Sidorov, Tihon Egorovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 23 decembrie 2021; verificările necesită 2 modificări .
Tihon Egorovici Sidorov

Cazacul de cameră Tihon Egorovici Sidorov .
Fotografie cu atelierul lui Carl Bergamasco .
State Hermitage
Fotografie din anii 1880.
Data nașterii 1826( 1826 )
Locul nașterii satul Nezlobnaya al armatei cazaci Terek
Data mortii 17 octombrie (29), 1888( 29.10.1888 )
Un loc al morții lângă stația Borki , guvernoratul Harkov , Rusia la prăbușirea trenului imperial
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată cavalerie , trupe cazaci
Ani de munca 1847-1888
Rang Cazac , sergent , subofițer ;
gradul de curte inferioară de camera-cazac
Parte Regimentul 2 Volga al gazdei cazaci Terek ;
Propria escortă a Majestății Sale Imperiale
Premii și premii
Însemnele Ordinului Militar Medalia „În memoria războiului din 1853-1856” RUS Imperial George-Alexander ribbon.svg RUS Ordinul Imperial al Sfântului Alexandru Nevski ribbon.svg
Medalie de aur „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sfântul Andrei Cel Primul Chemat Medalie de argint „Pentru Sârguință” pe panglica Ordinului Sfântul Andrei Cel Întâi Chemat Medalie de aur „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Alexandru Nevski Medalie de argint „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Alexandru Nevski
Medalie de aur „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Ana Medalie de argint „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Ana Medalie de aur „Pentru sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Stanislau Medalie de argint „Pentru Sârguință” pe panglica Ordinului Sf. Stanislau
„Un cadou de la biroul Majestății Sale Imperiale”
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tihon Egorovici Sidorov ( 1826 , satul Nezlobnaya , armata cazacului Terek , provincia Stavropol - 17 octombrie  [29] ,  1888 , lângă gara Borki , provincia Harkov , Rusia ) - camera cazaci a Curții Majestății Sale Imperiale Împărăteasa Maria Feodorovna [ 1] , Sf. Cavaler Gheorghe [2] .

Timp de 22 de ani a fost în protecția personală a Mariei Feodorovna  - din momentul sosirii ei în Rusia în 1866 și până la moartea sa în serviciu, la 17  (29) octombrie  1888 , în timpul prăbușirii trenului imperial de lângă gara Borki [ 3] .

Serviciul militar

Un originar din satul Nezlobnaya . Din moșia cazacilor brigăzii 1 a armatei Terek.

Și-a început serviciul militar în regimentul Volga în 1847 .

În 1854, Tihon Yegorovici Sidorov a primit gradul de subofițer .

În 1855, el a continuat să slujească în Gardienii de viață a escadronului de cazaci caucaziani a Majestății Sale Imperiale Convoiul.

A fost selectat din Regimentul 2 Volga al gazdei cazacilor Terek :

„În 1863, din brigada 1 a armatei cazaci Terek au fost selectate următoarele grade pentru serviciul în apartamentul imperial principal: cazacii Alexei Matyushchenko, Tikhon Barakov și Aksen Borodin din Regimentul 1 Volga. Sergentul Tihon Sidorov , ordonatorul Artyom Nelepa, cazacii Pavel Parshin și Nifey Yesenin erau înscriși în Regimentul 2 Volga, doar 7 persoane.

— Emelyanov O.B., Emelyanova L.A., Klochkov S.V. Pagini din istoria satului Nezlobnaya a regimentului de cazaci Volga. pp. 90-92. [patru]

În 1864 - 1865 a fost trimis în cea mai înaltă călătorie a împăratului Alexandru al II-lea și a împărătesei Maria Alexandrovna în Germania și Franța, unde a fost alături de Maria Alexandrovna și de moștenitorul pe moarte țarevici Nikolai Alexandrovvici. „Pentru un serviciu sârguincios excelent în timpul șederii împărătesei împărătesei la Nisa, am acordat cu bunăvoință un ceas de aur pentru nr. 5921 și același lanț”.

În 1865 a fost în serviciul intern în Ostia cazacului Terek .

În protecția personală a Mariei Feodorovna

La 18 octombrie 1866 a fost numit Cazac de Cameră al Marii Ducese Maria Feodorovna (din 1881 - Împărăteasa ), și a fost alături de aceasta până în 1888 , până în momentul morții sale [1] .

„Kamer-Cazacii, care ocupau posturi cu normă întreagă în „slujitorii de cameră ai Majestăților Lor Imperiale”, erau în slujba exclusiv împărăteselor și își asigurau protecția personală”

— N. I. Tarasova [5]

Premii

Tihon Yegorovici Sidorov a primit patru premii militare pentru merite militare:

În plus, pentru serviciul său îndelungat la Curtea Imperială, T. E. Sidorov se pare că a primit toate premiile posibile pentru acea perioadă pentru servitorii curții inferioare .

