a doborât Focke-Wulf al asului german (II.JG 54 comandantul Hauptmann Heinrich Jung, Heinrich Jung, 68 de victorii, care și-a anunțat ultima 68 victorie în acea zi). Dacă nu ar fi fost un adversar atât de eminent, atunci victoria lui V. Sidorenkov nu ar fi fost luată în considerare. Nu a existat nicio confirmare, nu au existat martori la bătălie - iar pilotul însuși nu a văzut căderea aeronavei inamice. Jurnalul escadronului scria: „V. Sidorenkov a finalizat sarcina, a luptat cu două FV-190, efectuând foc țintit de la mică distanță. Faptul victoriei a fost confirmat de mărturia unui arip german, tot un as german, locotenentul Herbert Broendle (58 de victorii), care a fost doborât de piloții Flotei Baltice cam o săptămână mai târziu, pe 2 august. El, după ce a fost capturat, a vorbit despre bătălia aeriană, unde liderul său a murit. Deci victoria a fost creditată retroactiv locotenentului V. Sidorenkov. După moartea comandantului de escadrilă din Grupul de Forțe de Nord, a fost declarat un doliu de trei zile, Heinrich Jung a fost distins postum cu Crucea de Cavaler.
Tot pe 27 august, locotenentul Sidorenkov a doborât al doilea Focke-Wulf în zona Chudovo, care acoperea aeronava de observare a artileriei. Luptătorul german a intrat într-o picătură, a explodat la impactul cu solul, iar pilotul, Oberfeldwebel Xavier Müller, a murit odată cu el (47 de victorii).