De exemplu, a avut atât medalii de aur, cât și de argint „Pentru sârguință” pe panglicile ordinelor Sfântului Andrei Cel Întâi Chemat, Sfântului Alexandru Nevski, Sfântului Ana și Sfântului Stanislav. Adică pe panglicile ordinelor Imperiului Rus, începând de la cel mai tânăr (Sf. Stanislav) - până la cel mai vechi (Sf. Andrei Cel Primul Chemat).

Locul de reședință

Tihon Egorovici Sidorov cu soția sa Ekaterina Ivanovna și fiicele Praskovya, Ekaterina și Maria au ocupat un apartament guvernamental în Palatul Anichkov .

Moartea

Accidentul trenului imperial a avut loc la 17 octombrie 1888 la ora 14:14 pe kilometrul 295 al liniei Kursk  - Harkov  - Azov la sud de Harkov. Familia regală călătorea din Crimeea la Sankt Petersburg . Trenul era condus de două locomotive cu abur, iar viteza era de aproximativ 68 km/h. În asemenea condiții, 10 vagoane au deraiat. În plus, poteca de la locul accidentului trecea de-a lungul unui terasament înalt (aproximativ 5 sazhens [7] ).

Potrivit martorilor oculari, o împingere puternică i-a aruncat pe toți cei din tren de pe locurile lor. După primul șoc, a urmat o crăpătură groaznică, apoi a urmat un al doilea șoc, chiar mai puternic decât primul, iar după un al treilea șoc, liniștit, trenul s-a oprit.

În fața ochilor supraviețuitorilor prăbușirii a apărut o imagine teribilă a distrugerii. Toată lumea s-a grăbit să caute familia imperială și în curând i-au văzut pe rege și pe familia lui vii și nevătămați. Mașina cu sufrageria imperială, în care se aflau Alexandru al III-lea și soția sa împărăteasa Maria Feodorovna cu copiii și alaiul lor, a fost complet distrusă: fără roți, cu pereții turtiți și distruși, era înclinată pe partea stângă a terasamentului; acoperișul ei stătea parțial pe cadrul inferior . Prima împingere i-a trântit pe toți la podea, iar când, după distrugere, podeaua s-a prăbușit și a mai rămas un singur cadru, toată lumea a ajuns pe terasament sub acoperișul acoperișului.

În întregul tren imperial, care era format din 15 vagoane, doar cinci au supraviețuit, oprite de acțiunea frânelor automate ale lui Westinghouse . Ambele locomotive au rămas și ele intacte. Mașina, în care se aflau servitori și servitoare de la tribunal, a fost complet distrusă, iar toți cei care se aflau în ea au fost uciși pe loc și găsiți într-o formă desfigurată. Din rămășițele acestei mașini au fost ridicate 13 cadavre mutilate din partea stângă a terasamentului. Printre morți a fost găsit și cadavrul desfigurat al lui Tihon Yegorovici Sidorov. Jumătate din cap i-a fost tăiat.

Alexandru al III-lea a ordonat personal extragerea răniților de sub epava mașinilor sparte. Împărăteasa cu personal medical a înconjurat răniții, le-a ajutat, încercând în toate modurile să le aline suferința, în ciuda faptului că ea însăși avea un braț rănit deasupra cotului și că a rămas într-o singură rochie. Peste umerii reginei i-a fost aruncată o haină de ofițer, în care aceasta a oferit asistență.

În total, 68 de persoane au fost rănite în accident, dintre care 21 de persoane au murit [8] . Abia la amurg, când toți morții au fost identificați și nici un rănit nu a rămas fără ajutor, familia regală s-a urcat în cel de-al doilea tren regal (suită) care a sosit aici și a plecat spre gara Lozovaya .

Împărăteasa la moartea lui Sidorov

Împărăteasa a scris despre moartea lui Sidorov în cel puțin două scrisori.

1. Dintr-o scrisoare către fratele său, regele grec George I din 6 noiembrie 1888:

„Dar ce durere și groază am trăit când am văzut mulți morți și răniți, oamenii noștri dragi și loiali... Dragul meu cazac în vârstă, care îmi era alături de 22 de ani, a fost zdrobit și complet de nerecunoscut, de când a făcut-o. nu are jumătate din cap..."

— Împărăteasa Maria Feodorovna [9]

2. Dintr-o scrisoare către soțul ei, împăratul Alexandru al III-lea (fără datare):

„La prânz am ajuns la locul accidentului. A fost o primire foarte emoționantă cu pâine și sare: guvernatorul Harkovului, nobilimea, țăranii. Am fost la o bisericuță foarte drăguță, a fost o slujbă de rugăciune. Apoi, în căldura dogoritoare, am pus prima piatră a unei biserici mari, care, după plan, ar trebui să fie foarte frumoasă. Apoi ne-am uitat de jos la înălțimea de la care bietul copil a căzut din mașină. Mi s-a părut și mai grandios, iar ceea ce s-a întâmplat și mai teribil. În acest loc a fost ridicată o cruce mare. Toți morții și toate rămășițele găsite au fost îngropate acolo, inclusiv jumătate din capul nefericitului meu Sidorov ... "

— Împărăteasa Maria Feodorovna [10]

Mormântul camerei cazacului Sidorov

După prăbușirea trenului imperial, majoritatea gradelor inferioare morți au fost îngropate într-o groapă comună din apropierea locului accidentului. Din ordinul împărătesei, trupul cazacului-cameră Tihon Yegorovici Sidorov a fost transportat la Sankt Petersburg și îngropat la cimitirul ortodox Volkovsky , pe podurile Glazunov (acum calea Glazunovskaya) [1] .

Baldachinul de deasupra mormântului și decorațiunile (icoane, coroane de argint, plăci comemorative cu numele altor victime ale dezastrului, ustensile etc.) au fost furate în anii 20-30 ai secolului XX, în timpul jefuirii generale a cimitirului. Piatra funerară la începutul anilor 2000 a fost doborâtă de vandali și au încercat să demoleze mormântul. Cu toate acestea, prin eforturile lui M. N. Kolotilo și L. G. Kolotilo , monumentul a fost restaurat [1] [3] .

Literatură

Emisiune video și TV

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Kokosov V. N. Cazacul și memoria // Dinastia Romanov și cazacii ca factori ai istoriei și culturii ruse / Cap. ed. V. N. Evseev, doctor în filologie n. prof. - Tyumen: Editura Universității de Stat din Tyumen, 2013. S. 110-114. ISBN 978-5-400-00898-6
  2. ↑ Însemnele Ordinului Militar - Crucea Sf. Gheorghe sub nr. 88059  - pentru participarea la ostilitățile din Caucaz ( 1851 )
  3. ↑ 1 2 Kokosov V. N. Cazacul Sidorov / Literary St. Petersburg (Ziarul filialei din Sankt Petersburg a Uniunii Scriitorilor din Rusia), octombrie, (2), 2013. P. 4 ( Titlul „Despre eroii din vremuri trecute” ). Arhivat pe 14 iulie 2014 la Wayback Machine
  4. ↑ Emelyanov O. B., Emelyanova L. A., Klochkov S. V. Pagini din istoria satului Nezlobnaya a regimentului de cazaci Volga. - Pyatigorsk: Editura „RIA pe Kavminvody”, 2009. - 444 p. ISBN 978-5-89314-217-4
  5. ↑ Tarasova N. I. / Ultimul împărat rus. Familia și curtea lui Nicolae al II-lea la începutul secolului / Catalogul expoziției. - Sankt Petersburg: Muzeul Ermitaj de Stat, 2013. Copie de arhivă din 13 iulie 2019 la Wayback Machine , p. 22 (Nr. 9. Uniforma festivă și de zi cu zi a camerelor cazaci: caftan superior, chekmen inferior.)
  6. ↑ 1 2 Convoiul propriei MAESTĂȚI IMPERIALE. Site-ul internet al Asociației Internaționale de Istorie Militară . Data accesului: 24 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 3 iunie 2013.
  7. ↑ Aproximativ 10,7 m.
  8. ↑ Numărul celor care au murit în accidentul din 17 octombrie 1888 este numit diferit. Yu. V. Kudrin în cartea „Împărăteasa Maria Feodorovna. 1847-1928" (M., 2000.) numește 21 de persoane, Yu. V. Davydov în cartea „The Crowned Valkyrie” (M., 2005), numește 19 morți (la fața locului) și 14 răniți
  9. ↑ Kudrina Yu. V. Împărăteasa Maria Feodorovna. 1847-1928 M., 2000. S. 52
  10. ↑ Împăratul Alexandru al III-lea și împărăteasa Maria Feodorovna. Corespondenţă. 1884-1894. M., 2005. S. 191-192
  11. ↑ Anunț pe site-ul Ermitaj (link inaccesibil) . Consultat la 8 septembrie 2014. Arhivat din original pe 9 septembrie 2014. 
  12. ↑ Catalog pe site-ul Magazinului Ermitaj . Consultat la 8 septembrie 2014. Arhivat din original pe 8 septembrie 2014.

Link -uri